中新社香港六月二十七日電題∶“辦內(nèi)地支線航空有助促進(jìn)內(nèi)地與香港交通”
——訪香港中富航空主席葉長青
中新社記者張淑琴
中富航空主席葉長青在接受本社記者專訪時說,內(nèi)地開放改革二十多年以來,航空運輸均扮演著一個重要的作用,而開辦往內(nèi)地一些二線城市或香港未有固定航班到達(dá)的航點,有助促進(jìn)內(nèi)地與香港兩地的交通。
二00一年于香港成立、主要提供來往香港與珠三角地區(qū)短途直升機(jī)服務(wù)的香港中富航空公司,最近拓展新業(yè)務(wù),開辦香港至內(nèi)地及東南亞支線的包機(jī)支線航空服務(wù),今日正式獲民航處發(fā)出有關(guān)的航空營運許可證。
葉長青向記者介紹說,中富將主力開辦往內(nèi)地二線城市的包機(jī)支線航空服務(wù),如溫州、濟(jì)南、洛陽等。他說,目前內(nèi)地尚有約三十多個開放的口岸未有香港航空公司提供航線,大都是一些正發(fā)展或經(jīng)濟(jì)開始起飛的省會城市,與香港的經(jīng)貿(mào)及商貿(mào)來往將越發(fā)頻繁,人流量可觀。他認(rèn)為,開辦往這些二線城市的包機(jī)支線航空服務(wù),對維持內(nèi)地與香港兩地交通起著促進(jìn)的作用。
中富準(zhǔn)備開辦的一些航線,已有內(nèi)地航空公司提供服務(wù),但葉長青認(rèn)為,中富的優(yōu)勢在于以香港為基地,幅射面較廣闊,而且亞太地區(qū)的支線航空仍是較新的市場,競爭者較少。現(xiàn)階段來說,中富仍在摸索及觀察可開辦的路線,宗旨是提供往旅游熱門地及未有固定航班到達(dá)的地方。
開辦內(nèi)地包機(jī)支線之余,葉長青認(rèn)為直升機(jī)業(yè)務(wù)很有前景。他說,現(xiàn)時香港來往珠三角的直升機(jī)服務(wù)市場龐大,相信在“更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排”簽署后,華南地區(qū)的沿海城市亦會需求殷切。但葉長青表示,拓展直升機(jī)業(yè)務(wù)受硬件設(shè)施的限制,因直升機(jī)服務(wù)的賣點是方便快捷,市區(qū)必須有起降點。他指出,目前在中環(huán)分域碼頭附近的直升機(jī)場,政府會在今年十月收回,對業(yè)務(wù)肯定有影響。
葉長青說,起降設(shè)施不足,除了影響來往內(nèi)地和港澳之間的直升機(jī)服務(wù)外,對香港本地的直升機(jī)觀光游亦會造成打擊。近年參加直升機(jī)觀光游的人越來越多,加上早前受疫癥影響,港人不敢外游,直升機(jī)觀光游成為一種熱門新選擇。葉長青期望,港府看到直升機(jī)服務(wù)的市場前景,盡快增加有關(guān)設(shè)施,才能吸引經(jīng)營者投入資源發(fā)展市場。完