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          在德國“開后門”
        2009年11月06日 15:02 來源:上海僑報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          歐洲各國的火車線路隨著歐洲一體化早已形成了大歐洲鐵路網,但各國在管理水平上還是有很大差別。法國的火車大體上最準時,無論是出發還是到達。當然,如果運氣不好趕上法國鐵路工人大罷工則另當別論。

          據說德國列車一向不大準時,在我的歐洲游學之旅接近尾聲的時候便趕上了那么一回。

          那天本來計劃從哥本哈根到德國漢堡,再乘車前往瑞士的巴塞爾,之后再搭乘從巴塞爾到巴黎的末班車趕回巴黎。沒想到火車晚點一小時。這時回巴黎的火車沒有了,更糟糕的是我的火車聯票也將在當晚失效。

          如第二天回巴黎,不僅要多花一晚住宿費,第二天還要多花好多冤枉錢買票。我抱著試試看的心態,詢問德國的列車員能否幫我想辦法。那位一臉和藹的女乘務員耐心幫我查了好幾遍,最后無奈地告訴我只能在德法邊境一帶多住一晚。

          我略帶抱怨地對她說要不是火車晚點,我就可以當晚回巴黎了,而我的歐洲聯票當天失效,第二天就得加錢。我說這些話其實想暗示能否把我的火車聯票稍微“修改”一下截止日期,可木訥的德國人似乎不理解,只是一個勁地“代表德國列車組”向我道歉。我想,還是有必要明確告訴我的意思。于是就試探著問她,因為不是我本人過錯而導致無法按時返回巴黎,能否把我的火車聯票截止日期改成第二天?本以為德國人刻板,我也做好了第二天多花些錢買票的心理準備,沒想到那位和藹的德國女列車員二話沒說,就拿出鋼戳在我的票子上打上了第二天的截止日期,還不斷向我說著道歉的話——她這一小小的舉動,讓我省下了近百歐元。(Doraemon)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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