中新社東京十二月十三日電(記者 劉莉生)走進日產(Nissan)汽車總部，迎接我們的是三位中國職員，他們在我們面前展示了二十五年前鄧小平贈送給日產的、吳作人畫的國畫《熊貓》。畫面仍然色彩鮮艷，熊貓憨態(tài)可掬。

　　二十五年前的日產公司內部報紙，圖文并茂地記載著鄧小平一行訪問日產的情景。

　　一九七八年十月二十四日下午，鄧小平一行驅車來到位于東京郊外的座間的日產汽車工廠，參觀了電動汽車的第一車體車間和第二組裝工廠。他看到工人在井井有條地工作時說，我們要學習你們如何教育培訓年輕人。他對自動化機器人焊接生產線深感興趣，仔細詢問了零部件的供應、工資等情況，參觀結束后對日產負責人說：“我知道了什么叫現(xiàn)代化。我們歡迎工業(yè)發(fā)達國家，特別是日本的產業(yè)界和中國合作�！�

　　日產于一九八一年成立了北京事務所，九三年在鄭州生產商用轎車，二000年風神蘭鳥于中國下線。今年七月和東風汽車全面合作，下半年預計銷售收入可達一百七十億元人民幣，四年內計劃達八百億元。盡管鄧小平參觀過的座間工廠已因布局調整而關閉，盡管日產也經(jīng)歷低谷，迎來外國老板卡洛斯•戈恩，但戈恩亦多次往返日中之間，在“反敗為勝”、重振雄風的日產全球戰(zhàn)略中，中國地位舉足輕重。

　　懷著改革開放的設想、后來被稱為“總設計師”的鄧小平，還踏訪了位于大阪的松下電器電視機事業(yè)部。自稱“酷似唐杰忠”的海外廣報部負責人清志一久，在填海造地建起的東京“中關村”臺場松下電器技術館接待了來訪的中國新聞代表團，他說，松下看到只有亞洲得到發(fā)展才有公司的未來，欣然接受了鄧小平提出的利用先進的電子技術為中國發(fā)展作貢獻的提議。二十五年來，江澤民、榮毅仁、李鵬、李瑞環(huán)、吳邦國等中國領導人相繼到訪。

　　現(xiàn)今漫步銀座，可看到“海爾”廣告聳立街頭。電視機領域日本優(yōu)勢正在喪失。但松下轉而追蹤著信息化、全球化、綠色環(huán)保、實現(xiàn)快樂夢想的新理念，它迅速發(fā)展，繼續(xù)和中國息息相關。截至去年底，松下在華總投資為七十億元人民幣，企業(yè)四十三家，職工人數(shù)五萬人。前年松下在北京成立了研發(fā)中心，一千五百名研發(fā)人員專注著移動通訊技術開發(fā)。松下計劃在兩年內使中國業(yè)績翻番，突破七百億人民幣，用“唐杰忠”的話說，“中國事業(yè)將帶動松下海外事業(yè)的發(fā)展”。