巴軍飛行員參加珠海航展對中國空警200很有興趣

2012年11月15日 16:27　來源：新民晚報　

國產(chǎn)直-10型武裝直升機在航展期間進(jìn)行飛行表演

　　“越中國就越國際。”2012年中國航空航天工業(yè)的壓軸大戲——第九屆中國(珠海)航展從特殊角度詮釋了這一理論。盡管受美歐禁運和俄羅斯惜售等因素影響，珠海航展無法像主流航展那樣吸引國際頂尖軍機參展，但日益精進(jìn)的中國航空航天制造業(yè)卻帶來了國產(chǎn)先進(jìn)航空作戰(zhàn)裝備。不少海外記者集體奔向珠海就是沖著獨一無二的“龍風(fēng)暴”而來。

　　從三代機到“概念機”

　　就在本屆航展開幕前幾天，西方媒體紛紛以“中國殲-31戰(zhàn)機亮相”為題炒作珠海航展。11月12日，國產(chǎn)第四代戰(zhàn)斗機概念模型在中航工業(yè)的展臺公開露面，一下子牽動了眾多專業(yè)觀眾的心。值得一提的是，展臺正下方除了印著“先進(jìn)戰(zhàn)斗機概念機，比例1:4”字樣的展示牌外，并無更多信息，以至于許多媒體直接在模型前擺開擂臺，進(jìn)行“解讀”，大有“我說我做主”的味道。

　　令人興奮的是，同樣與下一代隱身戰(zhàn)機研發(fā)息息相關(guān)的大推力發(fā)動機也在本屆航展上給國人帶來巨大驚喜。在現(xiàn)場，中航工業(yè)高調(diào)宣傳國產(chǎn)“太行”發(fā)動機，它的最大推力達(dá)12.5噸，是一款大推力軍用渦扇發(fā)動機。盡管該型發(fā)動機距離未來四代機的需求仍有一定差距，但中國已擁有完整的航空動力科研與生產(chǎn)體系，為今后開發(fā)更大推力的航空發(fā)動機奠定了基礎(chǔ)。

　　這屆航展上，許多外國職業(yè)軍人同樣對“中國飛機”充滿信心。許多記者注意到，巴基斯坦空軍派遣中國制造的JF-17戰(zhàn)斗機參展，其中一架直接升空表演，同時巴飛行員還經(jīng)常在殲-10、JF-17和空警-200等中國軍機前來往穿梭，看得出他們對這三款飛機很有興趣。

　　實際上，中巴聯(lián)合研制的JF-17已成為巴基斯坦空軍下一代作戰(zhàn)力量的基礎(chǔ)。按照前任巴基斯坦空軍參謀長卡馬爾·蘇萊曼的介紹，未來巴基斯坦空軍將以F-16、殲-10、JF-17為戰(zhàn)斗機主力，它們都具有“單發(fā)動機、可遂行超視距空戰(zhàn)、后勤維護(hù)可持續(xù)、可滿足大規(guī)模戰(zhàn)爭消耗”等特點，是巴空軍“用得起也用得放心”的裝備。

　　“武直雙雄”同臺獻(xiàn)藝

　　此次航展，中航工業(yè)首次揭開了兩種傳聞已久的專用武裝直升機的面紗，即武直-10和武直-19，讓中國航空迷大呼過癮。11月13日下午2時10分許，備受期待的國產(chǎn)武直-10飛臨航展現(xiàn)場。在觀眾的驚呼聲中，倒飛、萊維斯曼機動……黑色涂裝的武直-10進(jìn)行了數(shù)十分鐘的精彩表演，之后未作停留返回駐地機場。從現(xiàn)場觀察，由中航工業(yè)昌河飛機工業(yè)公司研制的武直-10外形流暢，盡管有外媒聲稱該機雜糅了意大利、南非等國類似機型的技術(shù)，但實際上武直-10完全是中國自行研發(fā)的“低空殺手”，其在旋翼、動力、傳動、航電、火控和機載武器方面均具有完全知識產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)現(xiàn)場實景推測，武直-10屬于中型專用武裝直升機，配備2臺大推力渦軸發(fā)動機，機體采用串列式雙座布局，機身中部兩側(cè)帶有短翼，每側(cè)短翼安置2個武器掛點，可攜帶激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈、制導(dǎo)火箭巢乃至對空格斗導(dǎo)彈。

