中新網2月22日電 據中廣網報道,韓國大邱地鐵縱火事件,上百人喪生的消息震驚世人,慘劇已引起了北京高度重視,決定對地鐵進行“五查”。
據介紹,“五查”主要是查站內用電設施、查登記、查重點部位(站內倉庫、儲物間等)、查硬件設施設備情況、查貫徹落實。
地鐵有關負責人介紹說:“北京的地鐵歷史是最悠久的,但各方面的保護措施一直比較到位,也沒有發生過重大事故。盡管這樣,韓國這次的事故還是給我們敲響了警鐘,我們要加強安全保障,切實做好正點、安全的運輸工作。”
北京地鐵公司表示,他們有突發事件處理方案,還有可靠的硬件設施。車站區間工程均采用鋼筋混凝土結構,屬一級耐火建筑,裝修材料均采用不燃材料,電纜電線則采用耐火阻燃、低煙無鹵材料,將車站自身著火的可能性降到最低點。
據了解,北京地鐵實際上從未放松對緊急情況的預防,在安全防范措施上準備充足,并在消防部門的幫助下組織過多次防火演練,制定了多套緊急預案,以增強地鐵站務人員對突發事故的應急處理能力,北京地鐵為保證運營安全。
北京地鐵有兩套自動防火設施:一套為兩級自動監控系統,一級設在車站,一級設在中央控制室;另一套為自動滅火噴淋系統,有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災原因進行調控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置,一旦發生火災,隧道內的事故風機系統就會啟動,在最短時間內排出有毒煙霧。
北京地鐵運營公司負責人表示,將一切危害運營安全的行為消滅在萌芽狀態是最重要的。在北京地鐵公安分局的配合下,地鐵運營公司形成了一套完善的安全檢查網,隨時對可疑物品進行檢查。
同時,為防止地鐵跳軌事件的發生,北京地鐵部門正采取積極的應對措施,將在一線地鐵各站安裝紅外線感應器,一旦有人越過黃線,感應器就能及時響起警報。
隨著硬件設施的逐漸完善,地鐵的安全性能也在逐步提高。同時,北京地鐵部門有關負責人提醒乘客,安裝了紅外線感應器后,請乘客務必要自覺站在黃色安全線內候車,否則地鐵站內就會頻繁響起警報聲。(黎政祥)