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      2. 中國新聞社
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        中國作家筆下的登天英雄

        2003年10月15日 18:44

          中國人的登天夢(mèng)已做了幾千年,尤其是在文學(xué)想象中。

          新中國的第一篇科幻小說,便是反映太空旅行的。那是天文學(xué)家鄭文光在1954年創(chuàng)作的《從地球到火星》,描寫了中國飛船光顧火星的情形。

          1956年,鄭文光又創(chuàng)作了短篇科幻小說《火星建設(shè)者》。小說以一個(gè)人類大同的未來為背景,將世界各國青年一起開發(fā)火星的壯舉寫得恢宏壯闊。

          然而,在當(dāng)時(shí),這是不現(xiàn)實(shí)的。科幻小說《登月自行車》對(duì)此進(jìn)行了諷刺。小說寫道,在“大躍進(jìn)”的年代,中國人費(fèi)盡力氣,把一輛自行車改造成為可以登月的“航太工具”,最終歸于失敗。

          立國200多年的美國率先把人發(fā)射到了月球,促使中國人把文學(xué)想像轉(zhuǎn)化為科技進(jìn)步。

          1997年,中國民眾才有機(jī)會(huì)第一次面對(duì)面接觸到活生生的太空人。這一年,5名美國和俄羅斯宇航員被邀請(qǐng)到中國訪問。

          隨著21世紀(jì)到來,中國的登天夢(mèng)有了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。神舟系列飛船的研制將中國征服宇宙的熱情燃燒得更烈。

          作家劉慈欣寫出了浪漫的《中國太陽》。作家描寫了一位農(nóng)村孩子,從進(jìn)城當(dāng)“蜘蛛人”擦玻璃,后來被選拔到太空反射鏡上去打掃宇宙塵埃,最后乘飛船飛向千萬光年外的星系。

          小康社會(huì)的美好夢(mèng)想,加上腳踏實(shí)地的艱辛開拓,融成了中國新時(shí)期的登天英雄。

          中國空間技術(shù)研究院顧問王希季曾指出,中國對(duì)發(fā)展載人航空的需求既有現(xiàn)實(shí)考慮,也有精神寄托,因?yàn)榻^大部分中國人都希望看到中國宇航員能遨游太空。

          可以說,中國的太空計(jì)劃,有著最為廣泛的民間基礎(chǔ)。

          2002年9月,美國宇航局專家、“火星叔叔”蘭迪斯到中國訪問,就掀起了又一股以火星為主題的太空熱。

          在大陸民間,許多人最大的業(yè)余愛好就是創(chuàng)作有關(guān)太空的科幻小說,如中國《大眾軟件》的年輕女編輯凌晨。

          凌晨的《月球背面》講的是,中國人征服月球,在靜海之濱和哥白尼環(huán)形山下建立基地。絕大多數(shù)反映太空的外國科幻中,登天者都是西方人。但在凌晨的敘述中,月球不再為美國人所獨(dú)步。

          在凌晨的短篇小說《火舞》中,中國孩子登臨火星,乘著滑翔傘,飛翔在那顆紅色星球美麗的大氣層中。

          凌晨說:“科幻寫作沒有男性和女性之分,它表達(dá)的是中國人共同的理想。”

          如今,萬戶的靈魂正游移在凌晨等人的身上。

          胡俊華是一位青年大學(xué)生。他創(chuàng)作了奇異的幻想小說《飛呀飛》,其中提到了萬戶,稱萬戶實(shí)際上已發(fā)明了很完備的運(yùn)載捆綁式火箭,只是,萬戶在起飛中,由于失控,未能飛上太空。

          他說,“神舟”號(hào),是為了完成萬戶沒有實(shí)現(xiàn)的古老夢(mèng)想。

          與此同時(shí),中國民間期待的私人飛天夢(mèng)也在延續(xù)。

          今年5月,中國大陸第一次將私人飛機(jī)、私人飛艇等列入航空器官方認(rèn)可范疇。據(jù)說地方已有幾家私人飛行師俱樂部,即將開考私人飛行駕照,而有意報(bào)名者亦為數(shù)不少——或許,在對(duì)國家載人航天的期待中,私人飛機(jī)所載起的是更多新希望。(作者李京華/摘自紐約《僑報(bào)》)

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