中新社北京十一月二日電題：中國(guó)航天特別“追星族”

　　　　　　　——記中國(guó)唯一一支航天回收部隊(duì)

　　作者孫陽(yáng)孫自法

　　他們?nèi)穗S星移，風(fēng)雪兼程，迄今已成功回收十六顆衛(wèi)星、五艘“神舟”飛船。

　　他們堅(jiān)守荒原，火速機(jī)動(dòng)，親自迎接中國(guó)第一位航天員楊利偉自太空凱旋。

　　他們迎難而上，刻苦攻關(guān)，精心建造了中國(guó)載人飛船回歸港。

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　　他們就是中國(guó)目前唯一的一支航天回收部隊(duì)——解放軍總裝備部某基地活動(dòng)測(cè)控回收部著陸場(chǎng)站。這支披著神秘色彩的部隊(duì)參與了中國(guó)所有返回式衛(wèi)星、飛船的測(cè)控回收任務(wù)，成功率百分之一百，使中國(guó)成為世界上唯一回收航天器沒(méi)有失敗記錄的國(guó)家。

　　這支取得如此輝煌戰(zhàn)績(jī)的部隊(duì)，被人們親切地稱(chēng)為中國(guó)航天的特別“追星族”。

　　南征北戰(zhàn)，迎接“中國(guó)制造”回歸

　　執(zhí)行返回式衛(wèi)星、飛船回收任務(wù)的著陸場(chǎng)站官兵，總是沖鋒在前沿陣地。

　　每次任務(wù)他們都要提前從大本營(yíng)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾千公里的鐵路、公路急行軍到達(dá)新陣地，以填補(bǔ)測(cè)控網(wǎng)上的盲區(qū)。他們馳騁萬(wàn)里，易地“追星”，南征北戰(zhàn)，風(fēng)餐露宿，“追星族”名副其實(shí)。

　　一九九二年八月，中國(guó)第十三顆返回式衛(wèi)星運(yùn)行到第十三天時(shí)突然失控。測(cè)控中心決定在衛(wèi)星運(yùn)行第十六天時(shí)由著陸場(chǎng)站將它收回。于是，指揮部急電正在遂寧等待回收的著陸場(chǎng)站：“衛(wèi)星將落在川東境內(nèi)，你站火速轉(zhuǎn)移。”

　　著陸場(chǎng)站接到電令，似乎難以相信，入川以來(lái)，這已是他們第二次轉(zhuǎn)移了。六月底，他們將數(shù)百?lài)嵲O(shè)備裝上列車(chē)，從陜西出發(fā)，經(jīng)過(guò)七天七夜顛簸來(lái)到遂寧，設(shè)備剛一展開(kāi)，就接到指揮部命令：“由于衛(wèi)星落點(diǎn)有偏差，主、副陣地分別進(jìn)駐遂寧天門(mén)坎和潼南。”官兵們冒著大雨，向新陣地挺進(jìn)。巴山蜀水，道路崎嶇，陰雨連綿，大家手拉肩扛，喊著號(hào)子，將十二輛裝備車(chē)推上陣地，并以最快速度展開(kāi)儀器設(shè)備。剛喘口氣，不料又接到新的命令，“衛(wèi)星失控，需要再次大轉(zhuǎn)移，兩天之內(nèi)完成陣地選擇、設(shè)備定位。”

　　每一次轉(zhuǎn)移都意味著所有工作的重新開(kāi)始。身心疲憊的官兵振奮精神，冒著大雨，把十幾噸設(shè)備和十二輛裝備車(chē)從山頭撤下來(lái)，褐紅色的泥漿濺滿全身，黑夜里開(kāi)始了“人隨星移”的急行軍。他們晝夜兼程六百多公里后，又開(kāi)始新的戰(zhàn)斗，將幾十臺(tái)設(shè)備包括十七噸重的雷達(dá)車(chē)推上新陣地，架設(shè)天線、鋪設(shè)電纜、檢修設(shè)備、參加聯(lián)調(diào)，渴了，掬一口雨水；累了，就地一躺，休息一會(huì)兒爬起再干……這樣連續(xù)奮戰(zhàn)十多個(gè)小時(shí)，完成陣地轉(zhuǎn)移任務(wù)，順利回收了衛(wèi)星。

