起源于歐洲。1790年法國的西夫拉克伯爵(Comte de Sivrac)將兩個輪子裝在木馬上,人騎在上面用腳蹬地前行,稱木馬輪。1816年德國的馮德賴斯男爵(Baron Karl von Drais)發明有車把可控制方向的木輪車,1818年獲英國專利。1839年蘇格蘭鐵匠麥克米蘭(Kirkpatrick MacMillan)制成由曲柄連桿結構驅動后輪的鐵制自行車。1861年法國的米肖父子發明前輪大、后輪小,前輪上裝有曲柄和能轉動的踏板的自行車,并于1867年在巴黎博覽會上展出。1874年英國的勞森(H.J.Lawson)在自行車上采用了鏈條傳動結構。1886年英國的斯塔利(J.Starley)使用了滾珠軸承和車閘,并將前后輪改為大小相同。1888年英國的鄧洛普(John Boyd Dunlop)成功使用了充氣橡膠輪胎,自行車至此基本完善。1868年5月31日法國的圣克勞德公園舉行了自行車比賽,這是有記載的最早的自行車比賽。1893年舉行首屆世界業余自行車錦標賽。1895年舉行首屆世界職業自行車錦標賽。奧運會自行車比賽分場地賽、公路賽和越野賽3大類。
場地賽
在賽車場進行。賽車場為橢圓盆形,跑道用硬木、水泥或瀝青筑造,跑道周長分400米、250米和333.33米,其中333.33米為國際標準場地。跑道寬5~9米,彎道坡度25~45度。所用自行車應為死飛輪,不得安裝變速裝置和車閘。奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。
追逐賽分個人和團體項目。①個人追逐賽出發時,兩名運動員分別位于跑道正中的起、終點線上,槍響同時出發,互相追逐。在規定的距離內,如后面的運動員追上前面的運動員或與之并排,被追上或并排者淘汰,未被迫上,則以到達終點的時間決定勝負。獲勝者參加下一輪比賽。②團體追逐賽每隊4名運動員參加。比賽時,運動員之間保持1米左右的距離,呈梯形隊站立,槍響同時出發。如一隊的第三名運動員追上另一隊的第三名運動員或與之并排,被迫上或并列的隊淘汰。如未追上,則以各隊第三名運動員到達終點的成績判定名次。每隊必須有3名運動員到達終點方可計算成績。現奧運會比賽項目有男子4000米個人追逐賽(1964年列入)、4000米團體追逐賽(1920年列入),女子3000米個人追逐賽(1992年列入)。
計時賽1889年由彼德萊設計。以運動員到達終點的時間排列名次。比賽時運動員在同一起點單個原地出發,抽簽決定出發順序。出發犯規延后5人重新出發,再次犯規取消比賽資格。以每名運動員到達終點的成績判定名次,優者列前。如成績相等,則名次并列。奧運會僅設男子1000米計時賽,1928年被列為比賽項目。
計分賽又稱積分賽。比賽前先抽簽排列順序,指定一名領騎者。比賽時由領騎者領騎一圈,到達起點線時,發令員鳴槍,比賽正式開始。每5圈錄取前四名計分,第一名得5分,第二名得3分,第三名得2分,第四名得1分。半程和終點計分加倍。以運動員比賽中的總得分排列名次。奧運會僅設男、女50公里個人計分賽,分別于1984年和1996年被列為比賽項目。
爭先賽又稱速度賽。一般排定2~4名運動員同時原地出發,計最后200米的時間,首先通過終點者為勝。男、女1000米爭先賽分別于1920年和1992年被列為奧運會比賽項目。
2004年第28屆奧運會設男子個人爭先賽、1000米個人計時賽,4000米團體追逐賽、4000米個人追逐賽、奧林匹克競速賽、個人計分賽、麥迪遜賽、凱林賽,女子爭先賽、3000米個人追逐賽、個人計分賽、500米個人計時賽等18個項目。共有188名運動員參加比賽,其中男子154人、女子34人。
公路賽
在有各種地形變化的公路上舉行。奧運會設有公路個人賽和公路團體賽。①公路個人賽選擇環行或往返路線,路面要有起伏和斜坡,起、終點應盡可能設在同一地點。賽程男子170~200公里,女子60~84公里。比賽時所有運動員位于起點線集體出發,以運動員到達終點的順序排列名次。男、女個人賽分別于1896年和1984年被列為奧運會比賽項目。②公路團體賽選擇比較平坦的路面,途中應設轉折點,起、終點應在同一地點。每隊4人,在起點線成橫排出發。隊與隊之間的出發間隔為2~3分鐘。每隊必須有3名運動員到達終點,并以第三名運動員到達終點的成績判定名次。如成績相等,則以該隊第一名到達終點的成績判定名次。奧運會僅設男子團體賽,1912年被列為比賽項目。
2004年第28屆奧運會設男子個人計時賽、個人賽,女子個人爭先賽、個人計時賽4個項目,共212名運動員參加比賽,其中男子155名、女子57名。
越野賽
始于法國。20世紀50年代,一些自行車運動員厭倦了在現代化公路上枯燥的訓練和比賽,他們到丘陵地帶尋找新的環境、新的挑戰,于是一種全新的運動方式產生了。自行車越野應騎山地車,據傳,美國加利福尼亞大學學生斯科特(James Finley Scott)是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以后越野運動逐漸在歐洲流行,并形成賽事。1990年國際自行車聯盟承認了這項運動,1991年首次舉行世界杯賽。越野賽應選擇崎嶇不平、有天然障礙的路面,必要時設置人工障礙。賽程男子40~50公里,女子30~40公里。比賽時各隊從左至右排成一路縱隊集體出發,以到達終點的時間判定名次。男、女個人越野賽均于1996年被列為奧運會比賽項目。
2004年第28屆奧運會設男、女個人兩個項目,共80名運動員參加比賽,其中男子50名,女子30名。
2004年雅典奧運會自行車比賽分為公路賽、場地賽和山地賽三種。公路賽中有公路大組賽和個人計時賽,其中公路大組賽將圍繞雅典古城舉行,而個人計時賽將在the Vouliagmeni Olympic Centre舉行,時間均是8月14日—18日。
場地賽將從8月20日-25日在雅典奧林匹克體育中心的the Olympic Velodrome進行,而山地賽將在專門為本次比賽修建的Parnitha山地自行車場地舉辦,時間是8月27日—28日。 (資料來源:中國奧委會)