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          17歲少年深夜飆自行車遭碾壓 頭身幾乎分離喪命
        2009年05月21日 10:16 來源:重慶晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          昨天凌晨零時許,北濱路劉家臺碼頭,三個年輕男子在空曠的馬路上騎自行車,沿著碼頭的陡坡向下滑行。突然,一輛大貨車從他們背后駛來。騎自行車的年輕男子周某一個急剎,想要避讓大貨車,但卻連人帶車摔了出去,后面的大貨車從他的脖子上碾了過去……據(jù)悉,死者周某才17歲。

          昨日,記者聯(lián)系上周某的朋友鄧明偉(化名)。事發(fā)時,鄧明偉正和周某一起騎車。提及此事,鄧明偉還心有余悸。前晚11點過,周某、鄧明偉和另外一個朋友一起,到北濱路租自行車騎。深夜,北濱路上汽車和行人都很少,沒有阻擋,三人騎得很盡興,一路狂奔到了劉家臺碼頭附近。此地是一個長下坡,很多騎自行車的人都愛到這里飆車。三人決定刺激一下,從這里將車沿長下坡滑下去。

          正當三人在漆黑的長下坡滑行時,一輛載著沙的大貨車從他們后面的公路開來。大貨車盡力急剎,車上的河沙散落在地上,一時間沙土飛揚!拔铱匆娭芤苍诩眲x自行車!”鄧明偉說,估計當時周某想剎車給大貨車讓行。但是,周某還是連人帶車摔在地上,“一切都來不及了!大貨車從他脖子上碾了過去……”

          昨日凌晨零點30分左右,市急救中心救護車到現(xiàn)場。急診醫(yī)生看到現(xiàn)場后,直嘆氣:“頭幾乎與身體分離!傷勢慘重!贬t(yī)生雖盡力搶救,周某卻依然不幸身亡。

          昨天上午,周某的表姐和阿姨趕來處理他的后事。傷心不已的親人說,周某今年才17歲,墊江人。不久前到重慶學習美發(fā),想獲得一門技藝,掙錢報答父母。如果不是這場車禍,一個月后,小周就可以出師,成為一名專業(yè)美發(fā)師。

          昨日中午,記者來到北濱路事發(fā)現(xiàn)場。記者看到,一條長約100米的下坡馬路與劉家臺碼頭聯(lián)系,坡度很陡。目前,牛角沱水上派出所已經(jīng)介入調查。民警說,很多人愛在馬路上騎車。一位民警說:“請市民要注意安全,這樣的慘劇不是一次兩次了!

          調查

          北濱路 自行車疾馳如風

          昨下午4時,北濱路上。記者在君豪酒店至珠江太陽城沿線看到,七八個年輕人騎著自行車,占用了三個車道中的兩個。機動車不得不變道至最左側車道,排成一行通過,駕駛員一直按著喇叭,甚至將頭伸出車窗大聲呵斥著自行車主。但騎車的年輕人們依然談笑風生,絲毫不為所動,疾馳如風。在一個路口,一輛牌照渝AXX6**的黑色馬6汽車緩慢行駛著,突然,從左側斜插過來兩輛自行車。為避讓自行車,駕駛員連忙剎車,險些撞上右側路沿石。

          “現(xiàn)在還不算,晚上人多得很!”昨日,在車禍現(xiàn)場附近擺攤的唐先生說,到了傍晚時分,就會有人在附近擺出自行車,租給喜歡騎車的人,還有不少市民自己帶著自行車來這里騎。

          南濱路 中學生比賽飆車

          昨日7點45分,南濱路上,吃飯的市民將轎車停在路邊,許多市民來散步。騎車的人也多了起來。煙雨公園附近,有兩三個出租自行車的攤位,擺放著幾百輛自行車。

          此時,在一個租車攤前,一家四口租了一輛多人乘坐的自行車。三名大人坐后面,幾歲的小孩被放在了前面的籃子中。紅燈亮起,這輛自行車卻沖了出去。

          天越來越暗,騎自行車的人也越來越多。記者發(fā)現(xiàn),最多的一群“騎車族”有二三十輛車,是一群中學生,他們甚至在比賽誰飆得快。

          說法 “有條件的道路上,設自行車道”

          市建工集團設計院的陳先生是名山地車愛好者。陳先生說:“周末想出去運動,可惜沒場地,所以只好冒險在公路上騎。”

          今年1月,南岸區(qū)政協(xié)委員牟代厚建議:“為方便市民健身,可在有條件的道路上,比如南濱路等大道上,設專用自行車道。”專用自行車道不用太寬,1到2米就足夠。他還建議,在未建、在建的道路上,比如南濱路延伸至廣陽壩的道路規(guī)劃中,可提前將自行車專用道規(guī)劃進去。

          據(jù)了解,目前沙坪壩區(qū)的大學城是主城唯一劃有自行車道的。大學城建委會規(guī)劃處副處長謝明介紹,大學城里面所有的道路,基本上都規(guī)劃了自行車道。自行車成為了很多人、尤其是大學生的出行工具。

          新聞鏈接

          在山東濰坊的福壽街上,鋪設寬達3米的自行車專用道。該自行車專用道設置于綠化帶和人行道之間,將自行車從主車道上分離出來。

          深圳深南大道的亮點之一,就是增設了11公里自行車專用道,并且在地鐵出口增設自行車棚,供自行車停放使用。(朱雋)

        【編輯:朱博

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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