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        倫敦地鐵大罷工 留學生生活就業恐受“池魚之殃”

        2010年09月15日 15:20 來源:上海僑報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

            因不滿雇主裁員計劃及薪資調幅過低,倫敦地鐵員工從當地時間5日晚起至7日發動連環罷工,導致交通嚴重癱瘓,數百萬倫敦居民出行大受影響。很多市民出行只能依靠巴士和自行車前往目的地。  

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          不滿雇主裁員計劃及薪資調幅過低,自9月6日下午開始、持續了24小時的倫敦地鐵工人罷工造成了近6000萬英鎊的損失。同時,數百萬民眾的出行受到阻礙。眾多當地華人再次親身經歷倫敦地鐵系統自去年6月以來的又一次大罷工。

          罷工讓我“發懵”

          “來英國之前,從來沒想過交通工具還會有停運的時候!彪S時隨地都可能發生的罷工,對倫敦人來說似乎已成家常便飯,但對于初來的留學生馬晨來說,“發懵”成為最直觀的感受。盡管當地政府在罷工之前已經發出通知,但由于初到英國,馬晨當時并沒有預料到事態的嚴重性。

          “我和朋友在7日準備前往倫敦市中心購物,接到地鐵工人罷工通知后,換乘公交車,但意想不到的情況讓我們哭笑不得!瘪R晨說,他們一早就趕到公交車站,但早已人滿為患。遠遠一輛公交車進站,還在站臺打瞌睡的人們一下子精神起來,紛紛擠著上車。

          眼看著4輛公交車開走,馬晨和幾個年輕小伙幾乎仍在原地挪不動!皶r間一分一秒流失,已顧不得謙讓了,只得拼命從人群中游動,最終總算是擠上了開往市中心的車子。”馬晨說!拔襾碛臅r間不長,這是頭一次在倫敦街頭感受到交通的擁擠。”

          同樣是面對罷工,在倫敦大學已經讀了一陣子書的王楠就摸索出了自己的經驗。

          “每次罷工之前,英國各大門戶網站都會滾動提示罷工通知,并對此作出明確告示。所以,出行之前要下意識地關注下這類信息。同時,還應設計好其他交通路線。”王楠說,她之前就遭遇過因罷工被迫留在旅館過夜的尷尬,但現在她已經有了自己的出行寶典,“政府給出的建議是走路、騎自行車、坐公交車或是不出門,這種建議令人無奈,但要提前做足準備。”

          “請放過不相關的人”

          6000萬英鎊損失,數百萬人出行受阻,從一連串的數字中不難看出,英國政府在這次地鐵工人罷工中受到巨大打擊,而真正遭殃的是那些天天依賴地鐵的普通民眾。最終抗議無果,罷工也演變成一場鬧劇。

          “民主、自由,地鐵工人在24小時的罷工中得到了宣泄,但他們沒有想到受此影響的人。”定居倫敦的福建籍華商董明浩對罷工極為不滿,雖然已在英國生活了19年,經歷的罷工不止一次,但每次都讓他異常憤怒。

          據董明浩描述,他的兒子在倫敦市中心一家計算機科技公司上班,地鐵是最便利的交通工具,罷工當天,公司直接放假休息一天。而董明浩的女兒則是費了很大周折才趕到學校。

          “從我兒子公司放假來說,罷工帶來的不僅是地鐵方面的損失,背后還有更多潛在的巨大損失。據我所知,好多朋友當天只得自己給自己放假。這些損失無從計算!倍骱普f,更糟糕的是,這次罷工沒什么效果。

          在英國攻讀經濟學博士學位的王楠,雖然在這次地鐵罷工中“逃過一劫”,但她仍在為自己的幸運趕到慶幸,并一針見血地點出其中存在的問題。

          “金融危機之后,英國經濟受重創,失業率大增,如何及時有效地改變當前形勢,給首相卡梅隆敲響警鐘,但效果令人擔憂。而倫敦地鐵罷工以及之前的多次罷工,都將就業機會及薪酬問題提到一個高層面,可是當局遲遲沒有解決。”王楠說。

          據王楠對地鐵經濟的研究中得知,地鐵罷工一天造成的損失遠比加薪數額大,所引發的潛在損失更是巨大。政府面對此類問題非常棘手,他們要整合多方面的訴求,同時,還要應對其他行業可能引發的類似事件。地鐵工人一味追求自身利益,導致大量乘客出行困難,真正遭殃的是普通乘客。

          教育部門,下一個罷工者?

          在英國,罷工堪稱家常便飯,但取得滿意結果的卻屈指可數。罷工換來的是一次民間大爭論,同時也給領導者以壓力。對于那些不相關的留學生或者移民來說,他們關心的是未來的留學移民環境是不是會受影響。

          英國移民事務大臣戴米安·格林9月6日在倫敦演講時表示,到英國留學的外國學生之多難以繼續維持下去,接下來將改革留學生簽證問題。

          “金融危機之后,很多國家政府為了提高就業率,縮減留學生及移民數量,這對英國能起到一定的緩解作用。英國近期或將效仿出臺新的留學移民政策!倍嗄陱氖掠泼褡稍兊拇髯詮娬f,在他看來,罷工表明英國政府在某些方面的不作為引起了民眾的不滿,而將要實施的縮減留學和移民政策,或將使國際學生和移民成其替罪羊。

          “英國政府為了彌補在某些方面的不作為,極有可能轉移民眾視線,將改變現狀的板子打到留學生身上。盡管他們清楚,英國每年可以依靠留學生凈賺200億英鎊,變相縮減留學生數量并不明智!蓖蹰鸪跸朐谟蚱,如今看到英國經濟并沒有太好的復蘇景象,且近期將要出臺新的留學移民政策,她終于決定要當回海歸。

          開往倫敦奧運的地鐵

          眼下說到倫敦,最讓人想到的應是2012年的奧運會,而不是令人無奈的地鐵罷工。

          倫敦有著發達、龐大的地下交通系統,但其規模、空調設備及各類信號體系都難以達到應對2012年倫敦奧運會的要求。試想,要是奧運會期間趕上如此規模的罷工……

          離倫敦奧運會還有兩年不到的時間,目前的交通狀況實在令人擔憂。盡管,地鐵罷工在一定程度上引起了當地政府的關注,然而很多倫敦市民對當前的地鐵改革并不看好。他們認為,地鐵本應是倫敦最值得驕傲的地方,如果它能平穩運行的話。

          倘若英國有關方面意識到奧運會的到來,或許可以借鑒北京奧運會或上海世博會的經驗,并盡快著手行動。留給倫敦的時間已經不多,如何徹底改變地鐵現狀,不只是為了迎接奧運會,更多的是維護社會安定,贏得民心。(彭卡 小立 劉浩 發自倫敦)

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        【編輯:朱峰】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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