“八一”表演隊隊長：未來會考慮用重型戰(zhàn)斗機(2)

　　空中勇士的新衣

　　以前是桑塔納，現(xiàn)在有開寶馬的感覺

　　八一飛行表演隊換新裝——殲-10戰(zhàn)斗機，這不是新聞，但是飛行員們駕乘新機亮相珠海航展翻騰南國云端，卻是首次。

　　對于蜂擁珠海航展的觀眾來說，他們既想一睹飛行員的空中絕技，也想見見空中勇士的新衣。

　　新衣和舊裝有什么不同？得從八一飛行表演隊的前世說起。

　　八一飛行表演隊，全稱“中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊”，組建于1962年1月25日，當(dāng)時稱“空軍護(hù)航表演大隊”，1987年被重新命名為“八一飛行表演隊”，擔(dān)負(fù)著中華人民共和國禮儀迎賓和國內(nèi)重要活動的飛行表演任務(wù)。

　　1962-1974年，八一飛行表演隊處于“殲-5時代”，完成迎賓任務(wù)56次；1974-1980年進(jìn)入殲-6時代，表演的精彩看點仍然是四機編隊。從1980~1995年，“殲教-5”時代持續(xù)了15年，完成表演任務(wù)97次。

　　1995年，八一飛行表演隊由殲教-5教練機直接改裝雙三角機翼、具有良好中低空機動性能的殲-7EB型表演機。很快，表演隊完成了單機特技、四機、六機向上向下開花等16個動作的設(shè)計、試飛和表演。1997年10月10日，八一飛行表演隊首次駕駛殲-7EB超音速戰(zhàn)機表演。四機同時起飛、六機楔隊俯沖、單機低空多次快速橫滾等動作開始進(jìn)入公眾的視線……

　　也正是這第三次的換裝，我國飛行表演事業(yè)完成了從亞音速到超音速的嬗變。

　　2005年后，殲7-GB接替殲-7EB亮相。

　　如果說，1995年是八一飛行表演隊表演事業(yè)的分水嶺；那么，換上殲-10的2009年，則是八一表演飛行隊歷史上的一大轉(zhuǎn)折。

　　2009年6月，八一飛行表演隊整體換裝由中國自主研發(fā)設(shè)計的最新一代殲－10戰(zhàn)斗機。而此時的八一飛行表演隊其表演水平也被認(rèn)為和美國雷鳥表演隊的水平相當(dāng)。

　　從最初的殲-5，到之后的殲-6、殲教-5、殲-7EB、殲-7GB，再到換裝不久的殲-10，八一飛行表演隊在50年里先后換了6個機型，并逐步實現(xiàn)了兩次大的跨越——從亞音速到超音、從二代機到三代機。

　　“以前是桑塔納，現(xiàn)在是寶馬。”對于殲-10的換裝，郭福勇打了個比方，但他也感慨，老一輩的飛行員為表演隊的發(fā)展付出許多心血和汗水，卻囿于裝備性能所限，很多的動作和嘗試無法實現(xiàn)。

　　“殲-10是第三代戰(zhàn)斗機，中國是世界上僅有的不多的用第三代戰(zhàn)斗機表演的國家。”作為前殲-7飛行員，井飛對殲-10和殲-7的差異感觸很深。“飛機的性能包括內(nèi)部性能都明顯上了新的層次。殲-10的高科技程度比較高。比如殲-10內(nèi)部都是電子顯示，除了幾塊備用的是儀表之外，而原來殲-7則基本都是儀表。”

　　中國表演隊的雄心

　　以后會考慮慢慢用下重型戰(zhàn)斗機

　　航展期間，和八一飛行表演隊同臺競技的，還有攜變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機米格-27獻(xiàn)演的俄羅斯空軍“勇士”飛行表演隊。八一飛行表演隊未來是否可能也將重型戰(zhàn)斗機派上場？

