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        外媒:中國(guó)熱衷擴(kuò)張海空力量 研發(fā)新型運(yùn)輸機(jī) 查看下一頁(yè)

        2012年10月16日 11:28 來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào) 參與互動(dòng)(0)
        資料圖:解放軍運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行任務(wù)
        資料圖:解放軍運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行任務(wù)

          美國(guó)《防務(wù)新聞》15日刊登了一組評(píng)述世界多國(guó)海空投送能力建設(shè)的文章。并不令人意外的是,根據(jù)這組文章,中國(guó)似乎成為最熱衷于擴(kuò)張海空投送能力的國(guó)家了。實(shí)際上西方強(qiáng)國(guó)一直都在致力于發(fā)展海空投送能力,只不過(guò)已經(jīng)完成投送能力大規(guī)模建設(shè)階段的西方國(guó)家,正在向“細(xì)枝末節(jié)”擴(kuò)充。

          增強(qiáng)海上投送能力

          《防務(wù)新聞》報(bào)道稱,為了與菲律賓和越南等國(guó)競(jìng)爭(zhēng)南中國(guó)海的漁業(yè)資源和油氣資源,中國(guó)正在利用新型的運(yùn)輸機(jī)、登陸艦艇擴(kuò)大其空運(yùn)和海運(yùn)能力。盡管發(fā)展這類(lèi)裝備最初是計(jì)劃用于臺(tái)海可能的沖突,但中國(guó)同樣可以用于中日之間的釣魚(yú)島糾紛,以及與越南和菲律賓在南沙群島的糾紛。

          報(bào)道稱,2006年,臺(tái)灣“國(guó)防部長(zhǎng)”評(píng)估認(rèn)為,通過(guò)動(dòng)員民間力量,解放軍可向臺(tái)灣投送5到6個(gè)師的部隊(duì)。而解放軍海軍所有的大型兩棲運(yùn)輸艦和大多數(shù)大型新式民用渡船都是2006年以來(lái)建造的。報(bào)道稱,中國(guó)海軍已經(jīng)下水了第三艘2.8萬(wàn)噸的071船塢登陸艦,該艦?zāi)軌蜻\(yùn)輸500到800名官兵和15到20輛兩棲裝甲車(chē)。在不久的將來(lái),中國(guó)還將建造3艘071型兩棲船塢登陸艦。 此外,今年4月份中國(guó)軍隊(duì)以模型的形式展出了一種新的直升機(jī)兩棲登陸艦(LHD),這些兩棲艦與俄羅斯訂購(gòu)的法國(guó)“西北風(fēng)”級(jí)直升機(jī)母艦具有顯著的相似之處。解放軍海軍將建造3到6艘這種LHD。而能夠用于軍事運(yùn)輸?shù)拿裼么笮洼喍墒悄壳敖夥跑娬?guī)兩棲艦船運(yùn)輸量的兩到三倍。今年,中國(guó)已經(jīng)利用大型客船和滾裝船進(jìn)行了多次演習(xí)。

          不斷強(qiáng)化空運(yùn)能力

          文章稱,中國(guó)還在通過(guò)4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的“運(yùn)-9”戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和“運(yùn)-20”重型運(yùn)輸機(jī)來(lái)擴(kuò)展其空運(yùn)能力。根據(jù)莫斯科一家智庫(kù)題為 “流星:21世紀(jì)中國(guó)的軍事機(jī)器”的報(bào)告稱,“運(yùn)-9”是在烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局的幫助下發(fā)展的,其首架原型機(jī)于2011年首飛。而中國(guó)軍事博客的最新圖片表明,“運(yùn)-9”飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入解放軍空軍服役。該機(jī)與洛·馬公司的C-130J類(lèi)似,是一種中程、中型運(yùn)輸機(jī),裝備四臺(tái)中國(guó)國(guó)產(chǎn)FWJ6C渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)采用了玻璃化座艙和電子儀表系統(tǒng),能攜帶16噸的集裝箱物資或者20噸的散裝貨物,還能裝備106個(gè)座位,或者搭載72名傘兵。它還能運(yùn)輸大型裝備,如攻擊直升機(jī)。報(bào)道稱,該機(jī)具備單件以及多件連投能力。最大空投單件重量8.2噸,總空投重量14噸。

