中新網2月21日電 深圳地鐵防火系統設計起點高，自動控制系統、報警系統可達目前世界最先進水平，地鐵安全有保障。

　　據人民網報道，將于2004年底建成試運營的深圳地鐵所有車輛、車站材料全部選用經消防部門認證通過的防火材料，車輛的車廂、扶手、座位設備、管線及車站站臺、墻壁、天花板等材料全部為不燃或阻燃材料。

　　地鐵自動控制系統、火災報警系統采用目前全球最先進的系統，緊急情況發生時，報警系統可在幾秒種內準確、迅速報警。接到報警信號后，自動控制系統將自動開啟并操作風機、水泵、緊急照明、氣體滅火裝置等各種緊急救援設備。若電路中斷，蓄電池將啟動以上救援設備，絕不可能發生打不開車門的情況。同時，車站設計有防火防煙分區系統，車站天花板上裝有若干存煙區，每個存煙區都安裝排煙風道。排煙風道可迅速將煙霧、有毒氣體抽入排出，阻止煙霧火勢的蔓延。

　　深圳地鐵公司負責人介紹，深圳地鐵緊急疏散系統完善，火災發生時所有閘機、車門會自動向安全方向敞開，所有電梯會朝安全方向行駛，寬敞的疏散通道在緊急情況下可保證6分鐘內將乘客及工作人員全部疏散到安全地帶。除了硬件設備，深圳地鐵還將利用軟件管理系統來預防、應對火災。100多個模擬的車站、車廂可能發生的火災狀況已被輸入計算機系統，系統將根據實際情況迅速啟動滅火緊急疏散系統。此外，在開通運營之前，深圳地鐵公司將對工作人員加強應對緊急狀況的培訓，進行多次模擬訓練，并在管理上建立緊急狀態程序。