中新社北京八月十三日電(記者孫自法)中國國家航天局副局長郭寶柱十三日透露，二000年以來，中國已投入專項經(jīng)費一千八百六十萬元人民幣開展空間碎片研究，并在空間碎片觀測研究、防護研究等五個方面取得進展。

　　他在接受記者采訪時介紹說，空間碎片是人類有意或無意丟棄在太空中的廢棄物，是空間環(huán)境的主要污染源，對空間飛行器特別是載人航天構(gòu)成潛在危害。美國、俄羅斯、日本、歐空局因此于一九九三年發(fā)起成立機構(gòu)間空間碎片協(xié)調(diào)委員會(IADC)這一國際組織，以加強各成員機構(gòu)間的交流和協(xié)調(diào)，控制空間碎片的產(chǎn)生、保護空間環(huán)境。中國于一九九五年加入該委員會。

　　郭寶柱稱，中國作為一個航天大國，無論是保護空間環(huán)境、維護國家外空權益，還是提高中國空間飛行器在軌運行壽命、保障載人航天安全，都需要加強空間碎片研究。該項研究自二000年列入國家專項至今，已取得以下五項重要進展：

　　——空間碎片觀測研究。空間碎片觀測手段有所改善，參加了兩次IADC空間危險物體再入國際聯(lián)合觀測，觀測結(jié)果國際對比精度位居前列。

　　——空間碎片環(huán)境與數(shù)據(jù)庫研究。建立了可跟蹤的空間碎片動態(tài)數(shù)據(jù)庫，開展空間碎片環(huán)境演化和工程模式的研究，參加IADC提供的幾種空間碎片環(huán)境模型的比對分析工作，為空間碎片風險評估和碰撞預警研究奠定了理論基礎。

　　——防護研究。完成航天器在軌運行期間防護空間碎片碰撞研究的總體思路，開展了空間碎片超高速碰撞地面模擬實驗研究、航天器規(guī)避空間碎片碰撞和預警軟件研制，探索微小空間碎片高速撞擊地面模擬實驗技術，為全面開展空間碎片防護研究奠定了技術基礎。

　　——減緩研究。開展空間碎片減緩方法研究，完成運載火箭末級剩余推進劑排放技術開發(fā)并成功應用于工程，大大降低運載火箭末級任務完成后在軌解體的可能性。開展地球同步軌道衛(wèi)星壽命末期離軌理論研究，參與《IADC空間碎片減緩指南》的編制和技術協(xié)調(diào)。

　　——綜合性研究。制定“十五”期間《空間碎片行動計劃》，對空間碎片研究具有指導意義。