中新網(wǎng)8月1日電 據(jù)俄羅斯新聞社消息，印度國防部長喬治·費(fèi)爾南德斯1日乘坐了米格-21型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了飛行，飛行完畢后，他高度評價了該型機(jī)的作戰(zhàn)性能。

　　據(jù)悉，他是作為副駕駛員乘坐米格-21型機(jī)的，這架飛機(jī)在印度哈里亞納邦的阿姆巴拉空軍基地起飛，在空中停留了約25分鐘后返回該空軍基地。

　　費(fèi)爾南德斯在隨后的記者招待會上發(fā)表談話時，承認(rèn)必須要分階段更換日益老化的米格型戰(zhàn)斗機(jī)。

　　此前，費(fèi)爾南德斯在印度國會上宣布，計(jì)劃親自檢驗(yàn)一下米格-21型機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，以證明這批于多年前裝備印度空軍的飛機(jī)還有用武之地。

　　2003年6月底，印度國防部長曾親自感受了一下從俄羅斯購進(jìn)的蘇-30MKI型多功能殲擊機(jī)。經(jīng)過專門的培訓(xùn)和仔細(xì)的醫(yī)務(wù)檢查后，費(fèi)爾南德斯完成了在該型機(jī)上40分鐘的飛行，

　　在近十年內(nèi)，印度空軍已損失了約170架米格型機(jī)，其中米格-21型機(jī)的事故率名列第一。飛機(jī)事故的主要原因是飛行員飛行訓(xùn)練不夠和沒有進(jìn)行高質(zhì)量的戰(zhàn)機(jī)維護(hù)而造成的。他稱，今年52架墜毀的米格型戰(zhàn)機(jī)中，有24起是由于飛行員的失誤引進(jìn)的。

　　米格-21型殲擊機(jī)于1966年裝備于俄羅斯空軍，目前世界上還有450架該型機(jī)。1984年，俄羅斯授權(quán)印度斯坦航空公司在印度南部卡爾納塔卡邦開始許可生產(chǎn)米格-21型機(jī)。(聞新芳）