中新網(wǎng)6月15日電　據(jù)美國《僑報》報道，由于國際原油價格的上漲和簽證收緊等多種因素影響，洛杉磯飛往廣州和洛杉磯飛往上海的國際航班在近期內(nèi)將減少航班，但機票價格變動不大。

　　據(jù)中國南方航空公司洛杉磯分公司的管理人員介紹，從6月初到9月30日，南航洛杉磯飛往廣州的航班將從以前的每周4班減少為每周3班：取消原來的每周一航班，現(xiàn)在只飛星期星期二、星期五和星期日。

　　據(jù)中國東方航空公司洛杉磯分公司的管理人員介紹，整個7月份，該航空公司的洛杉磯-上海航班將共減少4班，周二和周四減少航班的可能性最大。

　　據(jù)分析，除了眾所周知的油價上漲的原因，中國收緊簽證政策也是影響市場的一個原因。有的乘客反映，他們本來打算暑假帶著孩子會中國度假，但現(xiàn)在申請中國簽證要比以前嚴格許多，除了要出具機票外，還要提供在中國的住宿證明，實在是太麻煩了，所以他們干脆就不回去了。

　　據(jù)中國南方航空公司洛杉磯分公司的管理人員還介紹，除了燃油附加費要隨行就市外，機票價格的變動并不大，大約在$1000元左右。決定機票價格的主要因素是有效日期長短、是否要求該日期、是否在周末等，價格差異很大，在500美元到2000美元不等。

　　奧運會對于洛杉磯-廣州的航線市場影響不大。據(jù)悉，由于奧運會場都在北京，只有少數(shù)人家在廣州的華人乘坐南航航班先取道回家，然后再北上觀看奧運會。

　　業(yè)內(nèi)人士分析說，由于特殊的航油政策，中國航空公司在國際油價高漲中還能保持相對安全。但是一旦飛出國門，進入國際市場，他們的日子也不好過。由于國際油價的高飆，使得國內(nèi)航空公司本來就在虧損邊緣的國際航線壓力更大。

　　今年以來，國際原油價格不斷刷新紀錄。如果油價繼續(xù)走高，盡管航空公司不斷提高燃油附加費，但仍不足以彌補油價高漲帶來的成本壓力。一方面，航空公司會想辦法節(jié)油，減少航班密度以提高客座率；另一方面，旅客對票價的承受也是有限度的，旅游、探親活動就會減少，傾向于選擇其它出行方式或不出行，這樣對航空公司來說就更不利了。（吳健）