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          生活觀察:今年春運(yùn)買火車票為何這么難?
        2009年01月20日 08:57 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          又到一年春運(yùn)時(shí),人們急著回家過年,更著急買火車票。許多旅客反映,今年買火車票特別困難,甚至比去年還緊張。這究竟是什么原因呢?

          節(jié)前客流高度疊加

          今年春運(yùn),鐵路客流來得早、來得猛,學(xué)生放假的時(shí)間離春節(jié)很近,民工流、學(xué)生流、旅游流等高度疊加,鐵路客流增長幅度比較大。元旦以來,北京、上海、廣州等重點(diǎn)地區(qū)客流增長明顯。

          鐵道部副部長王志國介紹說,1月1日到10日,北京地區(qū)旅客發(fā)送量比去年同期增長29.4%,上海地區(qū)同比增長22.7%,廣州地區(qū)同比增長25.8%,增長幅度非常大。為迎接客流的增加,上述地區(qū)鐵路實(shí)際上提前進(jìn)入春運(yùn)。

          “今年春節(jié)來得早,學(xué)生放假也早。往年,一般是學(xué)生放假回家后,春運(yùn)剛開始,這樣就少了一大批學(xué)生客流。今年學(xué)校普遍在1月15日和16日放假,正趕上春運(yùn)。”鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹說。“像北京地區(qū),僅1月9日至20日辦理學(xué)生離京車票就有35.5萬張!

          王勇平指出,不僅是學(xué)生,部分地區(qū)民工也提前返鄉(xiāng),加上旅游流等客流,使得今年春節(jié)前出行人數(shù)較去年有較大幅度增長。另外,由于去年年初的冰雪災(zāi)害,有些人放棄了回家過年的計(jì)劃,而今年普遍打算回家過年。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),春運(yùn)前四天,全國鐵路共發(fā)送旅客1815萬人次,日均發(fā)送旅客453.8萬人次,同比增加142萬人次,增長8.5%,每天發(fā)送旅客都超過了去年節(jié)前高峰日的436.5萬人次。

          運(yùn)力緊張仍是瓶頸

          旅客買不到票,說到底還是運(yùn)力緊張。據(jù)鐵道部的數(shù)據(jù)顯示,我國鐵路可以滿足每天約300萬人的出行需要,而春運(yùn)期間,日均發(fā)送旅客超過450萬人次,春節(jié)前兩三天甚至達(dá)到500萬人次,即使開行大量臨客,也仍有缺口。

          “今年春運(yùn)全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客23.2億人次,可以肯定地講,中長途的旅客很大一部分是愿意坐火車出行的。但由于鐵路運(yùn)輸能力的嚴(yán)重不足,我們現(xiàn)在只能滿足其中的一小部分。”王志國說。

          王志國說,鐵路春運(yùn)40天,鐵路計(jì)劃發(fā)送旅客1.88億人次,比去年增加1373萬人次,增長8%。

          春運(yùn)前四天,鐵路部門已安排開行臨客2208列,比去年增加了253列,隨著春節(jié)臨近,開行數(shù)量還將進(jìn)一步增加,可以說今年春運(yùn)的能力安排是歷年之最。盡管這樣,一票難求的問題仍然十分突出。

          “緩解鐵路運(yùn)輸緊張的狀況,要加大鐵路建設(shè)。今年和明年我們將爭取新開工建設(shè)鐵路2萬公里以上,投入2萬億元以上。按照現(xiàn)在這個(gè)規(guī)模和速度發(fā)展下去,到2012年我國鐵路營運(yùn)里程將從8萬公里增加到11萬公里,發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模,鐵路瓶頸將基本消除。”王志國說。

          利潤豐厚,票販子屢打不絕

          不少旅客反映,在售票窗口買不到票,只能找票販子買高價(jià)票。一些票販子利用非法手段囤積居奇,更加劇了春運(yùn)期間車票的緊張狀況。

          “由于鐵路運(yùn)能與運(yùn)量矛盾突出,票販子在利益的驅(qū)使下,不惜鋌而走險(xiǎn),以身試法,采取多種手法,把緊俏車票囤積起來,高價(jià)倒賣,這是票販子長打不絕的重要原因。”鐵道部公安局政委張慶和說。

          張慶和介紹說,截至目前,全國鐵路公安機(jī)關(guān)在地方公安機(jī)關(guān)配合下,共破獲倒賣火車票案件2009起,抓獲票販子2393人,繳獲火車票78237張(其中假火車票60000張),面額246萬元;打掉倒票和制販假票團(tuán)伙、窩點(diǎn)1203個(gè)。

          張慶和還介紹了票販子的“票源”情況:通過對已抓獲的2393名票販子的審問,這些人的車票來源主要是票販子雇人或自己在車站售票窗口反復(fù)排隊(duì)購買,占絕大部分;還有從分布在各處的代售點(diǎn)多次購買;向退票人收購;通過電話重復(fù)訂票等。

          比如北京鐵路公安局天津公安處1月10日破獲了一個(gè)由21人組成的倒票團(tuán)伙,他們通過在北京站、北京南站、天津站等5個(gè)車站和北京市內(nèi)的一些代售點(diǎn),雇人排隊(duì),購買并囤積大量車票。民警當(dāng)場收繳車票1368張。

          針對旅客集中反映的今年春運(yùn)火車票不好買、票販子猖獗的現(xiàn)象,張慶和表示,鐵路公安機(jī)關(guān)一直沒有放松對票販子的打擊,一直最大限度擠壓倒賣火車票等違法犯罪活動的空間。(記者齊中熙、林紅梅)

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