嫦娥三號7500N變推力發(fā)動機達國際先進水平

　　嫦娥登月架天梯

　　——7500N變推力發(fā)動機主任設(shè)計師蘭曉輝的故事

　　中新網(wǎng)1月6日電 2013年12月14日晚9時11分， 當美麗的嫦娥三號月球探測器懷抱玉兔號月球車，在天宇劃出一道美妙的弧線，穩(wěn)穩(wěn)地落在月面那一刻，坐在北京航天飛行控制中心大廳的7500N變推力發(fā)動機主任設(shè)計師蘭曉輝，喉嚨輕輕蠕動了幾下，繼而深深地舒了一口氣。

　　從蘭曉輝提前三個多月進駐西昌做發(fā)射前檢查準備到這關(guān)鍵一刻，他的心里就裝滿了關(guān)于變推力發(fā)動機的一切：各項參數(shù)、性能、狀態(tài)……隨時想起來在內(nèi)心捋一捋，盤算一遍，放心了，轉(zhuǎn)而可以做手上的工作了。這段時間，對蘭曉輝而言，除了這臺發(fā)動機，心里真的沒有別的余地了。

　　2006年，航天科技集團公司六院開始組織變推力發(fā)動機前期論證，國內(nèi)外經(jīng)驗與資料同時匱乏，蘭曉輝所在的六院11所變推力發(fā)動機研制團隊經(jīng)數(shù)年艱苦鏖戰(zhàn)，終于攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)難關(guān)。

　　“今天這一刻，總算塵埃落定了，可以說，嫦娥三號以最理想、最完美的方式，完成了我們當初研發(fā)設(shè)計的想法�！眲倓偦氐轿靼驳奶m曉輝，回想起當時那一刻，還禁不住露出興奮的神情，寄托著一名航天人對任務(wù)圓滿成功的特殊情感。

　　煢煢而立 一路艱辛劈山破迷霧

　　從事航天液體動力事業(yè)20余年的蘭曉輝，是高空發(fā)動機專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的專家，在接到7500N變推力發(fā)動機研制任務(wù)之前，他多年撲身于運載火箭三級發(fā)動機二次啟動研制工作，參與解決了我國常規(guī)推進劑二次啟動發(fā)動機的空白，保證了該型號運載火箭發(fā)動機各次飛行取得圓滿成功。

　　由于變推力發(fā)動機與高空發(fā)動機有著多次啟動、高工況工作的共同特點，外人看來，他與探月工程結(jié)緣也正因于此。但從專業(yè)角度來說，二者幾乎沒有任何關(guān)聯(lián)的地方，一個是固定推力，一個是變推力，從結(jié)構(gòu)設(shè)計上一個是固定部件，一個是活動部件，簡直是天壤之別。

　　2006年，蘭曉輝著手變推力發(fā)動機可行性研制論證，此前對變推力發(fā)動機的認識只限于原理的學(xué)習(xí)，如何完成可行性論證，是擺在他面前第一道難題。然而，在他看來，借著探月工程第二步關(guān)鍵任務(wù)的牽引，填補我國變推力發(fā)動機的研制空白，可謂天賜良機。

　　國內(nèi)從未有任何變推力發(fā)動機研制經(jīng)驗，國外資料嚴重封鎖無可借鑒，落月方案尚存爭議，在最短的時間內(nèi)，必須解決發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，否則研制立項就會化為泡影。在云山霧繞、困難重重中，蘭曉輝腦海里浮現(xiàn)出變推力發(fā)動機將要完成嫦娥追云逐月的美麗夢想，即刻像一部開足馬力的機器，風(fēng)風(fēng)火火開展工作。

　　變推力發(fā)動機研制初期是艱難的，可謂“步履維艱”。蘭曉輝和他不到10個人的研制團隊，只能象螞蟻啃骨頭一般，挖掘現(xiàn)有的發(fā)動機基礎(chǔ)理論和相關(guān)技術(shù)，去實現(xiàn)新的研制要求�！笆紫纫�確定發(fā)動機各項設(shè)計目標，對各個部組件進行多方案論證，理順各個方案組合的可行性�！毕绕诘脑囼灮�本都在失敗中結(jié)束，在2006年至2008年的時光中，隨機的部件小試驗和系統(tǒng)組合試驗，每周都在上演，一臺試驗產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，立馬試驗的沖動就涌上他的心頭。“那時真的是急著去驗證，結(jié)果最能說明問題�！碧m曉輝回憶道。

　　因發(fā)動機完成裝配到達研究所時，往往都是下午或者晚上，他帶領(lǐng)他的團隊索性晚上或凌晨就開始試驗。加上發(fā)動機大都是活動組合件，需要先進行液流試驗。一位團隊成員調(diào)侃道，每次接到“液流”試驗安排，也就意味著要“夜留”了。

　　在早期的燃燒試驗中，發(fā)動機溫度過高、性能很低、推力室燒穿的事，就是家常便飯。顯然，這距離蘭曉輝心中系統(tǒng)集成、簡單可靠的目標還差得很遠。

　　正是因為新，沒有先行經(jīng)驗，所以當一個新的方案提出來，蘭曉輝都會組織大家一起討論，在智慧的碰撞中前行。

　　他和他的團隊考慮空間環(huán)境條件和月球探測任務(wù)的特殊需求，開發(fā)了發(fā)動機性能仿真計算軟件、熱環(huán)境仿真試驗等軟件，加快了研制進度，節(jié)約了研制經(jīng)費。

　　經(jīng)過一年多夜以繼日的艱苦鏖戰(zhàn)，2007年底，7500N發(fā)動機基本方案定了下來，2008年4月，完成了600秒長時間可靠性試車，標志著該型發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)得到全面突破，轉(zhuǎn)入工程研制。

　　40多歲的蘭曉輝這樣形容當時的心情，猶如在大山里迷路的孩子，終于走了出來，但回家的路還很長。