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        上海處罰“7.14”地鐵一號線停運(yùn)事故相關(guān)責(zé)任人

        2003年07月23日 22:05

          中新社上海七月二十三日電 上海城市交通管理局今天對七·一四軌道交通一號線停運(yùn)事故的有關(guān)部門和責(zé)任人作出處罰,地鐵運(yùn)營公司二位負(fù)責(zé)人分別被扣罰一萬二千元人民幣。

          這起事故發(fā)生時(shí)正值客運(yùn)早高峰時(shí)段,致使大批乘客滯留,上班出行受影響。鑒于此事故社會影響的嚴(yán)重性,市交通局和地鐵運(yùn)營公司決定對有關(guān)責(zé)任人作如下處理:

          在全行業(yè)通報(bào)批評;對負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的地鐵運(yùn)營公司董事長朱滬生、總經(jīng)理周淮分別給予經(jīng)濟(jì)處罰人民幣一萬二千元人民幣;對地鐵運(yùn)營公司分管副總經(jīng)理、車輛調(diào)度室的有關(guān)人員通報(bào)批評并作經(jīng)濟(jì)處罰和調(diào)離工作崗位等處理。

          七月十四日晨,由于供電設(shè)備故障,上海地鐵一號線莘莊至蓮花路區(qū)列車停運(yùn)達(dá)六十二分鐘。經(jīng)分析,事故原因是:對車輛蓄電池的老化情況沒有及時(shí)掌握,對線路增能后供電系統(tǒng)運(yùn)營的復(fù)雜性預(yù)計(jì)不夠,處置事故經(jīng)驗(yàn)不足,對故障判斷不夠果斷。

          為此,上海市交通局要求全市公交、出租、軌道交通等部門吸取教訓(xùn),改善各項(xiàng)安全制度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,努力為市民創(chuàng)造一個(gè)安全的出行環(huán)境。


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