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          受日本總務(wù)省委托 沖電氣著手ISLAND系統(tǒng)開發(fā)
        2009年01月15日 10:49 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)1月15日電 沖電氣工業(yè)株式會(huì)社(OKI)今日?qǐng)?bào)道,沖電氣此次受日本總務(wù)省委托,正式參加總務(wù)省負(fù)責(zé)的“無(wú)所不在特區(qū)”事業(yè)之一“面向旅游司機(jī)的舒適行車支援導(dǎo)航系統(tǒng)的驗(yàn)證試驗(yàn)”,開始著手使用DSRC車輛間通信系統(tǒng),面向旅游司機(jī)的ISLAND系統(tǒng)(Integrated Spot Local Assistance & News Delivery System for tourist drivers)的開發(fā)工作。

          本系統(tǒng)考慮了信息通信基礎(chǔ)設(shè)施不十分完備的旅游觀光地的地域特性,在無(wú)線基站沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)的情況下,也能靈活運(yùn)用以車輛間通信技術(shù)為基礎(chǔ)的“車輛傳輸信息,以及車輛間直接構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)”功能,提供:①當(dāng)?shù)豑PO信息提供服務(wù);②傳聞信息提供服務(wù);③堵車信息提供服務(wù);④面向外國(guó)人旅游觀光客的向?qū)Х⻊?wù)等與旅游司機(jī)需求相匹配的信息。

          在本系統(tǒng)的開發(fā)過(guò)程中,從服務(wù)・普及促進(jìn)的角度出發(fā),沖電氣計(jì)劃與沖繩縣及Uruma市的相關(guān)公共機(jī)關(guān)、社團(tuán)法人沖繩縣信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等當(dāng)?shù)毓?#12539;民間機(jī)關(guān)進(jìn)行合作。而且,對(duì)于旅游觀光地的安全駕駛支援方面,準(zhǔn)備在日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社的協(xié)作下,進(jìn)行研究開發(fā)。

          關(guān)于DSRC車輛間通信功能,目前正面向?qū)崿F(xiàn)安全・安心的道路交通,不斷推進(jìn)安全駕駛支援用車輛間通信系統(tǒng)的開發(fā),本年度末(2009年3月31日為止)將進(jìn)行安全駕駛支援系統(tǒng)的政府和民間共同參加的大規(guī)模驗(yàn)證試驗(yàn)。沖電氣將為參加該試驗(yàn)的所有汽車廠商提供實(shí)現(xiàn)上述系統(tǒng)的安全駕駛支援用DSRC車輛間通信裝置。對(duì)于用ISLAND系統(tǒng)向旅游司機(jī)發(fā)送信息的舒適行車支援用DSRC車輛間通信功能,也在進(jìn)行與安全駕駛支援用DSRC車輛間通信間的平臺(tái)統(tǒng)一工作,積極努力盡早投入商品化開發(fā)。而且,在最適合向旅游司機(jī)發(fā)送信息的終端、發(fā)送解決方案的開發(fā)及與汽車導(dǎo)航解決方案的結(jié)合使用上,沖電氣將與汽車廠商、汽車導(dǎo)航廠商、車載器廠商等相關(guān)廠商進(jìn)行合作,盡早推出服務(wù)。

          【服務(wù)概念圖

          【關(guān)于面向旅游司機(jī)的舒適行車支援導(dǎo)航系統(tǒng)的驗(yàn)證試驗(yàn)

          以沖繩縣Uruma市為實(shí)施地區(qū),實(shí)施期間定為3年(2008年度~2010年度)的項(xiàng)目,定位為無(wú)所不在旅游立國(guó)的特區(qū)事業(yè)。所開發(fā)和驗(yàn)證的系統(tǒng)是發(fā)送旅游觀光信息的“舒適行車支援系統(tǒng)”和支援安全行車的“安全駕駛支援子系統(tǒng)”。

          ① 舒適行車支援系統(tǒng)

          在旅游司機(jī)所駕駛的租用車上正在推廣的內(nèi)置ETC車載器上,追加了利用DSRC車輛間通信功能發(fā)送旅游觀光信息的功能。通過(guò)設(shè)置在路側(cè)的路側(cè)中繼器與車輛上內(nèi)置的車載器進(jìn)行信息發(fā)送,雙方都內(nèi)置了DSRC車輛間通信裝置。

          路側(cè)中繼器無(wú)需通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)與信息發(fā)送中心相連,路側(cè)中繼器的內(nèi)容可以根據(jù)車輛傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行最新信息更新。因此,無(wú)須敷設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)所需的大筆費(fèi)用,只需設(shè)置具有DSRC車輛間通信裝置的路側(cè)中繼器的系統(tǒng),因此期待著減輕基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)筑費(fèi)用。

         、 安全駕駛支援子系統(tǒng)

          在旅游觀光地的事故多發(fā)地點(diǎn)及視線不開闊場(chǎng)所,檢測(cè)出周圍的車輛,提請(qǐng)司機(jī)注意的支援系統(tǒng)。

          關(guān)于提高位置信息的精度,由路側(cè)中繼器提供以路側(cè)中繼器為參照位置的GPS修正信息。使用該修正信息,各個(gè)車輛修正GPS位置信息,車輛間可以直接或通過(guò)路側(cè)中繼器交換位置信息。

          使用5.8GHz頻帶的DSRC車輛間通信功能交換位置信息。另一方面,今后,發(fā)送來(lái)自路側(cè)中繼器的GPS修正信息可以使用能被應(yīng)用于ITS的UHF頻帶。

          

        【編輯:段紅彪
        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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