          報(bào)道稱,安東諾夫設(shè)計(jì)局還在幫助西安飛機(jī)工業(yè)公司發(fā)展“運(yùn)-20”運(yùn)輸機(jī)。據(jù)《流星》一書(shū)介紹。設(shè)計(jì)者希望“運(yùn)-20”的技術(shù)參數(shù)和C-17“環(huán)球霸王III”相似。該機(jī)最初采用俄羅斯的D-30KP2發(fā)動(dòng)機(jī),但是隨后將被中國(guó)的WS-18渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)代替,這是美國(guó)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制型。WS-18也在發(fā)展一種新的K型,用于裝備轟-6中程轟炸機(jī)。“轟-6K”將擁有更大的航程,并且能抵達(dá)澳大利亞、關(guān)島、印度和日本。如果裝備了反艦巡航導(dǎo)彈,“轟-6K”可以瞄準(zhǔn)美國(guó)的航母戰(zhàn)斗群。

          西方強(qiáng)國(guó)都在擴(kuò)大投送能力

          實(shí)際上,發(fā)展海空投送能力的不只是中國(guó),只不過(guò)由于歐美已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)高速發(fā)展期,目前的發(fā)展各有側(cè)重,但主要是“查漏補(bǔ)缺”。

          據(jù)《防務(wù)新聞》報(bào)道,近幾年,澳大利亞的空運(yùn)能力也在穩(wěn)步提升。十多年前,第一架由洛克希德·馬丁公司研制的C-130J-30運(yùn)輸機(jī)就交付澳大利亞皇家空軍,而5架波音C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)入役,新的基于A330的加油/運(yùn)輸機(jī)的交付正在進(jìn)行。報(bào)道稱,2006年,澳大利亞空運(yùn)部隊(duì)擁有47架飛機(jī),能夠搭載3775人和656噸貨物,而到了2016年,盡管飛機(jī)型號(hào)減少,但是空運(yùn)能力將達(dá)到4321人和950噸貨物。此外,隨著老飛機(jī)的退役,飛機(jī)的平均機(jī)齡從24年降低到只有9年。

          擁有強(qiáng)大空運(yùn)能力的美國(guó)則重點(diǎn)加強(qiáng)最末端的投送能力。2011年,在阿富汗的43個(gè)前線作戰(zhàn)基地完全依靠空中補(bǔ)給,大約2.7萬(wàn)名士兵的食品、水、彈藥和燃料全部來(lái)自空投,而且主要是由美國(guó)空軍運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行的。一個(gè)重要原因是,這可以防止路邊炸彈的襲擊。美國(guó)人目前的重點(diǎn)是發(fā)展能夠準(zhǔn)確把物資和裝備投送到地面指定地點(diǎn)GPS制導(dǎo)空投系統(tǒng)。

          相比之下,歐洲國(guó)家則把重點(diǎn)放在了海上投送力量方面。英國(guó)已經(jīng)投入大量資金建造現(xiàn)代化的船塢登陸艦和其他大型的兩棲戰(zhàn)艦,但是它更需要一種快速登陸艇,用來(lái)將人員和裝備轉(zhuǎn)運(yùn)到岸上。法國(guó)也在發(fā)展新的登陸艇,并以“新一代登陸雙體船”(或L-CAT)的形式出現(xiàn),該船將主要配備“西北風(fēng)”級(jí)。意大利作為歐洲的第三大海上強(qiáng)國(guó),也在投資建設(shè)LPD和登陸艇,計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一艘新型的1.8萬(wàn)噸到兩萬(wàn)噸的兩棲船塢艦,用于兩棲作戰(zhàn)。(林杰 王強(qiáng))

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        【編輯:王金志】
         
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