中新網(wǎng)2月9日電 中國(guó)第一條雙管雙層越江隧道——上海復(fù)興東路越江隧道于8日上午由浦東向浦西進(jìn)發(fā)，開(kāi)始其最關(guān)鍵的越江盾構(gòu)施工。

　　上海媒體說(shuō)，復(fù)興東路雙層隧道工程正與大連路隧道、外環(huán)隧道形成上海“三龍”競(jìng)渡浦江的壯觀場(chǎng)面。

　　復(fù)興東路越江隧道工程全長(zhǎng)2785米，其中隧道段長(zhǎng)1214米。預(yù)計(jì)復(fù)興東路隧道主體結(jié)構(gòu)將于2003年底貫通。

　　此次“首發(fā)”的北線盾構(gòu)直徑達(dá)11.22米，長(zhǎng)度近80米。在浦東地下，盾構(gòu)機(jī)必須避開(kāi)眾多管線，穿越防汛駁岸及楊家渡碼頭鋼筋混凝土深樁，并穿越覆土僅7米的深潭區(qū)，進(jìn)入浦江。城建集團(tuán)將運(yùn)用信息化系統(tǒng)對(duì)施工中各種參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)匯總、分析并及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，以確保盾構(gòu)頂按預(yù)定“路線”準(zhǔn)確行進(jìn)。

　　據(jù)悉，復(fù)興東路隧道工程將創(chuàng)造多個(gè)第一：第一次采用高難度的雙層隧道同步道路施工法，第一次建造四條雙層聯(lián)絡(luò)通道，第一次采用帶“牛腿”的隧道管片，以擱置隔離隧道上下層的路面板。