《北京市進一步促進無障礙環境建設2019-2021年行動方案》于近日印發,這標志著北京市首次開展全市范圍內的無障礙環境專項提升行動。行動方案明確了17個方面的重點整治任務,盲道、人行道、地面公交、商場超市餐廳、政務服務窗口、居住社區等均被列入。
無障礙環境溫暖你我他。目前,市規劃和自然資源委員會、市交通委等各有關部門也積極行動起來,助力營造關心、建設、維護、監督無障礙環境建設的良好氛圍。 |
無障礙效果如何,還得市民說了算。近期市殘聯組團開展體驗活動,大興國際機場就迎來了三位特殊的旅客,實際體驗和感受了大興國際機場的無障礙設施。 |
無障礙環境建設,就是指按照“通用設計、合理便利”的原則,為便于殘疾人、老年人、兒童、傷病員等全社會成員,自主安全地通行道路。 |
《行動方案》提出分三個階段推進實施。將對北京無障礙設施進行摸底調查、建設改造,在2021年完成建設改造目標。 |
截至2018年底,北京市已經建成步道長度1730公里,盲道長度1704公里。隨著2022年冬奧會、冬殘奧會的臨近,2019年北京將完成步道拓寬210處,無障礙坡道3830處,為不同群體出行提供方便。 |
無障礙建設本著溫暖你我他的理念,最大限度的滿足不同殘疾人的需求,聽力障礙殘疾人趙紅在銀行網點,可以通過遠程手語翻譯的交流 |
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無障礙公交配置率將達80%
北京市交通委員會副主任孟橋介紹,地面公交方面,北京市地面公交線路現在有1000余條,中途車站有4萬余個,公交車輛23000余輛。其中,已經具有無障礙設備的公交車有12000千輛,占比超過了50%,涵蓋了615條線路。城區公交車無障礙配置率約為51%。《行動方案》明確,確保現有無障礙公交車標識清晰,坡板、輪椅固定裝置有效使用。逐步增加無障礙公交車,實現城市無障礙公交車配置率達到80%。升級完善導乘信息系統,努力實現公交車內外使用語音和字幕報站。 |
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北京全市開展城市無障礙設施排查
據悉,本市首次建立了無障礙信息化臺賬,將結合全市無障礙環境摸底調查,建立覆蓋全市的無障礙設施點位臺賬。市殘聯信息中心相關負責人透露,下一步,他們力爭將無障礙設施點位數據接入公共服務平臺,比如手機導航、電子地圖等,讓市民查得到、用得上。 針對損毀城市道路范圍內無障礙設施及擅自占用、挖掘盲道違法行為等問題,市城管執法局相關負責人介紹,本市將把占用、損毀無障礙設施違法行為的管控納入常態化管理。同時,充分借助街、巷、路長,小巷管家,社區專員,社區志愿者等基層工作者力量,將無障礙設施建設管護納入社區治理體系,著力解決群眾反映的突出問題。 |
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明年北京將開展編制公共建筑無障礙地方標準
北京市規劃和自然資源委員會總規劃師、市城市規劃設計研究院院長施衛良介紹,為繼續完善無障礙地方標準體系,明年規自委準備開展編制公共建筑無障礙地方標準。規自委將提升對無障礙設施設計的要求,從原有對無障礙設施為重點進行設計的基礎上,逐漸轉變為對整體無障礙流線的設計,讓建設項目內部形成流線,同時與外部有良好的無障礙銜接。還將加強施工圖審查的力度,對不符合設計標準要求的單位列入差別化監管目錄,加強行業管理。 |
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無障礙改造納入老舊小區整治
各類公共服務場所也將按照可達性、便利性原則,對無障礙設施進行完善和改造。具體來說,有條件的大中型商場超市,應合理配備適合乘坐輪椅人士的購物車,設置無障礙購物引導標識。二級以上醫療機構應設置無障礙衛生間,社區醫療機構應設置無障礙廁位,各類醫療機構的室內通道應設置無障礙扶手,鼓勵有條件的醫療機構配備手語導醫服務。 校園無障礙環境建設上,各類學校普通教室根據實際需求配置供乘坐輪椅學生使用的課桌;主要教學及生活用房所在建筑內至少設置一處無障礙衛生間或廁位。 |
未就業殘疾人求職難,想招用殘疾人企業顧慮多。如何解決這對矛盾?近年來,北京市殘聯為促進殘疾人充分就業,在創新殘疾人就業形式上做了積極的探索。 |
一份殘疾員工的入職手續,讓他的老父親當場灑淚。直到現在,北京外企人力資源服務有限公司副總經理邢穎回憶起那一幕,仍難掩激動。 |
2018年底全市勞動年齡內殘疾人18.3萬,絕大多數是智力、精神和肢體殘疾人,這三類殘疾人由于社會適應能力不足,適合就近就業或居家就業。 |
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今年8歲的小諾(化名)屬于精神殘疾一級。今年9月1日,小諾走進普通學校的校門。而這些,都得益于市殘聯和市教委的民生實事項目。 |
為了滿足殘疾學生個性化需求,在服務方式上,根據服務對象不同,市殘聯和市教委采取了上門助學服務、集中助學服務和分散助學服務三種形式。 |
作為北京市政府民生實事項目,為殘疾學生提供助學服務項目已為1051名殘疾學生對接各項政策并建立了助學檔案。其中,為殘疾學生提供輔具適配專項服務是該助學服務項目中的一部分。 |
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