　　更令人欣喜的是，中航工業(yè)還為武直-10準(zhǔn)備了“黃金搭檔”——武直-19直升機，它采用窄機身設(shè)計，可以降低被防空武器命中的概率，雷達(dá)反射特征也得到了有效控制。在作戰(zhàn)時，武直-19可以利用先進(jìn)的偵察傳感系統(tǒng)“先敵發(fā)現(xiàn)”，然后通過數(shù)據(jù)鏈將目標(biāo)信息傳送給后方的武直-10或其他作戰(zhàn)飛機，從而“先敵開火，一擊致命”。

　　跟蹤無人機技術(shù)前沿

　　現(xiàn)代戰(zhàn)場上，對戰(zhàn)場信息的掌控程度主導(dǎo)著戰(zhàn)爭勝敗，集偵察、情報傳輸和火力打擊于一身的無人機已成為信息化戰(zhàn)場的新寵，無人機技術(shù)被認(rèn)為是軍用航空領(lǐng)域未來的發(fā)展方向。此次航展，中國企業(yè)展示了數(shù)十款先進(jìn)的無人機。其中最大的亮點莫過于實機展示的“翼龍”。

　　該型無人機由中航工業(yè)旗下成都飛機設(shè)計研究所研制，裝有1臺100馬力活塞發(fā)動機，具備自主起降和飛行能力，最大起飛重量1100公斤，續(xù)航時間20個小時，后部采用V形尾翼，可攜帶多種偵察設(shè)備、電子對抗設(shè)備和對地打擊武器。

　　有意思的是，許多記者對WJ-600無人機十分關(guān)注。展出的WJ-600模型機身渾圓、機頭隆起，機體呈筒狀，尾部裝有1臺渦噴發(fā)動機。據(jù)展板資料介紹，WJ-600是應(yīng)用于信息化戰(zhàn)爭的重要裝備，可裝載光電偵察設(shè)備、合成孔徑雷達(dá)、電子偵察設(shè)備等機載傳感器，具備反應(yīng)速度快、突防能力強的特點，能夠全天候執(zhí)行偵察任務(wù)，也可裝載武器系統(tǒng)實施對敵攻擊、電子戰(zhàn)、信息中繼和靶標(biāo)模擬等軍事任務(wù)。據(jù)航天科工集團工程師王凱介紹，WJ-600的飛行速度和高度都為國產(chǎn)無人機之最。一般無人機的飛行速度大約為30米/秒，飛行高度在2000米左右，而WJ-600的飛行速度可達(dá)200米/秒，飛行高度可達(dá)萬米。

　　在航天科工集團展出的示意圖中，WJ-600位于“金字塔”前端，其機動力強、反應(yīng)快，可為JKZ-40無人飛艇、JL-1K系留氣球、“刀鋒”等一系列無人艇和無人機提供目標(biāo)指引，并能隨時實施精確打擊。

　　中國航空業(yè)“決戰(zhàn)期”

　　專家指出，作為國家“硬實力”的象征，航空工業(yè)已成為中國實施產(chǎn)業(yè)升級與推動“技術(shù)強軍”戰(zhàn)略的核心領(lǐng)域之一。在此次航展中，中國航空工業(yè)果敢地打出“大飛機”牌，高調(diào)推出國產(chǎn)C-919大型干線客機，并取得100架意向訂單，這意味著中國航空工業(yè)將從以往單純滿足國防基本需要向成為國家經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的方向邁出步伐。

　　從國內(nèi)外航展透露的信息看，未來十年將是中國航空工業(yè)的決戰(zhàn)時期。再過五年，中國周邊國家將開始普遍換裝美、俄新一代戰(zhàn)機，中國航空工業(yè)能否及時研制出世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)機，確保國家空中安全，值得重點關(guān)注。同時，中國軍用和民用大飛機也將在未來五年內(nèi)進(jìn)入量產(chǎn)期，屆時，這些機型能否得到市場認(rèn)可，獲取足夠訂單，也決定著該項目最終能否成功�？傊袊娇展I(yè)能否在這一關(guān)鍵時段殺出一條血路，創(chuàng)造出屬于中華民族的“龍之風(fēng)暴”，需要全民族的大力支持。