專家：中國航空業迅猛崛起 空軍具備廣闊作戰空間

　　在2014珠海航展上首次展示的運20、殲31、空警2000、空警200四架國產軍機堪稱“鎮國重器”，一經亮相就成為人們關注的焦點。圖片中由上至下依次為空警2000(左)、運20、空警200、殲31(拼圖)。

　　第十屆中國國際航空航天博覽會16日順利閉幕，從戰斗機到無人機，從國產大運到水陸兩棲飛機，多款武器裝備“中國制造”、“自主研發”的靚麗名片，成為本屆航展的最大亮點，標志中國空軍武器裝備成體系可持續發展。

　　隨著第十屆中國航展的開幕，殲31、運20等一批大眾熱議的明星機型依次揭開了神秘的面紗，而他們精彩絕倫的飛行表演也掀起了本屆航展的高潮，雖然他們分屬戰斗機、運輸機等不同序列，但統一的“中國血脈”讓我們欣喜的看到了中國航空工業崛起的軌跡。

　　走進本屆航展中國空軍展區，梟龍、殲10、直8KA等一系列現行列裝的武器裝備，都清一色的來自“中國制造”，軍事專家、空軍航空雜志編審傅前哨指出，中國航展就像時間軸上的記錄者，清晰的為我們把脈中國航空工業崛起的驚人速度。

　　傅前哨說，從十屆航展情況看，第一屆珠海航展殲-7、殲-8的亮相，到第七屆珠海航展殲-10的亮相，共走過十二年；從第七屆珠海航展到第十屆珠海航展我國又推出第四代戰斗機殲-31，時間間隔只有短短六年，加速度非常驚人，中國的航空航天產業在跨世紀階段已經取得臺階式的跨越。

　　縱觀世界各國四代戰機的研發，美國用了30多年，俄羅斯也同樣經歷了走走停停的漫長研發周期，中國為何在短短的六年里，就能夠完成從三代機向四代機的跨越？軍事專家、空軍航空雜志編審傅前哨透露，這得益于在長期預研基礎上的“中國創造”。

　　傅前哨說，殲-31戰機的投資方不是國家，是由一個集團自己投錢，用四年時間打造出來，研發周期如此短，創造了一個第一。另外一個奇跡，中國很快把它送飛上天，特別是航空技術預演工作，這為先進戰機的發展打下基礎。

　　黨的十八大報告中提出提高國防工業自主創新能力，實際上就是對國防科技工業提出要求和目標。而隨著未來越來越多帶著“中國制造”的自主知識產權的武器裝備列裝軍隊，也將直接催生國防軍隊武器裝備的可持續發展。空軍裝備研究院專家傅盛杰說，從新武器裝備里可以看到，中國已經不再是仿制，而是走向自主創新，能夠依據自己的作戰概念、作戰方式，走自己的裝備發展道路，包括攻擊的飛機、機動保障的飛機、指揮控制信息系統，這些裝備使得空軍有更廣闊的作戰空間，具有組織更大規模和更大復雜程度任務的能力。(記者李悅 通訊員呂世強 吳俊)