中新網(wǎng)10月27日電 據(jù)北京晚報報道，按照最新規(guī)劃，原本定為高速路的北京機場北路已被降格為一級公路，整個工程將于今年年底前啟動，明年開工建設(shè)。而第二條機場高速路的目標(biāo)則定為未來即將建設(shè)的機場東線。

　　據(jù)報道，機場北路由高速公路改為一級公路，主要由于機場東線已經(jīng)確定為高速公路，如果機場北路仍然修建為高速公路，則利用率不高，會造成浪費。把它降為一級公路，作為“貨運線”，在為機場進(jìn)出車輛解決通行的同時，使貨運快速通關(guān)，可以使機場檢疫前移。

　　機場北路連接京承高速路和首都機場北貨運場。起點為京承高速路上的魯疃，向東跨溫榆河、京密路、順平路，到達(dá)首都機場北門，全長約10公里。

　　據(jù)悉，配合首都機場東擴(kuò)，機場周邊的路網(wǎng)也進(jìn)行了重新規(guī)劃，改變目前只有一條機場高速路進(jìn)出機場的狀況。除了目前的機場高速路和機場北線外，還將有兩條高速公路連接新航站樓，第一條是從六環(huán)到首都機場的李天高速，第二條高速公路(機場東線)有兩個方案還在論證之中。這兩個方案一是從京通快速路的定福莊站直達(dá)機場北門，繞經(jīng)五環(huán)外、六環(huán)內(nèi)，這里也是將來的新迎賓大道；二是由亮馬橋向東，直達(dá)首都機場。(記者王軍華)