　　曹振認(rèn)為，現(xiàn)在使用的表演機是國產(chǎn)三代機的第一種機型，也是表演隊和空軍的一張名片。“殲-10代表國家航空工業(yè)發(fā)展水平，由它作為表演機更適合。重型的戰(zhàn)斗機，我們也會生產(chǎn)出來，至于將來是不是會選用重型戰(zhàn)斗機進(jìn)行表演，要綜合衡量。以后會考慮慢慢用一下重型戰(zhàn)斗機。”曹振告訴南方日報記者，今后條件具備，新?lián)Q裝的八一飛行表演隊可能會走出國門，但他強調(diào)裝備的飛機需要精心選擇。

　　“人和武器的最佳結(jié)合就是戰(zhàn)斗力，不管什么樣的機型，只要發(fā)揮裝備的極限，使用好手中的裝備，它都會對部隊的戰(zhàn)斗力提升有很大幫助。”在曹振看來，八一飛行表演對目前使用的國產(chǎn)三代機殲-10不僅體現(xiàn)了軍隊?wèi)?zhàn)斗力水平的提高也展現(xiàn)了航空工業(yè)發(fā)展，是飛行表演隊和空軍的一張名片。

　　“飛行員操作難度最小，觀眾看的觀感最好，是飛行表演的極限目標(biāo)。”八一飛行表演隊隊長曹振和他的隊員們，一直尋找的是，如何將飛機的性能融入飛行表演藝術(shù)中。殲-10的助陣顯然是讓這件空中藝術(shù)，又上了一個新的高度。

　　采訪結(jié)束的時候，正當(dāng)俄羅斯空軍“勇士”表演隊上場之際，巨大的轟鳴聲像一把銳利的刀子劃破天際，預(yù)示著一場力量的舞蹈即將熱鬧登臺。

　　師長嚴(yán)峰爬上了停機坪的工作高臺，觀看起“勇士”表演隊的空中表現(xiàn)。

　　戴著迷彩遮陽帽、墨鏡的他，臉上并沒有泄露出任何情緒的信息，只是左手拿著放在嘴邊的雪茄，因為投入一時忘記放下。

　　期待視覺沖擊

　　尋找家國自信

　　■記者手記

　　直到下榻離航展60公里的斗門旅館，在離開正午飛機表演8個小時的夜里，耳邊仍是戰(zhàn)斗機的嘶鳴，入夢亦然。

　　用同事的話講，第一次知道飛機是能夠撕裂藍(lán)天那張老臉皮的——用它們的聲音，以及超音速的姿態(tài)身影。

　　看航展上各國各式飛機在高空斗藝爭寵，絕對是對耳膜的敲擊，對心靈的撼動。

　　除了前幾天不對外開放的專業(yè)展，在烈日下舉著慮光扇仰面追著飛機耍高端雜技，嘴巴全程微張，心里也許還有弱弱的祈禱——“別撞一起了”“掉下來那真是2012了”……這是外行看客的群像白描。大多數(shù)人是分不清二代機和三代機的區(qū)別的，也辨識不了“翻滾”的圈數(shù)和角度，是不是重型機并不那么重要；大多數(shù)人會走馬觀花地穿梭在無人機和有人機、國外轟炸機和國內(nèi)戰(zhàn)斗機之間，或默默低頭問度娘谷哥，或作菜鳥間熱鬧的討論——“哪個更厲害”“這個干得過那個嗎”……

　　待到神出鬼沒的武直-10、武直-19掛在天穹，大多數(shù)觀者的心理快感又進(jìn)了一階。

　　在航展，我們在期待視覺沖擊，也在尋找一種家國自信，無意識的。但這也恰恰是外行的樂趣所在，忘記飛機的動作，忘記零件，忘記它們的姓氏和族譜，只是純粹地去享受視覺盛宴。

　　小記如我，也不忘提醒自己，要做個丟掉采訪本忘掉資料數(shù)據(jù)的門外妞。

　　就滿心欣喜地去看， 重口味的武器如何跳一曲小清新。此時硝煙味很遠(yuǎn)，沖突的美感就在眼前。這無疑是最好的時光。（趙琦玉）

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