　　有這樣一組數(shù)據(jù)，記錄著這支特殊部隊(duì)的輝煌戰(zhàn)績(jī)：

　　他們創(chuàng)造了在無(wú)實(shí)時(shí)引導(dǎo)數(shù)據(jù)情況下，穩(wěn)定跟蹤航天器七分鐘和預(yù)報(bào)落點(diǎn)與實(shí)際落點(diǎn)僅差二百二十五米的兩個(gè)世界回收奇跡；從一九七五年中國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星到今年十月中國(guó)第一艘載人飛船“神舟”五號(hào)，著陸場(chǎng)站官兵們先后二十一次成功回收“中國(guó)制造”的航天器，回收成功率百分之百。

　　建造中國(guó)載人飛船回歸港

　　一九九六年，中國(guó)載人航天工程七大系統(tǒng)之一的飛船著陸場(chǎng)系統(tǒng)正式選址內(nèi)蒙古中部草原。一九九九年七月，一列軍列在廣袤的內(nèi)蒙大草原疾馳，著陸場(chǎng)站官兵踏上建造中國(guó)載人飛船回歸港的征程。

　　按照飛船返回的運(yùn)行軌跡，整個(gè)著陸場(chǎng)分為三大部分：一是前置雷達(dá)站，負(fù)責(zé)獲取飛船在黑障區(qū)的飛行數(shù)據(jù)，為USB測(cè)量站提供引導(dǎo)數(shù)據(jù)；二是與前置雷達(dá)站相距三百公里的USB測(cè)量站，它根據(jù)雷達(dá)站提供的引導(dǎo)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步精確跟蹤、控制飛船，獲取最終的落點(diǎn)預(yù)報(bào)；三是搜索救生分隊(duì)，它由地面搜索分隊(duì)和空中搜索分隊(duì)組成，主要任務(wù)是及時(shí)搜索降落于地面的返回艙，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。

　　整個(gè)過(guò)程就像一場(chǎng)接力賽，哪一棒出了問(wèn)題，都會(huì)直接影響任務(wù)成敗。著陸場(chǎng)總指揮夏長(zhǎng)法要求建立高效載人飛船回歸港，以順利完成中國(guó)自己的太空接力。

　　在前置雷達(dá)站，官兵們不斷摸索雷達(dá)的跟蹤規(guī)律缺陷，大膽提出改進(jìn)方案，使“千里眼”的作用距離提高了一倍，最大限度發(fā)揮了雷達(dá)的效能。

　　為能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)航天員在太空中的生理參數(shù)，著陸場(chǎng)站科技官兵趕在中國(guó)首次載人航天飛行任務(wù)實(shí)施前夕，研制出《航天員遙測(cè)顯示處理系統(tǒng)》，當(dāng)代表航天員心跳、呼吸頻率等參數(shù)的一行淡藍(lán)色曲線在顯示屏上起伏、跳躍的時(shí)候，一旁觀看的醫(yī)學(xué)專(zhuān)家也贊不絕口。

　　著陸場(chǎng)區(qū)的天氣瞬息萬(wàn)變，氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)王永升在長(zhǎng)期觀測(cè)積累基礎(chǔ)上，發(fā)明關(guān)鍵區(qū)降水預(yù)報(bào)法，使場(chǎng)區(qū)天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率一次性提高了十三個(gè)百分點(diǎn)。

　　搜救救生分隊(duì)官兵進(jìn)行了不同條件、不同背景下的任務(wù)模擬演練上百次，單項(xiàng)訓(xùn)練上千次，歷經(jīng)草原風(fēng)沙雨雪的考驗(yàn)，他們還編寫(xiě)出異常情況下的搜索尋找、通信保障和現(xiàn)場(chǎng)處置等八種應(yīng)急預(yù)案，使搜救隊(duì)機(jī)動(dòng)協(xié)同能力大幅度提高，確定目標(biāo)坐標(biāo)、方位的精度達(dá)到百分之百，返回艙吊裝速度提高了三倍。

