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　　老撾是個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，沒(méi)有海運(yùn)，火車(chē)也極少，主要的交通工具就是汽車(chē)。筆者在老撾有過(guò)幾次坐車(chē)的經(jīng)歷， 每次都讓人十分難忘。

　　買(mǎi)VIP票跟豬飼料坐一起

　　從瑯勃拉邦去萬(wàn)象，筆者花了11美元買(mǎi)了一張豪華大巴的VIP車(chē)票。據(jù)說(shuō)這是當(dāng)?shù)刈罡呒?jí)的豪華大巴， 只有外國(guó)人坐得起。車(chē)也確實(shí)挺大，窗戶(hù)前面寫(xiě)著幾個(gè)大字“巴士之王”，司機(jī)還說(shuō)是從瑯勃拉邦到萬(wàn)象最多只需要8小時(shí)，總之宣傳得很好，我們自然也安心。于是第二天早上9點(diǎn)，我們很高興地坐上了這輛大巴，但是接下來(lái)發(fā)生的情況和宣傳上說(shuō)的似乎并不一樣。

　　我們的“巴士之王”出城沒(méi)走多遠(yuǎn)就壞了。我們只好下來(lái)， 在路邊等救援。援軍很快就到了，是一輛很破的小車(chē)，車(chē)上已經(jīng)有了不少乘客， 座位有限， 于是司機(jī)發(fā)了一些馬扎， 讓我們?cè)谲?chē)上找空地坐，只能和車(chē)中間過(guò)道上的飼料袋擠一擠。

　　在馬扎上和豬飼料袋一起同舟共濟(jì)絕不是件舒服的事， 特別是公路全線都在山區(qū)，車(chē)子百米之內(nèi)必然要轉(zhuǎn)一個(gè)彎， 這么坐上8小時(shí)車(chē)， 對(duì)腸胃是一個(gè)異常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　嘟嘟車(chē)開(kāi)得比寶馬快

　　萬(wàn)象的交通比較混亂， 街上各種車(chē)輛到處亂竄， 其中最多的是“嘟嘟車(chē)”，就是一種三輪車(chē)， 一般都比較破舊，但因?yàn)榉奖恪⒈阋嗽诋?dāng)?shù)睾苁軞g迎。

　　坐嘟嘟車(chē)算不上什么激動(dòng)人心的經(jīng)歷， 但是筆者卻在嘟嘟車(chē)上看到了讓人難以置信的一幕：我坐著嘟嘟車(chē)離開(kāi)了市區(qū)， 萬(wàn)象周?chē)�的路不錯(cuò)， 小車(chē)平穩(wěn)地開(kāi)著， 這時(shí)候突然有一輛寶馬從后面“殺”了上來(lái)， 并以極快的速度超過(guò)了我們。在筆者看來(lái)， 這是很正常的事， 但嘟嘟車(chē)司機(jī)看到自己被人家的寶馬超了， 非常氣憤，猛踩油門(mén)就沖了上去。我心中暗笑，三輪怎么能和寶馬正面抗衡呢？往前開(kāi)了不到500米， 路況開(kāi)始變?cè)悖?路面上開(kāi)始有大大小小的土坑， 柏油路也變成了土路。前面寶馬一下就慢下來(lái)了， 開(kāi)始在殘破的公路上掙扎前進(jìn)， 車(chē)行之處一片塵土飛揚(yáng)。而嘟嘟車(chē)司機(jī)面對(duì)糟糕的路況，毫不慌亂，展示出嫻熟的過(guò)坑技巧，熟練地繞過(guò)一個(gè)又一個(gè)土坑，速度絲毫不比在平道上慢。

　　于是我眼睜睜地看著自己坐的三輪車(chē)一點(diǎn)點(diǎn)地趕了上去，終于超過(guò)了寶馬。然后距離還越拉越大，最后把寶馬遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。

　　讓筆者至今記憶深刻的是超越寶馬那一瞬間，我一回頭，看到寶馬司機(jī)張著大嘴，一副目瞪口呆的樣子�！斑@里是老撾，寶馬能趕上嘟嘟車(chē)？再過(guò)十年吧�！编洁杰�(chē)司機(jī)很自豪地對(duì)我說(shuō)。

　　油箱掛在后腦勺

　　第三次是包車(chē)去瓦普寺——當(dāng)?shù)氐囊粋�(gè)景點(diǎn)。當(dāng)車(chē)開(kāi)得風(fēng)馳電掣的時(shí)候,筆者發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上所有指針都還是零。最可怕的是它的加油系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)的油箱都在車(chē)后面，但是筆者這次坐的車(chē)，油箱在我所坐的副駕駛位置的腦后。而且這車(chē)的油箱是一個(gè)破舊的塑料油桶——就是一般超市里裝大號(hào)食用油的那種。

　　加油的人似乎對(duì)加油已經(jīng)麻木了, 沒(méi)什么特殊的安全觀念，加油接管都是手工完成，最后還滴了不少油在車(chē)上。旁邊司機(jī)突然拿出來(lái)一盒煙，并且悠然自得地掏出火柴，居然還點(diǎn)著了。這著實(shí)讓人出了一身冷汗。(謝田)