中新社福州二月十日電 (作者 盧伏龍)從本月六日至今日，福州鐵路分局管內(nèi)迎來了節(jié)后第一個客流高峰，日均發(fā)送旅客突破五萬人次，創(chuàng)近年來春運客流新高。洶涌如潮般的客流量涌向鐵路，鐵路運輸不得不再加開臨時旅客列車，全力以赴輸送旅客。
過了正月初五，仿佛拉起閘門似的，川流不息的民工潮提早從川、鄂、豫等地匯流入八閩大地。毋庸置疑，無論是節(jié)前回家過年的民工潮還是節(jié)后到達的民工潮，盡管對鐵路運輸帶來一筆豐厚的財富，但透過一波又一波接踵而至的民工潮，一些令人深思的社會問題亟待解決。
“民工專列”一條喘息的巨龍
車廂擠滿民工，過道塞滿民工，連廁所、洗漱間也站滿民工。本月九日下午一時十八分，從重慶方向開往福州的一00三次“民工專列”正點到達福州火車站，一下火車，擔負本次旅客列車值乘任務的福州客運分公司福渝五組列車長付國平喘著粗氣告訴筆者，列車從重慶開出后就超員百分之三十，進入福建境內(nèi)后，客流量又不斷增加。從南平火車站開出后，旅客列車已超員百分之百。
列車長章建強告訴筆者，本次列車從重慶開到福州終點站要整整三天，一路上，列車客流有增無減，車廂空氣十分惡劣，每節(jié)車廂的乘務人員盯住自己的崗位，防止旅客因車廂擁擠而導致異常情緒的發(fā)生。
長途乘車備受煎熬
來自四川重慶邊遠農(nóng)村民工杜田旺滿臉倦意告訴筆者，本月七日他就從老家出發(fā)，轉(zhuǎn)了幾道彎，好不容易購到一張無座位的火車票，從重慶火車站登上火車后一直站到福州，隨同前來的還有妻子和幼小的孩子，一路上，一家人飽嘗辛酸苦累。
從福州火車站站臺延伸到出站口，排著長隊的民工移動著步伐，背著沉重的行李。在隊列中，拖兒帶女、懷抱幼孩、扶著老者的民工觸目皆是，他們中更多人想的是走出車站，下一站該往哪里走？
“盲目流動”一道難題
在采訪中，筆者了解到，節(jié)后民工流絡繹不絕匯入福建各地，有一部分民工早些時候就在福建“安營扎寨”，而有相當一部分是初次來閩的務工者，他們?nèi)说厣�，盲目流動，給當?shù)赜霉な袌鰩硇碌碾y題，也在某種程度上對當?shù)厣鐣h(huán)境帶來負面影響，令人擔憂。
有關方面提醒來閩務工者，一是要密切關注各地的勞務市場信息動態(tài)，選擇適合從事的工種，不可盲目流動，二是不可輕信謠言，誤入歧途，三是對初次出行的民工外出務工，一定要與熟門熟路的同鄉(xiāng)人同行。
