4號線西單站站臺

　

北京南站站

西單站

國圖站

　　今日，經過兩年緊張建設的地鐵4號線正式開通。

　　這條28公里長的地鐵線與地鐵5號線基本平行，一東一西縱貫京城南北。4號線從南四環路的公益西橋一路向北，下穿宏偉的北京南站，經宣武門、西單等繁華商業區，過靈境胡同、西四這些古色古香的老城區，而后改道向西，經動物園、國家圖書館后再次拐彎，一路向北來到高校密集的中關村，最后在美麗的圓明園、頤和園一帶畫上句號。

　　4號線不僅是國內一次建成地下線長度最長的城市軌道交通項目，而且特色明顯。

　　安全標準提升了

　　4號線24座站臺上均有一個全透明的玻璃屋子，這是港鐵中常見的“站臺監察亭”。運營過程中，工作人員在此監測客流變化、維護站臺秩序；為防備火災等極端情況，乘客可以在工作人員引導下，從每個站臺底部的緊急逃生通道離開……4號線站臺內處處都有“機關”，安全設施比既有線路更齊備。

　　列車直播突發“險情”

　　先進的乘客信息系統(簡稱PIS)將覆蓋4號線全線，可以保證列車內播放內容清晰穩定，即使在隧道內也不會出現“斷片兒”。市民通過它不僅有望觀看電視直播，還可以隨時了解列車狀況。

　　一旦遇到列車故障、車輛停運、晚點等突發情況，地鐵控制中心將能通過接收隧道中任何一節車廂的監控圖像了解情況，并用液晶屏向乘客傳遞第一手的信息。另外，站內緊急信息、運營信息的發布也將通過這套系統向乘客傳達。

　　首現“緊急停車按鈕”

　　4號線的每個站臺內均設置有紅色按鈕，按鈕附近數行文字清晰標注著“只限危及安全時使用按紅色按鈕停車”。“一旦在站內出現突發情況，乘客就可以通過它發出信號，令正在附近行駛的列車急停。”一位站內工作人員形容，這個按鈕仿佛是一道隱形的安全門，可以將發生火情等緊急問題的站臺與行駛中的列車隔開。

　　不過一個毫無屏蔽的按鈕就暴露在墻壁上，好奇心重的乘客有可能誤按，影響全線網運行。為了避免這種情況，4號線做了多種預案。比如按鈕下方一行中英文字跡注明“非法使用承擔法律責任”。“這個按鈕并非一碰就能按下去，需要費些力氣，可以避免不小心的誤碰，線路開通后工作人員會加強巡視，引導乘客逐漸認識并使用這個新設施。”站內工作人員介紹，這個按鈕一旦按下去需要用鑰匙才能重新啟動。