中新網(wǎng)9月16日電 天津一汽近期的顯著變化引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。先是中報(bào)披露的上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)之佳超出了市場(chǎng)的普遍預(yù)期，再接著9月9日天津一汽揮舞“國(guó)際品牌、國(guó)際價(jià)格”的大旗，將威姿、雅酷、夏利2000系列的市場(chǎng)售價(jià)大幅下調(diào)。天津一汽到底在想什么？

　　據(jù)天津日?qǐng)?bào)報(bào)道，在天津一汽乃至一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略版圖中，通過天津生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一汽集團(tuán)高、中、低檔，大、中、小型汽車系列完備化，是題中之義。作為天津一汽麾下的主打產(chǎn)品威姿、雅酷等汽車不僅豐富了天津一汽的產(chǎn)品線，使其競(jìng)爭(zhēng)觸角從低端領(lǐng)域逐漸延伸至中高端領(lǐng)域，而且更加強(qiáng)了天津一汽與豐田方面的合作。

　　目前，天津一汽與豐田合作的二期工程已開始建設(shè)，將引進(jìn)豐田公司“花冠”、“皇冠”等品牌的中高檔轎車，年生產(chǎn)規(guī)模為20萬(wàn)輛。2003年，是天津一汽發(fā)展中最為關(guān)鍵的一年。年產(chǎn)銷計(jì)劃為13萬(wàn)輛轎車，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2億元。其戰(zhàn)略定位是，3年建成國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)基地，使天津一汽產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)到15%以上，銷售收入和利潤(rùn)翻番。

　　今后，天津一汽將在3個(gè)方面加快發(fā)展步伐：一是發(fā)展合資品牌汽車；二是在引進(jìn)技術(shù)平臺(tái)上，如雅酷、威姿等車型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一系列的升級(jí)與改進(jìn)；三是夏利改造；明年，天津一汽將推出新款夏利改進(jìn)車型。(柳悅)