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        專家預(yù)測(cè)十年后中國(guó)汽車達(dá)億輛 價(jià)格會(huì)不斷降低

        2003年06月10日 08:30

          中新社北京六月九日電(記者閆曉虹)中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè),十年后中國(guó)汽車保有量能達(dá)到一億輛。

          這位負(fù)責(zé)人的依據(jù)是:去年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量為三百一十萬(wàn)輛,增幅百分之三十六,其中轎車增幅為百分之五十一。而目前國(guó)內(nèi)汽車的保有量為一千八百萬(wàn)輛,據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的調(diào)查顯示,現(xiàn)在城市里有百分之二十的家庭買得起用得起車,那么預(yù)計(jì)十年后中國(guó)汽車保有量能達(dá)到一億輛。

          在談到汽車價(jià)格趨勢(shì)的時(shí)候,他說(shuō),價(jià)格不斷降低是必然趨勢(shì)。對(duì)現(xiàn)在汽車的高利潤(rùn)問(wèn)題,他認(rèn)為,在市場(chǎng)供求平衡的情況下,目前汽車廠家的利潤(rùn)就是合理的。汽車工業(yè)的啟動(dòng)初期,高利潤(rùn)有利于各種資源的集中,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)有好處。

          在燃油方面,他認(rèn)為,二、三年內(nèi)不會(huì)引起世界范圍內(nèi)的燃油危機(jī),從國(guó)內(nèi)情況來(lái)看,雖然中國(guó)原油進(jìn)口的比例比較高,但不會(huì)出現(xiàn)短缺的局面,完全可以滿足當(dāng)前車市的擴(kuò)張。

          對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)所面臨的形勢(shì),這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為,近幾年,中國(guó)制造工業(yè)的迅速發(fā)展已引起了其他工業(yè)國(guó)家的高度關(guān)注和戒備,他們制衡國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的措施已經(jīng)從要求調(diào)低關(guān)稅調(diào)整到通過(guò)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的合資合作。對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō),面對(duì)的挑戰(zhàn)是前所未有的,但同時(shí)也是一種機(jī)遇。通過(guò)合資合作我們可以消化吸收國(guó)外汽車工業(yè)的先進(jìn)技術(shù),推進(jìn)汽車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,提高國(guó)產(chǎn)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,但應(yīng)該看到,保持獨(dú)立自主性,提高研發(fā)能力仍然是國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)不可忽視的問(wèn)題。


         
        編輯:李淑國(guó)
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