　　經(jīng)過(guò)四年多努力，著陸場(chǎng)站官兵在規(guī)模小、力量薄弱條件下，建成科技含量高、安全系數(shù)高的中國(guó)載人飛船回歸港，可準(zhǔn)確測(cè)量飛船返回段運(yùn)行軌道、精確預(yù)報(bào)落點(diǎn)、空中和地面協(xié)同完成搜索回收返回艙和航天員救生任務(wù)。以直升機(jī)和特種車(chē)輛為主的搜救部隊(duì)反應(yīng)迅速，能采用多種通信定位手段，借助各類(lèi)衛(wèi)星系統(tǒng)，實(shí)時(shí)完成任務(wù)中的指揮調(diào)度、話音和圖像傳輸及監(jiān)視顯示任務(wù)。

　　矢志不渝，情系中國(guó)航天

　　每次回收任務(wù)的圓滿完成畢竟只是短暫的輝煌，輝煌的背后，卻是著陸場(chǎng)站官兵們矢志不渝的堅(jiān)強(qiáng)、無(wú)私的付出與奉獻(xiàn)。

　　衛(wèi)星通信專(zhuān)業(yè)是載人飛船回歸港通信保障中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，原通信隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王鴻雁和士官老胡都是專(zhuān)業(yè)上的骨干。一九九九年十月初，“神舟”飛船首飛任務(wù)進(jìn)入關(guān)鍵階段。就在這時(shí)，通信員送來(lái)兩封加急電報(bào)。一封是副隊(duì)長(zhǎng)妻子馬上要生小孩，一封是老胡女友遇車(chē)禍生命垂危。兩人手拿電報(bào)百感交集，可是一想到任務(wù)，他們都將對(duì)親人的掛念與關(guān)切深深埋在心里。

　　張睿、張寶榮是場(chǎng)區(qū)位于不同觀測(cè)點(diǎn)上的一對(duì)“追星”夫妻。每次到場(chǎng)區(qū)執(zhí)行任務(wù)，夫妻倆和兒子都要兵分三地。在一次跟星任務(wù)前，夫妻倆接到兒子摔傷骨折的電話，雖心急如焚，但面臨飛船跟蹤的關(guān)鍵時(shí)刻，他們什么也沒(méi)說(shuō)，就鉆進(jìn)設(shè)備車(chē)，全神貫注地進(jìn)入緊張的跟蹤測(cè)控。

　　氣象臺(tái)工程師杜亞莉是航天回收部隊(duì)里少數(shù)女性之一，起初她對(duì)那種走南闖北、追星趕箭的生活充滿浪漫幻想，可現(xiàn)實(shí)很快就給她的浪漫注入了嚴(yán)酷的成分：睡觀測(cè)車(chē)、啃方便面，空蕩蕩的大漠沒(méi)有鮮花、沒(méi)有一家團(tuán)聚的天倫之樂(lè)，負(fù)責(zé)氣象觀測(cè)的她只有與云為伴，與風(fēng)為友。但她不后悔，也沒(méi)有抱怨，通過(guò)努力很快成為專(zhuān)業(yè)骨干，如今，觀測(cè)車(chē)已成了她四處流動(dòng)的家。

　　據(jù)介紹，著陸場(chǎng)站組建三十年來(lái)，二十一次外出執(zhí)行衛(wèi)星回收任務(wù)，裝卸各種設(shè)備物資九十多萬(wàn)噸，足跡遍布全國(guó)十六個(gè)省市區(qū)，鐵路、公路行軍一百多萬(wàn)公里，相當(dāng)繞地球三十多圈。

　　“追星族”們一年中有大半年都在流動(dòng)，在流動(dòng)追星的征途中，官兵們對(duì)家庭少了一份關(guān)愛(ài)，對(duì)事業(yè)卻多了一片鐘情。著陸場(chǎng)站政委鄧維功表示：“我們航天回收部隊(duì)的官兵們勇于犧牲、樂(lè)于奉獻(xiàn)，他們代表著祖國(guó)的榮譽(yù)，代表著軍人的尊嚴(yán)，他們還將為中國(guó)航天事業(yè)的騰飛作出更大貢獻(xiàn)！”