中新社北京一月二十日電題：中國風(fēng)貌的成功展示——本屆巴黎——達(dá)喀爾汽車?yán)愂鲈u(píng)
中新社記者蘇祥新
舉世矚目的巴黎——達(dá)喀爾汽車越野拉力賽剛剛卸幕，名次與冠軍相去甚遠(yuǎn)的中國車手意外地成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，得到世人交口稱贊。
有“汽車大賽的奧運(yùn)會(huì)”之稱的巴——達(dá)大賽賽程達(dá)一萬一千公里，途經(jīng)七個(gè)國家，其中超過半程的非洲賽段橫亙著無邊沙丘與漫漫沼澤，車手難于辨識(shí)方向，被稱為“地獄之旅”。當(dāng)盧寧軍駕駛國產(chǎn)帕拉丁賽車首次亮相這一大賽，賽車界人士莫不認(rèn)為“中國人只是重在參與”而已，“就他們而言只是能堅(jiān)持多久的問題，何時(shí)退出——比賽初段還是挻到半程”。賽車界要人上述預(yù)言，應(yīng)該說不無道理，因?yàn)榧幢惚R有過人本領(lǐng)與毅力，中國產(chǎn)的汽車也走不了多遠(yuǎn)，畢竟中國造汽車取得較大進(jìn)展只是近十年的事，而造賽車則聞所未聞。
去年臨近歲未，當(dāng)盧寧軍將駕國產(chǎn)車參加第二十六屆巴——達(dá)大賽的新聞會(huì)在北京舉行，有人認(rèn)為這不過是鄭州日產(chǎn)對(duì)自家產(chǎn)品帕拉丁汽車的一次廣告包裝，十七次參加巴——達(dá)賽的日本名手筱仲鍵次郎賽車僅改裝費(fèi)也足以買下盧寧軍所駕四部帕拉丁賽車，難道中國人又要以“小米加步槍打飛機(jī)大炮”？！
從人的角度看，盧寧軍雖貴為“中國車王”，也不過僅有“巴黎——莫斯科——北京”越野賽的經(jīng)歷，那里沒有沙丘沼澤，多是在城市間公里寫意奔馳，盧也還半途而廢，“中國人實(shí)應(yīng)在難度小一些的越野賽積累經(jīng)驗(yàn)，不要奢望一口氣吃下巴——達(dá)大賽，這是根本不可能的�！庇押萌耸恳埠醚韵鄤�。
盧寧軍還是在二00四年一月一日準(zhǔn)時(shí)從巴——達(dá)大賽起點(diǎn)巴黎發(fā)車了，載著他的仍是國產(chǎn)帕拉丁車，他旁邊的助手是中文一點(diǎn)不會(huì)的法國人，而盧要靠自己聽不懂的法文指路、控制速度及方向，這一舉世奇聞在長(zhǎng)達(dá)十八個(gè)日日夜夜、在“地獄之旅”沿續(xù)著。
盧的目標(biāo)單純而堅(jiān)定--“跑完全程”。這并非易事：與盧同時(shí)雄心勃勃出發(fā)的二百一十一部賽車，最終只有六十部汽車與二十六部卡車“笑到最后”，其中就有按賽車投入本該居最后一名的“中國盧”，盧以一百一十三小時(shí)二十四分五十九秒跑完全程，總成績(jī)列第五十七位。
“這是中國人與中國汽車的一項(xiàng)奇跡！”網(wǎng)上有人這樣評(píng)斷。中國人在賽車上不再是旁觀者，甚至不再僅僅是“參與者”，更要作“勝利者”，誰敢斷言，幾年后巴——達(dá)賽冠軍獎(jiǎng)杯捧起者絕不會(huì)是中國人！？
