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        經(jīng)濟(jì)觀察:配合CEPA 廣東六大基建項目揚鞭策馬

        2004年02月13日 08:57

          中新社廣州二月十二日電 題:配合CEPA,廣東六大基建項目揚鞭策馬

          中新社記者陳建

          隨著CEPA的積極實施,廣東正在加快推進(jìn)連接粵港澳的大型交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。增強(qiáng)三地的交通聯(lián)系,提升大珠江三角洲的國際競爭力,促進(jìn)彼此優(yōu)勢互補(bǔ),成為六大基建項目的主旋律。

          六大基建在三地的共同努力下,目前都取得實質(zhì)性進(jìn)展,部分已經(jīng)開工建設(shè):

          ——深港西部通道。該項目是連接深圳與香港的大型跨界基建項目,對緩解深港兩地過界交通的擁擠狀況、促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。計劃于規(guī)劃中的廣深沿江高速公路相連,形成廣深港高速公路第二通道。目前,該項目已經(jīng)動工,計劃二00五年完成,主題工程包括全長四千七百多米的深圳灣公路大橋、占地一百一十公頃的深圳側(cè)一線口岸監(jiān)管區(qū),采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),雙向六車道,大橋全寬三十三點一米,計算行車時速一百公里,深圳側(cè)總投資十五點四四億元。

          ——廣深高速鐵路。目前有關(guān)部門已經(jīng)完成第二階段的研究報告,對項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、通關(guān)口岸的設(shè)置、廣州接軌點及其他工程技術(shù)問題進(jìn)行了深入的研究論證,提出了四個方案:番禺——皇崗——紅碪方案,全長一百三十點一公里;番禺——蛇口——紅(石+勘)方案,全長一百二十八點六公里;廣州東——皇崗——紅(石+勘)方案,全長一百三十八點七公里;廣州東——蛇口——紅碪方案,全長一百四十八點七公里。據(jù)了解,有關(guān)方面下一步將對第二階段研究報告進(jìn)行討論,提出推薦方案,包括路線走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時間、口岸選擇等。

          ——港珠澳大橋。三地協(xié)調(diào)小組已經(jīng)商定在廣州設(shè)立辦公室,承擔(dān)具體工作,下一步將加快推進(jìn)項目的可行性研究。

          ——銅鼓航道。該工程位于珠江口伶仃洋南部,跨越粵港兩地水域,已經(jīng)由國家計委批準(zhǔn)立項,全長二十點二公里,開挖段十七點四四公里,總投資約六點八億元。目前,設(shè)計工作已經(jīng)展開,廣東有關(guān)方面已經(jīng)委托香港的顧問公司承擔(dān)涉及香港的環(huán)境影響評估研究和報批工作,下一步廣東將繼續(xù)加強(qiáng)與香港的溝通和協(xié)調(diào),評估環(huán)境,在完成各項報批等前期工作后開工建設(shè)。

          ——銜接澳門的高速公路。具體線路為京珠高速公路進(jìn)入廣東后,途經(jīng)廣州,沿京珠線廣珠北段至東涌后,經(jīng)東西兩條高速公路至中山神灣,匯合后向南延伸至橫琴蓮花大橋,連接澳門。目前,部分項目已經(jīng)開工,其中與澳門直接相連的西部沿海高速公路珠海段將于明年底建成。

          ——銜接澳門的廣珠軌道交通。該項目全長一百四十六公里,總投資約二百三十二億元,目前項目建議書已上報國家發(fā)改委審批。關(guān)于與澳門的線路銜接問題,廣東已與澳門有關(guān)部門初步交換了意見,具體方案將在可行性研究中確定。下一步將盡快推進(jìn)可行性研究等前期工作,爭取早日開工建設(shè)。

         
        編輯:聞育旻

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