中國(guó)艦載直升機(jī)航拍首枚潛射戰(zhàn)略導(dǎo)彈始末(圖)(2)

    10月12日，天氣格外晴朗。發(fā)射導(dǎo)彈試驗(yàn)任務(wù)一切準(zhǔn)備就緒。這天下午14時(shí)30分，我率領(lǐng)機(jī)組人員精神抖擻地快步走到飛行甲板，地勤人員早已將飛機(jī)拉出機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備好，等待飛行員檢查。 一切良好！我和機(jī)組人員充滿(mǎn)信心地跨入駕駛艙，系好安全帶，等待起飛的命令。14時(shí)48分，艦上飛行指揮員、團(tuán)長(zhǎng)郭文才向機(jī)組發(fā)出了“開(kāi)車(chē)”的命令，空中機(jī)械師立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，頓時(shí)旋翼飛轉(zhuǎn)、馬達(dá)轟鳴。14時(shí)53分，指揮員發(fā)出了“起飛”的命令，我立即向甲板指揮員發(fā)出“解除系留”的信號(hào)，“系留已解除！”我立即接通自動(dòng)駕駛儀，上提變距桿，飛機(jī)“刷”的一下離開(kāi)甲板，低著頭吼叫著離艦起飛。

　　導(dǎo)彈發(fā)射定在15時(shí)01秒，我們怕飛機(jī)故障等意外原因耽誤時(shí)間提前就起飛了。起飛后，我們當(dāng)時(shí)的飛行高度是2000米，速度90千米／小時(shí)，我駕機(jī)在指揮艦上空盤(pán)旋，等待著出航命令。突然，在我機(jī)左前方發(fā)現(xiàn)一架固定翼外國(guó)偵察機(jī)與我機(jī)等高度、同向飛行，而且越飛越近，兩機(jī)間隔不足200米，這個(gè)距離很有可能發(fā)生空中撞機(jī)！我立刻將情況報(bào)告指揮員，并果斷降低飛行高度，超低空飛行，迅速地?cái)[脫了外機(jī)的干擾。

　　15時(shí)01秒，激動(dòng)人心的時(shí)刻到了。潛艇準(zhǔn)時(shí)從水下發(fā)射導(dǎo)彈，導(dǎo)彈從發(fā)射到出水、點(diǎn)火、飛行、分離、濺落等一切正常。15時(shí)10分，我接到命令：“彈頭已落水，立即飛向目標(biāo)區(qū)！”機(jī)上領(lǐng)航員關(guān)錫華及時(shí)在地圖上標(biāo)下了彈著點(diǎn)位置。我駕機(jī)不斷地改變航向，避開(kāi)陽(yáng)光，搜索目標(biāo)，并及時(shí)向艦上指揮員通報(bào)我機(jī)的位置。偏偏在搜索目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)刻，機(jī)上應(yīng)答機(jī)發(fā)生了故障，但我們依然沉著冷靜，集中精力依靠目視搜索目標(biāo)。15時(shí)21分，在飛機(jī)右前方5000米處，我首先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，在彈著點(diǎn)周?chē)�，翠綠色的染色劑把大海染成綠茵一片，好像水面鋪陳的荷花葉子。我們從空中看彈著點(diǎn)特別耀眼，它與深藍(lán)色的大海形成了明顯的反差。因?yàn)槿旧珓┦茄b在彈頭尾部的一種識(shí)別液體，它是隨著彈頭入水后釋放出來(lái)與海水反應(yīng)變成翠綠色。據(jù)科研人員說(shuō)，這是為了我們?cè)诳罩斜阌谧R(shí)別和航拍。我懷著萬(wàn)分激動(dòng)的心情向艦上指揮員報(bào)告：“我已發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”“一定要把目標(biāo)拍下來(lái)！”艦上指揮員、團(tuán)長(zhǎng)郭文才的命令堅(jiān)定了我們完成任務(wù)的信心。我迅速建立航拍航線(xiàn)，并發(fā)出了：“5分鐘準(zhǔn)備”的口令。機(jī)組人員緊緊盯住目標(biāo)。這時(shí)我已將飛行速度從180千米／小時(shí)降到130千米／小時(shí)，開(kāi)始目視目標(biāo)修正航向。距離目標(biāo)越來(lái)越近，我又發(fā)出了：“1分鐘準(zhǔn)備”的口令，空中攝相師王守林也發(fā)出了：“左1度，右1度”的修正口令，我緊緊盯住航向指示器及時(shí)修正航向，并盡最大努力保持飛機(jī)平穩(wěn)飛行。距離目標(biāo)100米時(shí)，我向攝相師發(fā)出了“開(kāi)拍”的命令，飛機(jī)準(zhǔn)確地從目標(biāo)上空通過(guò)后，我又發(fā)出了“停拍”的指令。為了爭(zhēng)取時(shí)間多拍幾次，我又將飛機(jī)速度增至180千米／小時(shí)，飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)答機(jī)通過(guò)機(jī)組人員進(jìn)行開(kāi)關(guān)機(jī)、插頭連接部檢查調(diào)試，很快故障被排除，恢復(fù)正常工作。通過(guò)應(yīng)答機(jī)指揮艦標(biāo)出了我機(jī)的位置，相互通報(bào)信息，我高興萬(wàn)分，駕機(jī)又完成了第二次航拍。

　　裝備在我們直升機(jī)上的應(yīng)答機(jī)是被動(dòng)式的敵我識(shí)別裝置。在收到己方詢(xún)問(wèn)信號(hào)時(shí)，能自動(dòng)回答一組編碼信號(hào),以供問(wèn)方識(shí)別。它與裝備在己方其他飛機(jī)、艦艇和雷達(dá)站的詢(xún)問(wèn)機(jī)或問(wèn)答機(jī)，組成合作式的目標(biāo)敵我識(shí)別系統(tǒng)。它的主要作用是用于目標(biāo)識(shí)別外，還能傳送載機(jī)的其他信息，兼作空中交通管制系統(tǒng)的二次雷達(dá)使用。如果飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)故障了，指揮艦和直升機(jī)就不能相互識(shí)別，就不能相互傳遞信息了，后果不堪設(shè)想。