中新網10月27日電　中國航天界權威人士說，11年來，中國通過實施載人航天工程，在圓滿完成了首次載人航天飛行的同時，培養、造就了上萬名中青年航天科技人才，為載人航天后續計劃的順利實施奠定了堅實的基礎。

　　據新華網報道，年屆七旬的“神舟”飛船總設計師戚發軔說：“神舟”五號工程培養、造就了一批年輕、有才華、組織能力強的科技人才。這支人才隊伍是比“神舟”五號工程“更可貴的成果”。

　　對于這批“少帥軍團”，有人評論說，這些才華橫溢的航天新秀“足以令競爭對手感到震驚”。

　　中國載人航天工程七大系統中，40歲以下的技術人員占了整個隊伍的八成以上，包括27歲的火箭故障檢測系統指揮劉烽、29歲的航天員訓練負責人陳欣、32歲的飛船環境控制與生命保障系統電測指揮劉秀蓮、37歲的飛船系統副總設計師秦文波。

　　在這批年輕的航天科技人才中，最為耀眼奪目的，包括不到40歲就升任中國航天科技集團總經理、中國載人航天工程副總指揮、火箭專家張慶偉、41歲的“神舟”飛船系統總指揮袁家軍、39歲的中國運載火箭技術研究院院長、火箭專家吳燕生。張、吳都在長征運載火箭的技術攻關中作出了貢獻。

　　中國載人航天工程副總指揮張慶偉說：在承擔運載火箭和飛船系統研制工作的中國航天科技集團，約有一萬人從事載人航天工程的研制，其中三分之二是年輕人。他們當中不少人走上了關鍵的領導崗位。

　　面對茁壯成長的航天新人，年已七旬的中國載人航天工程總設計師、著名的火箭專家王永志院士感慨道：“中國的航天事業后繼有人，興旺發達。”張慶偉說：中國當初決定實施載人航天工程時就明確提出，要通過載人飛船工程的研制造就新一代航天科技人才。在五艘“神舟”飛船的研制和發射過程中，這支技術人才隊伍已經逐漸進入最佳狀態。

　　今年春節，當張慶偉、袁家軍等人前去看望錢學森并匯報“神舟”飛船有關情況時，這位中國航天事業的開創者錢學森說，“今天你們的條件比我們那時好多了，技術條件自然是今非昔比了，黨和國家又非常重視。你們今天搞成了，很了不起。”

　　根據中國1992年制訂的載人航天工程計劃，在完成首次載人航天飛行后，中國將相繼實施更為宏大的空間實驗室工程和空間站工程。(來源：新華網記者江國成)