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        臺業內人士對兩岸貨運便捷化措施表示樂觀其成

        2003年09月11日 08:30

          中新社香港九月十日電綜合臺北消息:對于臺“陸委會”今天公布將于九月二十五日起,開放由臺灣航空業者先飛的兩岸航空貨運便捷化措施,臺業內人士表示樂觀其成。

          據“中央社”報導,臺“行政院”大陸委員會今天下午公布兩岸“航空貨運便捷化”措施,兩岸尚未協商直航前,在不違反現行兩岸航空貨運政策架構下,推動“單向”、“有限度”、“間接”貨運包機,預計九月二十五日起開放由臺灣航空業者先飛的間接貨運包機。

          間接貨運包機以計劃包機為主體,不定期包機為輔助,以桃園機場和高雄小港機場至上海浦東或虹橋機場為優先選擇航點。依照現行航路,中停港、澳往返上海,航權不需另作安排,不涉及談判。

          對此,長榮航空駐大陸總代表周寶裕表示,這是很好的措施,兩岸之間能夠踏出一步總是好的。

          他表示,由于貨運包機為單向、中轉港澳,必須考慮大陸航空業者的感受,所以在具體細節方面,兩岸仍要冷靜理性坐下來協商。但就大方向來說,他個人是持樂觀其成態度。

          針對臺官方今天宣布開放兩岸間接貨運包機,率先提出兩岸直航“先貨后人”建議的臺灣區電機電子工業同業公會理事長許勝雄今天表示,當初建議當局采取“先貨后人”的方式,進行兩岸直航,目的就是希望兩岸直航能夠有個開始。

          許勝雄指出,對臺商來說,如果兩岸貨物能夠直航,貨運的時間可以從目前的十二個小時到十六個小時,縮短到兩小時以內。臺商不僅不必負擔更高的運輸成本,在時間效益方面,也能大幅提高競爭力。

          許勝雄認為,今天開放的僅屬于兩岸定點包機,而且中途必須停經香港、澳門,他希望未來還要朝向不必在港、澳停留的第二階段目標努力。

         
        編輯:秦欣

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