中新社酒泉十月十五日電題：中國載人航天工程副總設(shè)計師沈力平談中國航天員的選拔與訓(xùn)練

　　中新社記者孫自法

　　北京時間十五日上午九時，中國首位航天員楊利偉搭乘“神舟”五號載人飛船已從此間載人航天發(fā)射場出發(fā)，踏上中國人期待了千年之久的太空之旅。

　　肩負實現(xiàn)中華民族飛天夢想的航天員是怎樣選拔出來的？他們又是如何進行訓(xùn)練的？負責(zé)航天員選拔、訓(xùn)練工作的中國載人航天工程副總設(shè)計師沈力平在此間接受記者采訪時揭開這一神秘面紗，詳細介紹了中國航天員的選拔和訓(xùn)練歷程——

　　四輪層層篩選百里挑一

　　沈力平說，中國載人航天工程航天員系統(tǒng)有一套嚴格的、綜合的航天員選拔程序和標準，其中最重要的為醫(yī)學(xué)標準，并專門組織了一個全國知名醫(yī)學(xué)專家組，參與航天員選拔過程的評審工作。

　　中國航天員的選拔分四輪進行，首先是檔案選拔，即以空軍殲擊機飛行員為主要選拔群體，圍繞身體素質(zhì)、身高體重等方面，通過調(diào)閱飛行員健康檔案，從一千五百名候選飛行員中選拔出八百多人進入第二輪篩選。

　　第二輪為臨床選拔，利用解放軍空軍在各地的療養(yǎng)院，對備選的八百多位飛行員進行臨床醫(yī)學(xué)檢查，爾后集中到北京的空軍總醫(yī)院，動用可以動用的手段，對備選飛行員從里到外、從上到下、徹頭徹尾地開展臨床健康檢查，“從健康中選拔更健康的”，選出六十名飛行員進入第三輪。

　　第三輪是航天特殊環(huán)境因素下的生理功能選拔，本輪選拔是在中國載人航天工程航天員系統(tǒng)承擔(dān)單位——北京航天醫(yī)學(xué)工程研究所進行，主要包括低壓、缺氧條件下的生理功能檢查，空間運動病的特殊考查等。沈力平笑言，本輪檢查非常嚴格，可以說是“怎么難受，怎么折騰”，最后從六十人中選拔出二十名預(yù)備航天員。

　　第四輪為定選。在前三輪選拔工作的基礎(chǔ)上，組成了一個專門的工作組，一是到預(yù)備航天員所在部隊走訪，深入、全面了解預(yù)備航天員在部隊時的工作、生活情況，二是預(yù)備航天員家族病史的排除，將所有預(yù)備航天員的配偶、子女集中到一起，進行傳染病的排查。

　　經(jīng)過四輪程序嚴格的選拔，最終確定出十四名航天員。沈力平稱，中國航天員選拔的比例也與國外差不多，如果以空軍殲擊機飛行員為基數(shù)，真正是“百里挑一”。

　　三階段嚴格訓(xùn)練素質(zhì)出眾

　　中國航天員隊伍選拔確定后，航天員訓(xùn)練工作隨即逐步展開。沈力平稱，中國航天員訓(xùn)練制定有專門的訓(xùn)練大綱、訓(xùn)練方案，訓(xùn)練工作主要分三個階段實施。

　　一是航天專業(yè)基礎(chǔ)知識訓(xùn)練。這一階段的主要內(nèi)容為航天專業(yè)理論、航天概念、航天醫(yī)學(xué)等基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，有專門的訓(xùn)練、學(xué)習(xí)教材。

　　二是航天專業(yè)技能訓(xùn)練。圍繞載人航天工程，對航天員“一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)、一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)”地進行技能訓(xùn)練，有專門教材，并與載人航天工程研制部門密切配合，經(jīng)常邀請工程一線研制專家為航天員講課。

　　三是結(jié)合載人航天工程任務(wù)進行訓(xùn)練。針對航天員承擔(dān)的載人航天任務(wù)，對航天員進行野外救生、水面自我救生、跳傘、維持飛行等系列綜合訓(xùn)練。這一階段訓(xùn)練以飛船訓(xùn)練模擬器為主要現(xiàn)場，開展正常狀態(tài)和出現(xiàn)故障狀態(tài)下執(zhí)行任務(wù)的訓(xùn)練。飛船訓(xùn)練模擬器與真實飛船完全一致，其儀表信息、艙內(nèi)環(huán)境都是嚴格仿真，通過訓(xùn)練，中國航天員均已熟悉、了解飛船結(jié)構(gòu)和船艙環(huán)境，出入飛船非常自如。

　　沈力平稱，“神舟”四號發(fā)射前航天員進行的人船聯(lián)試和本次發(fā)射前完成的人船箭地聯(lián)測聯(lián)試表明，中國航天員已完全具備了飛天能力。

　　這位工程副總設(shè)計師還透露，與上述三大階段訓(xùn)練同步，政治思想教育、身體體能訓(xùn)練、心理素質(zhì)訓(xùn)練、特殊因素環(huán)境下耐力訓(xùn)練以及文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)等綜合素質(zhì)訓(xùn)練，則貫穿于中國航天員訓(xùn)練的全過程之中，“訓(xùn)練是一個艱苦的過程，也是一個完整的過程”。

　　實施醫(yī)監(jiān)醫(yī)保確保安全

　　沈力平特別強調(diào)，發(fā)射“神舟”五號載人飛船是中國首次進行載人航天飛行，航天員安全保障至關(guān)重要。他說，為確保航天員安全，除運載火箭、飛船系統(tǒng)有一系列措施外，航天員系統(tǒng)還對載人航天飛行任務(wù)全過程實施醫(yī)學(xué)監(jiān)督和醫(yī)學(xué)保障，對航天員的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作主要是由航天員系統(tǒng)研制的一套環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)來實現(xiàn)。

　　環(huán)境控制系統(tǒng)是保障航天員座艙內(nèi)具有安全的生存、生活條件，包括保持與地面一致的溫度、濕度等；生命保障系統(tǒng)即航天員在飛船艙內(nèi)的生命支持系統(tǒng)，主要解決航天員在太空中的吃喝拉撒睡等問題。

　　航天服也是對航天員實施醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作的一個重要組成部分。沈力平說，中國載人航天工程研制的航天服，具有在飛船運行出現(xiàn)意外、艙內(nèi)環(huán)境被破壞的情況下，可以讓航天員擁有六個小時的待命返回時間。他還證實，航天服的確非常昂貴，中國航天員身穿的航天服每套價值約四十萬元人民幣。