中新網(wǎng)9月27日電 人民日報今日發(fā)表文章,批評了京滬高速公路路況差,超載多,車速慢,管理亂的狀況。
文章寫到,該文的作者日前駕車從北京回江蘇泰興老家,上午9點(diǎn)半從北京上高速的時候,心里還挺興奮:不到1100公里的路程,平均時速110公里的小車,估計10個小時后,就能到家吃晚飯了。可是沒多久就意識到,期望恐怕要落空了。
進(jìn)入天津境時,高速路上出現(xiàn)了岔路口,但指示標(biāo)志很不明確,下車問路之后才沒走錯道。更讓人奇怪的是,號稱“全線貫通”的京滬高速公路在天津市區(qū)竟然不是全封閉的,不時有行人穿行。打手機(jī)詢問一位天津的朋友,才知這一段并非高速,而是天津市的環(huán)城公路。
在天津和河北境內(nèi),路況不太平整,車子顛簸得比較明顯;隔不了多遠(yuǎn),就能看到“路面施工,右道封閉”或“前方改雙向行駛”之類的指示牌,行車速度大受影響;在路面上行駛的車子中,百分之七八十是拉貨的大卡車或拖掛車,這些車輛普遍超載嚴(yán)重而且長時間占用超車道。作者駕車跟在幾輛大貨車的后面,和他們保持同樣的車速,此時,儀表盤上顯示的多是40公里左右的時速,有幾輛長掛車甚至只有20公里的時速!
下午2點(diǎn)半,我們駛?cè)胍幌蛞月泛寐劽纳綎|省境內(nèi),沒想到山東境內(nèi)400多公里的京滬高速公路比天津、河北境內(nèi)的路況還要差。路面有許多大大小小的坑,司機(jī)在高速駕車時,不僅要注意躲避左歪右斜的超載大貨車,還必須時刻注意躲避路面的坑凹處。一次超車時,作者的前車輪險些軋到一個露著鋼筋的坑內(nèi),當(dāng)時的時速是110公里,如果車輪軋進(jìn)去,后果不堪設(shè)想!
晚上9點(diǎn)半,在臨沂境內(nèi)經(jīng)過兩個多小時大堵車后,作者的車還沒駛離山東境。此時夜幕已深,視線本就不好,一些大貨車居然兩側(cè)尾燈全都不亮,一定距離外根本看不到這些黑乎乎的大家伙。
晚上10點(diǎn)多,我們進(jìn)入江蘇境,發(fā)現(xiàn)超載大貨車明顯減少,路況也比較平整。作者在納悶之余,才從道路兩邊的提示牌上看明白,原來,在江蘇境內(nèi)的高速公路上,大貨車要接受稱重,超載就會被處罰。
第二天凌晨2點(diǎn)多,我們終于到了泰興。不到1100公里的路,我們在高速路上開了近17個小時,去掉休息時間,平均時速僅70多公里!我們疲憊不堪:“下次無論如何也不能再走這條路了。”(作者:劉莉莉)