歐盟“伽利略計(jì)劃”聯(lián)合執(zhí)行體的官員和專家日前專程來京，與中國方面就“伽利略計(jì)劃”合作的技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行磋商。上周，歐盟代表與中國科技部國家遙感中心的官員在位于北京的中歐衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)培訓(xùn)合作中心進(jìn)行了兩天半的談判。
中方談判代表之一、國家遙感中心辦公室主任李加洪２２日接受記者采訪時(shí)表示，“中國到底怎樣參加‘伽利略計(jì)劃’，如何和歐盟合作，又能從龐大的‘伽利略計(jì)劃’中拿回多少項(xiàng)目？這一切已初見分曉�！�
去年10月30日，在中歐首腦第六次高峰會(huì)議期間，歐洲共同體15個(gè)成員國依次與中國簽署了“中華人民共和國與歐洲共同體及其成員國關(guān)于民用全球衛(wèi)星導(dǎo)航(伽利略計(jì)劃)合作協(xié)議”———這被專家稱為中歐“伽利略計(jì)劃”合作的政治協(xié)議�！百だ杂�(jì)劃”是中歐雙方最大的科技合作項(xiàng)目，因此一直備受國內(nèi)和國際社會(huì)的關(guān)注。這次談判就是落實(shí)政治協(xié)議的第一次技術(shù)性談判，而非正式的談判已經(jīng)在北京和歐洲之間反復(fù)開展了幾輪。
“我們事前提供了一份很長的清單，列出了中國參與‘伽利略計(jì)劃’所能夠做的事情，以及希望做的事情�！眳⑴c中歐之間技術(shù)性談判的高級工程師李加洪說，“這份清單會(huì)和歐洲方面的計(jì)劃有出入，但是在談判中雙方都本著實(shí)事求是的原則積極推進(jìn)雙方的合作�！�
“伽利略計(jì)劃”的目的就是要到2008年建立一個(gè)覆蓋全球的衛(wèi)星無線導(dǎo)航系統(tǒng)———稱為伽利略系統(tǒng)。該系統(tǒng)將是世界上第一個(gè)基于民用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，它由30顆中軌道衛(wèi)星組成，可直接為用戶提供誤差不超過10米的全球定位服務(wù)。已開始實(shí)施的“伽利略計(jì)劃”將打破美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)獨(dú)霸天下的局面，競爭的格局將會(huì)給用戶帶來許多好處。
中國參加“伽利略計(jì)劃”到底要投入多少錢？“伽利略計(jì)劃”總共投資約33億歐元，按照中國和歐盟15個(gè)國家以平等地位參與合作的原則，中國將出資兩億歐元左右。現(xiàn)在的關(guān)鍵問題是，中國的這兩億歐元如何支付，以現(xiàn)金還是實(shí)物方式支付？國家遙感中心辦公室主任李加洪說，“雙方已經(jīng)商定，中方首期支付500萬歐元現(xiàn)金，至于建設(shè)階段的其他費(fèi)用，現(xiàn)金和實(shí)物方式都有�！�
對于中國而言，盡可能多地爭取承擔(dān)“伽利略計(jì)劃”的建設(shè)項(xiàng)目，將會(huì)大大受益。一方面部分資金會(huì)返回國內(nèi)，更重要的是在做項(xiàng)目的過程中，可以使中國的航天技術(shù)得到進(jìn)一步提升。
“我們要盡快實(shí)質(zhì)性地加入‘伽利略計(jì)劃’，越快越好，”李加洪說，“這樣有可能爭取到更多的建設(shè)項(xiàng)目�！庇捎凇百だ杂�(jì)劃”早已正式啟動(dòng)，而中國是后期進(jìn)入，所以爭取伽利略系統(tǒng)的衛(wèi)星的制造、發(fā)射等重要任務(wù)有相當(dāng)大的難度，但是中國仍在努力。
中國參加“伽利略計(jì)劃”，關(guān)鍵還要有更多的人參與到項(xiàng)目中去。目前，中國的參與人員正在到位�！百だ杂�(jì)劃”聯(lián)合執(zhí)行體是承擔(dān)此次計(jì)劃的總負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)，中方將有人參與這個(gè)機(jī)構(gòu)的管理層，并享有20%的選舉權(quán)；另外，中方的技術(shù)人員也將作為“伽利略計(jì)劃”聯(lián)合執(zhí)行體的正式員工到布魯塞爾工作；再有，“伽利略計(jì)劃”將以公司化方式運(yùn)作，中國方面正在籌備成立一家衛(wèi)星導(dǎo)航公司。
“從某種意義上講，我們參與‘伽利略計(jì)劃’的人越多，參與越全面，受益越多�！崩罴雍楸硎�。
加入“伽利略計(jì)劃”，也會(huì)讓普通的中國人受益。一旦伽利略系統(tǒng)在2008年成功應(yīng)用，它的定位系統(tǒng)會(huì)更加精確，會(huì)更為廣泛地運(yùn)用在老百姓身上。例如，手表上就可以安裝全球定位系統(tǒng)，它可以幫助迷失的老人找到回家的路，也可用于野外的搜索營救等等。
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衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)自問世以來，已為公路、鐵路、空中和海上的交通運(yùn)輸工具提供精確的導(dǎo)航定位服務(wù)，同時(shí)在軍事應(yīng)用方面也發(fā)揮了其獨(dú)特的作用。目前衛(wèi)星定位系統(tǒng)主要有美國GPS和俄羅斯的GLONASS等系統(tǒng)。
GPS是美國軍方1973年開始實(shí)施的一項(xiàng)空間技術(shù)，被稱為繼人類登月和研制航天飛機(jī)之后的又一重大航天科技成就。該系統(tǒng)主要由繞地球運(yùn)行的24顆衛(wèi)星組成，為軍民兩用系統(tǒng)，向全球免費(fèi)開放。但美國對自己提供精確定位信號，對其他用戶則是低精度信號。
俄羅斯的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)GLONASS由24顆衛(wèi)星組成，目的在于為空中、海上以及陸上太空的目標(biāo)提供精確的定位信息。主要用于守衛(wèi)俄羅斯的軍事秘密以及保衛(wèi)俄羅斯的國家利益。
歐洲的“伽利略系統(tǒng)”是世界上笫一個(gè)完全向民用開放的全球性衛(wèi)星定位系統(tǒng)，由30顆軌道衛(wèi)星組成，將于2008年投入商業(yè)運(yùn)行。
中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由2000年、2003年發(fā)射的3顆“北斗”衛(wèi)星組成，中國的“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)區(qū)域性的定位系統(tǒng)，可滿足當(dāng)前我國陸、海、空運(yùn)輸導(dǎo)航定位的需求。但缺點(diǎn)是不能覆蓋兩極地區(qū)，用戶數(shù)量受一定限制。(來源：《中國青年報(bào)》 文／記者張東操實(shí)習(xí)生馮茵)
