中新社北京十一月二十五日電(記者 吳慶才)北京將向外資和民間資本全面開放包括軌道交通在內的城市基礎設施建設和經營市場，這意味著政府將不再象以往那樣獨家建設經營這些項目，外企、個人也可以開水廠，經營收費公路、地鐵了。

　　這是北京市發(fā)改委主任丁向陽今天在信息披露會上透露的。據介紹，對于自來水、燃氣、熱力、污水和垃圾處理、收費公路等經營性基礎設施項目，新建設的將逐步減少政府投資，向社會投資者招標。

　　對于有經營收入但不足以收回成本的軌道交通等新建基礎設施，將通過政府資金引導，采取PPP模式(即公共部門與私人企業(yè)合作模式)吸引社會投資者合作建設；而對于政府行政辦公設施、城市道路等非經營性基礎設施項目，將以政府投資為主，通過代建制等方式進行建設。

　　按照上述思路，目前北京已經向國內外推出了京承高速公路二期工程、地鐵四號線工程等二十三個基礎設施項目，還推出包括城市和工業(yè)園區(qū)基礎設施項目在內的三百二十個招商項目。

　　丁向陽透露，明年北京還計劃將新建的京平高速公路、機場高速公路、京津高速等項目，以市場化運作等方式向社會招標，還準備推出一批存量資產項目，涉及燃氣、熱力、自來水、污水處理、高速公路等多個行業(yè)。

　　以上只是北京基礎設施項目的一部分，到二00八年北京城市基礎設施投資將達到兩千三百多億元人民幣。丁向陽表示，有關部門將不斷篩選合適市場化運作的項目，陸續(xù)推向社會。