2004年以來多次被國資委要求降薪的中國移動，在今年接到了新一輪的降薪指令。

　　日前，《每日經濟新聞》記者從中國移動多個地方分公司獲悉，今年起，中國移動從集團層面到所有地方分公司，將統(tǒng)一對員工降薪。部分中國移動內部員工透露，“應國資委要求”，此次中國移動的降薪計劃將按照 “薪酬連降5年，每年遞減10%”的原則執(zhí)行，具體操作辦法由各地分公司自行掌握。

　　“也就是說，不管是每月減獎金，還是年終獎取消，反正結果就是今年比上年的收入減少10%。比如我今年的所有薪資收入加起來是20萬，那么到2011年就會降為18萬，2012年就會降為16.2萬，直至2014年降到13.022萬為止。”一位中國移動西南某分公司中層在接受記者采訪時如此表示。

　　截至發(fā)稿，國資委宣傳工作局新聞處還未對《每日經濟新聞》記者確認此次中國移動降薪計劃具體細節(jié)的真實性。

　　記者調查

　　降薪力度正在加強

　　據《每日經濟新聞》記者了解，中國移動此次的降薪計劃在今年1月起就已開始執(zhí)行。以中國移動西南某分公司為例，該公司員工透露，今年1月該公司對所有級別的員工都沒有發(fā)放當月獎金，“只是在過年前把2月份的獎金提前發(fā)了，年終獎也減半發(fā)放”。但記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，對于收入突發(fā)性地減少，大部分接受記者采訪的中國移動員工都不感到意外。一位在中國電信和中國移動都有從業(yè)經驗的中國移動南方某分公司中層表示，國資委已經多次要求中國移動降薪，“我們被降薪都降習慣了，之前幾年其實到最后拿到手的 (薪酬)變化也不大，不過今年感覺力度好像在加強”。

　　如上述中國移動南方某分公司中層所言，在今年的這輪降薪之前，國資委分別在2004年和2007年對中國移動提出過員工降薪要求。而在2008年到2009年間，則是受到金融危機影響，部分運營商地方分公司主動提出減薪裁員，其中也包括中國移動的一些地方分公司。

　　據歷年來被降薪的一些中國移動員工介紹，2004年的那輪降薪首先是從中國移動全國業(yè)績最好的廣東分公司開始的，其后波及到了華東、華南等業(yè)績較好的分公司，“但估計中西部業(yè)績不好的那些分公司沒有太大的變化，因為本身沒有空間。這和今年全國范圍內的普降不同�！�

　　在降薪幅度上，據中國移動內部員工透露，2004年的那輪降薪幅度在30%到40%之間。“但是由于當時國資委要求的幅度太大，很多地方公司當時采取的都是‘外降內補’的對策”。

　　而2007年的那輪降薪，在具體執(zhí)行辦法上，部分中國移動員工認為“比2004年那一次合理”。據介紹，中國移動各地分公司2007年是按照員工的不同崗位級別擬定每個員工的具體降薪幅度的，以廣東移動為例，是“只對7級以下級別員工降薪”；重慶移動則是“A類降30%左右；B類按崗定薪，C類降40%左右”。

　　對于上述《每日經濟新聞》記者從中國移動員工處搜集到的此前降薪細節(jié)，廣東移動、重慶移動等相關中國移動地方分公司都未予以確認。而對于之前幾輪降薪和今年的降薪，上海移動公司一位員工則認為：“目前移動已進入穩(wěn)定發(fā)展期，不像之前高歌猛進，沒有什么減薪空間了”。

　　據業(yè)內人士分析，包括這次降薪在內的中國移動上述三次降薪，其實都和幾次電信重組相關，“重組后財務情況會暴露得比較透徹，主管部門清理的動作也會比較明顯”。據了解，最新一輪“六合三”的電信重組之后，不僅中國移動開始了全國范圍的員工降薪，中國聯(lián)通也會對部分員工降薪。中國聯(lián)通董事長常小兵在去年的全國兩會上透露，聯(lián)通與網通經過合并后，兩家公司的員工都有共識和心理準備，其中一部分員工獎金下調。