中新網1月19日電 本月21日，備受京城市民關注的城鐵東線工程將完成全部工程施工和展內裝修，全面交付地鐵運營公司投入使用。

　　北京晚報今天報道，1月28日，城鐵東、西線全線貫通。

　　城鐵東線設有立水橋、北苑、望京西、芍藥居、光熙門、柳芳和東直門站，其中望京西站是全線建設規模最大的車站，它距北苑站長約6.8公里，是城鐵兩站之間距離最長、跨度最大、位置最高的一段。東直門站是全線惟一一座地下車站，建筑面積16720平方米，是目前全國單層面積最大的地鐵站，其規模是西單地鐵站的二倍。它與東直門交通樞紐合建在一起，結構形式為地下2層、地上7層的大型建筑群。其中地上一層為公共交通樞紐層，二層為通往首都機場的高速鐵路，三層為站廳層，四至七層為商務開發層。

　　據介紹，城鐵東直門站，是城鐵全線施工難度和規模最大、標準最高、技術最新、開工最晚的一座車站，按原計劃，去年年底城鐵全線通車時，城鐵只能通到柳芳站，不能與東直門環線地鐵和106、107等公交車及東直門長途汽車換乘，為解決這一問題，有關部門決定對已完工的東直門站繼續加高，提前建設交通樞紐換乘大廳，該大廳為矩形結構，南北長約170米，東西寬72米，建筑面積12200多平方米，是全國最大的換乘大廳，主體工程已經完工。這樣不僅使城鐵東直門站提前4個月投入運營，而且使前往懷柔、密云、平谷、順義、承德等旅游度假區和換乘環線地鐵、公交車的約75萬市民方便換乘。整個樞紐預計在2005年建成，屆時，高速鐵路、城鐵和公交電、汽車等各種交通方式之間的換乘距離由現在的1000多米，變為不出站就可實現，將大大方便市民出行。