中新社曼谷八月十四日電 題:湄公河·友誼橋
中新社記者 羅欽文
清萊,是泰國最北部的府,距曼谷有七百八十多公里。搭乘泰國皇家空軍運(yùn)輸機(jī)從曼谷飛抵清萊,約兩個(gè)小時(shí)的行程。許多外國游客來到這里,多是奔神秘的“金三角”而來。因?yàn)榍迦R地處泰國、緬甸、老撾三國交界處,是聞名于世的“金三角”南面入口。
從清萊城乘車出發(fā)前往“金三角”,沿途人煙稀疏,鄉(xiāng)野田園風(fēng)光一路相隨,特別是到了清盛縣境內(nèi)后,湄公河又依傍著公路延伸、難舍難分。
湄公河流經(jīng)清萊府,有一千二百多公里是泰國與老撾的天然界河。它發(fā)源于中國青藏高原的唐古拉山東北坡,在中國境內(nèi)稱瀾滄江,云南出境后始稱湄公河,流經(jīng)東南亞五國,全長四千六百多公里。
就在清盛境內(nèi)路邊、湄公河畔的碼頭上,三兩艘懸掛中國國旗的商船靜靜地泊于水面,船頭寫著“中國思茅”、“中國版納”的清晰字眼。而岸上停放著一輛輛滿載龍眼干、蘋果的車輛,搬運(yùn)工正忙碌著往船上裝運(yùn)一箱箱的貨物。
聽同行者說,泰國很多水果及其它農(nóng)產(chǎn)品就從這里起運(yùn),溯湄公河而上,運(yùn)往中國。中泰十月實(shí)施關(guān)于水果和蔬菜零關(guān)稅的自由貿(mào)易協(xié)定后,相信這里的中泰水運(yùn)和商貿(mào)會(huì)更加繁忙。
在中、泰、老、緬四國的推動(dòng)下,中國已投入五百萬美元資金,組織完成了上湄公河航道主體改造工程,從而促進(jìn)了湄公河流域航運(yùn)的發(fā)展。一個(gè)以湄公河為紐帶的“大湄公河次區(qū)域”合作機(jī)制,也已建立多年,正致力推動(dòng)瀾滄江——湄公河流域內(nèi)六個(gè)國家的經(jīng)貿(mào)合作。
湄公河,世世代代哺育著兩岸的土地和人民,既是一條“母親河”,又是一條“友誼河”,成為流域內(nèi)各國之間友好交往與合作的橋梁。在泰緬邊界,一座座“友誼橋”也一如湄公河見證著兩國的友好往來。
連接清萊美賽和緬甸大其力的“友誼橋”,是記者此行泰北探訪的泰緬邊界三座“友誼橋”之一,也是泰緬邊界最重要的交通要道。橋不長不大,也不顯雄偉的氣勢(shì),卻方便了兩國人民的往來。兩國人民往來的熱絡(luò),帶動(dòng)了邊貿(mào)的繁榮。
雖處兩國邊界,泰、緬人卻可自由往來。不過,外國游客要想過橋,得辦理相關(guān)出入境手續(xù)獲得官方的許可。于是,記者一行中的泰國同行都過橋,去逛一家免稅商場,而眾外國記者只得留在美賽市鎮(zhèn)閑逛、購物。商業(yè)發(fā)達(dá)的美賽,實(shí)際上也就只有一條直通友誼橋的筆直大街,兩旁店鋪鱗次櫛比,許多水果、餐飲攤販則沿街叫賣。
陪同采訪的一位泰人告訴記者,這里的商品比曼谷便宜很多,市場上有很多是中國貨。原來,美賽自古以來就是一個(gè)邊界商貿(mào)口岸,除了泰緬邊貿(mào)往來,中國云南、老撾、泰國各地的各種貨物也在此交易。而且,藉緬甸盛產(chǎn)玉石,美賽還成為一個(gè)發(fā)達(dá)的玉石加工、批發(fā)和零售中心。
同在清萊境內(nèi),還有一座“泰緬友誼橋”,正在興建中。站在工地邊,了望對(duì)岸的緬甸村鎮(zhèn),可以相信這座橋建成后又將推動(dòng)泰緬人民的友好交往。