在淘寶上做了一年生意的上海外企白領(lǐng)小江，從前一直用的是圓通快遞，“因為買家覺得這家速度快，服務(wù)還行。”不過，現(xiàn)在圓通漲價了，小江的成本壓力也增加了，“對老客戶漲價，人家肯定不高興的。”小江現(xiàn)在還比較困惑。

　　物流集體漲價傳聞終于成為現(xiàn)實。近日，申通、中通、圓通、韻達等公司發(fā)表漲價聲明，網(wǎng)上賣家由此遭遇成本加大壓力。

　　淘寶漲價不會有太大影響

　　昨天，針對四大快遞公司漲價一事，記者采訪淘寶網(wǎng)，相關(guān)負責人表示，“目前和淘寶網(wǎng)上賣家合作的快遞公司達20多家，且不斷有新的物流公司加入，所以，目前四家漲價，估計應(yīng)該不會對淘寶的物流部分造成很大影響。”根據(jù)網(wǎng)站后臺的觀察，各家快遞公司的業(yè)務(wù)量相差并不大。

　　賣家賺錢全指望運費返利

　　不過，有些賣家開始未雨綢繆，賣家慶慶告訴記者，自己剛在網(wǎng)上開了家羽絨服店，“平心而論，我這樣剛起步、信用低的賣家，顯然競爭優(yōu)勢不足，為搶占市場，我的盈利點全部在快遞公司返點這塊，羽絨服可以說是不賺錢的。”慶慶向記者透露，自己和一家朋友介紹的快遞公司談好，每送件貨品，返2元錢，“我走的是物品的量，并不是買賣服裝的差價。”慶慶表示，現(xiàn)在快遞公司一漲價，顯然自己的利潤更少了，“如果過段時間，我的羽絨服生意起色不大的話，很可能會再尋找一個快遞合作伙伴。”

　　無獨有偶，上海賣家小精靈也告訴記者，目前對同城快遞，她讓買家支付的是5元錢快遞費，而自己只要交給快遞公司3.5元即可。“如果我用的這家快遞公司漲2元錢的話，我在快遞這塊就無利可圖了。”小精靈認為，讓買家負擔這部分成本，很可能會流失一部分客戶，“怎樣解決嘛，我可能會考慮將每件物品的價格稍微加一點。”小精靈笑稱，“‘明漲’買家肯定不接受，但是‘暗漲’就不大容易看得出了。“如果生意確實受到影響時，我會考慮換一家快遞公司。”

　　多家快遞公司漲價1-2元

　　郵政、外資快遞暫不漲價

　　油價上漲的連鎖反應(yīng)已經(jīng)波及到了高度依賴交通的快遞行業(yè)。記者昨日了解到，由于油價、物料費用等成本上漲，圓通、申通、中通、韻達等多家快遞公司近期陸續(xù)上調(diào)了快件價格，首重上漲1-2元不等。

　　記者了解到，韻達快遞從11月21日起對快件運價進行調(diào)整，近距離快件首重增加1元，續(xù)重增加0.5元/公斤；遠距離快件首重在原有基礎(chǔ)上增加2元，續(xù)重增加1-1.5元/公斤。

　　圓通快遞也在官方網(wǎng)站公布了快件價格調(diào)整通知，稱由于油價上漲、人員成本上漲等成本的增加，決定自11月24日起對快件價格予以調(diào)整：航空快件(跨區(qū)域)首重在原有基礎(chǔ)上增加2元，續(xù)重增加2元/公斤；汽運快件(區(qū)域內(nèi))首重在原有基礎(chǔ)上增加2元，續(xù)重增加1.5元/公斤。此外，申通、中通快遞也紛紛上調(diào)了快件價格。

　　對于這四家運量較大的快遞企業(yè)集體漲價的情況，上海市快遞行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士表示，民營快遞企業(yè)壓縮其他成本的空間不大，油價上漲之后，他們面臨的成本壓力很大，“漲價是企業(yè)行為。”

　　據(jù)介紹，郵政快遞和外資快遞并未漲價，民營的順豐快遞也暫時沒有漲價的通知。