昨天早晨7點20分，早高峰即將來臨，南京城區道路車輛開始猛增，然而在秦淮區土城頭路上熙熙攘攘的車流中，一輛別克轎車突然“發狂”，猛然加速，撞翻一輛三輪車后，又反道將一騎電動車的人撞倒，并將電動車頂住撞上迎面而來的公交車，事故造成兩人受傷。等肇事司機驚慌失措地下車后，目擊市民都驚訝萬分，這竟然是一名還顯稚氣的少年。事后，交警部門調查發現，該少年才15歲，還未成年，駕照自然也不可能有。

　　“發狂”轎車連傷兩人

　　“別克轎車速度太快了，當時由北向南開，先是撞到前方的三輪車，三輪車彈起，車上男子也被撞飛，接著別克車猛打方向，原地旋轉一圈又撞上電動車和公交車。”昨天上午，當記者趕到事發現場時，目擊者陳先生回憶剛剛發生的一幕，依然是后怕不已。“電動車被兩車擠壓散了架，幸好騎車的中年男子反應快，撞擊瞬間身體順勢彈起，起先以為他被撞飛了，兇多吉少，后來發現他還能說話。”陳先生說，騎電動車的男子被撞后，躺了半晌不能動，左腿彎曲顫抖，表情十分痛苦。現場的場景也驗證了目擊者所描述的那般兇險，記者看到，就在土城頭公交站臺不遠處，一輛車頭向南的別克轎車和一輛公交車迎面相撞頂在一起，觸目驚心的是公交車和別克車之間還卡著一輛散了架的電動車，電動車受擠壓只剩一個主架，零部件散落一地，蓄電池落在公交車車肚內，電解液流淌一地。此外，離別克車十幾米遠的地方還有一輛斷頭三輪車栽倒在地，這輛三輪車受撞擊時車頭和車身分離。“要不是公交車擋住別克車，還不知道要傷多少人。”現場的群眾紛紛表示。

　　據了解，騎三輪車的男子被撞后當場昏迷，一輛路過的越野車將該男子送往醫院搶救，騎電動車的萬先生則被120救護車送到醫院救治。經診斷，萬先生腿部骨折，騎三輪車的林先生左腿骨折、胸部5根肋骨骨折。林先生的妻子哭著告訴記者，丈夫是靠踩三輪車在夫子廟大市場一帶攬活送貨的，現在傷成這樣還不知道怎么辦才好。

　　這孩子多次偷開過車

　　事故如此離奇地發生已經讓目擊者驚訝，可等肇事司機面色驚恐地下來后，眾人不禁瞠目結舌。“看上去滿臉稚氣，還戴個棒球帽。”目擊者張先生告訴記者，他第一眼看過去就覺得司機很小，似乎并未成年。為了解其中內情，記者隨即來到了交警三大隊。“這名肇事司機姓曹，今年才15歲。”該大隊副大隊長郭智和介紹時也是不由苦笑，他告訴記者，小曹剛報名字時，他們就在網上進行了查詢，花了不少時間才發現此少年居然這么小。郭智和稱，對小曹進行詢問時，他還尚未從事故中“脫離”出來，精神有點恍惚，不停地問被撞的人怎樣了，自己知道錯了。“小曹是高郵人，他說剛來南京不久，車子是從表哥處偷偷開出來的。”郭智和告訴記者。小曹表哥在南京做二手車生意，“別克”車剛過戶到他的名下。

　　“我們調查后發現，小曹今天不是第一次接觸車，據他本人介紹，在老家高郵的時候就偷開過車，車技是自己邊琢磨邊學的。”郭智和說，滿瓶不動半瓶搖，像小曹這樣的開車怎會不出事，遇到情況一緊張，或是控制不了方向，或是油門當成了剎車踩，雖然事后小曹也記不清事發經過，但不外乎以上的情況。

　　記者了解到，小曹父母不在身邊，他跟爺爺奶奶生活，輟學后來南京和表哥在一起，處于無人監護狀態。

　　未滿16周歲不予以拘留

　　“按照規定，未取得機動車駕駛證駕駛機動車可處200以上2000以下罰款，可以并處15日以下拘留。”郭智和告訴記者，可《公安機關辦理行政案件程序規定》中有要求，如果當事人不滿十六周歲的，不適用行政拘留處罰。小曹現在也只是接受批評教育。不過作為車主，小曹表哥還是被交警部門通知前來處理。小曹表哥趕到后也是非常震驚，他向處理事故的交警表示，自己確實不知情，因為汽車鑰匙都放在了抽屜里，沒想到被小曹偷偷拿走。“作為車主肯定要承擔責任，特別是肇事司機是未成年人。”小曹表哥表示以后一定會管好車輛，絕不會再讓小曹碰車。之后他還主動趕到醫院墊付了傷者醫療費。（任國勇 郭一鵬 文/攝)

　　小孩變“馬路殺手” 誰對監護人下“殺手”

　　在記者的印象中，未成年人開車肇事在南京已不是第一次了，去年南京一17歲男孩開車還撞死過人。肇事后他害怕之余問警察，他什么時候能走。

　　確實，根據國家規定，未滿14周歲的犯罪不負刑事責任；滿14周歲，不滿16周歲的負限制刑事責任，并且還規定了8種負刑事責任的情形，但交通肇事并不在此列。也就是說像這位15歲少年開車撞傷了人，或者撞死了人也不要承擔刑事責任，自然他的監護人也就沒有刑責，只需承擔相應的民事賠償責任。

　　但交管部門有關人士告訴記者，目前，開車呈低齡化趨勢，這就帶來安全隱患了。更為嚴重的是，他們不但不能保證自身的安全，而且還會威脅到他人的人身安全。

　　既然未成年人駕車現象值得全社會警惕，那么該如何防微杜漸呢？交管部門有關人士表示，交管、學校和家庭都要擔負起責任。但筆者認為，家庭應該是第一位的，畢竟誰也說不請孩子什么時候偷偷把車子開出去，變成“馬路殺手”。只有孩子的家長有能力預防。但現實是，有些家長對孩子開車持放任態度，甚至鼓勵。一切根源恐怕在于法律法規對孩子肇事的處罰太寬，也就是對監護人的處罰太寬。對此，法律規定也恐怕要與時俱進了。 (吉啟雷)