中新網(wǎng)北京11月4日電(繆飛 孫自法)從“神舟”一號到“神舟”五號，從無人飛行試驗到首次載人航天飛行，中國航天科工集團(tuán)公司第二研究院七零六所的中國航天軟件評測中心，承擔(dān)并圓滿完成載人航天工程多項關(guān)鍵軟件的獨立評測任務(wù)，被航天專家譽為“神舟”飛天的“軟件把關(guān)人”。

　　七零六所副所長、中國航天軟件評測中心主任劉杰接受記者采訪時介紹說，載人航天工程也是一項軟件密集型工程，飛船和運載火箭上都運行著大量至關(guān)重要的軟件。這些軟件猶如飛船、火箭的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，遍布于飛船和火箭各個分系統(tǒng)及各類設(shè)備中，發(fā)揮著監(jiān)測、通信、控制、管理等核心作用，直接關(guān)系到飛行的成敗。中國載人航天工程因此一直將軟件視為一類重要產(chǎn)品，在大力實施軟件工程化的同時，由專業(yè)軟件評測機構(gòu)對工程關(guān)鍵軟件進(jìn)行專業(yè)化的獨立評測，以保證軟件產(chǎn)品質(zhì)量，提高其可靠性。

　　他說，該中心作為中國航天型號關(guān)鍵軟件第三方獨立評測的專業(yè)機構(gòu)，先后對中國載人航天工程飛船和火箭上近四十項關(guān)鍵軟件進(jìn)行多次獨立測試。在首次載人飛行任務(wù)中，他們承擔(dān)并完成“神箭”——長征二號F運載火箭上火箭故障檢測與逃逸控制軟件、遙測處理軟件、總體網(wǎng)故障診斷軟件，以及飛船上軌道艙數(shù)據(jù)管理軟件、返回艙數(shù)據(jù)管理軟件、飛船逃逸救生軟件、返回艙回收著陸控制軟件和儀表照明分系統(tǒng)顯示控制軟件等二十六項關(guān)鍵軟件的獨立評測工作，為“神舟”五號載人飛船的成功發(fā)射、正常運行和安全返回做出了重要貢獻(xiàn)。

　　劉杰稱，中國航天軟件評測中心自行研制出多種功能完善的全數(shù)字仿真軟件測試系統(tǒng)和基于硬件仿真的軟件測試系統(tǒng)，設(shè)計了上萬個軟件測試用例，對載人航天工程關(guān)鍵軟件進(jìn)行全面深入的測試，根據(jù)測試結(jié)果提出上千條評測意見和建議，絕大部分被采納，關(guān)鍵軟件改進(jìn)后的質(zhì)量、可靠性得到進(jìn)一步提高。

　　針對“神舟”五號首次載人飛行對軟件可靠性、安全性要求極高的特點，中國航天軟件評測中心以多年技術(shù)積累為基礎(chǔ)，運用多種先進(jìn)的軟件分析與測試技術(shù)，對運載火箭和載人飛船的關(guān)鍵軟件進(jìn)行了深入分析與測試，通過分析、測試得出軟件可靠度及其危險風(fēng)險指數(shù)，為載人航天工程指揮部提供了決策依據(jù)。

　　劉杰表示，隨著各類航天工程和武器裝備信息化水平快速提高，軟件的作用日益凸顯，中國航天軟件評測中心將繼續(xù)為“神舟”飛天把好軟件關(guān)，為中國航天工程、武器裝備和國家信息建設(shè)提供專業(yè)軟件評測服務(wù)。

　　中國航天科工集團(tuán)公司第二研究院七零六所是中國最早成立的計算機研制大型骨干研究所之一，現(xiàn)已發(fā)展成為專業(yè)齊全、產(chǎn)品種類繁多的計算機專業(yè)研究所，除開展航天軟件專業(yè)評測外，其自行研制的信息安全產(chǎn)品包括防泄漏計算機和網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品，也廣泛應(yīng)用于中國航天和國防領(lǐng)域。(完)