中新網5月12日電 北京市交管部門近日通過調研分析,認真排查了四環路交通安全隱患,將于近期采取調整限速范圍、增設主路出入口標志、加裝隔離護欄、增設限高標志等有針對性措施進行治理,以確保市民出行交通安全與暢通。
四環路是北京市一條主要的城市快速路,雙向8車道,全長65.3公里,具有設計標準高、通行條件好、主路全封閉、全立交等特點。隨著交通流量持續增長,四環路交通事故特別是交通死亡事故上升勢頭較為明顯。2003年,四環路共發生交通死亡事故50起,傷31人,亡56人,比2002年多發生10起,多亡11人,死亡人數上升了24%。
為確保市民出行交通安全暢通,公安交通管理部門對四環路交通死亡事故發生原因進行了認真分析、調研,排查了交通安全隱患,經與相關部門共同協商,將于近期采取針對性措施進行治理。
一是調整、修改四環路限速范圍。四環路主路設計最高時速為80至100公里。由于出入口設置密,立交橋多,橋區上下坡起伏較大,加之交通流量負荷日益加重等因素,原設置機動車最高限速已無法保證安全行駛。為此,交管部門決定將四環路主路機動車最高限速由原每小時80至100公里統一調整為每小時80公里,最低限速每小時50公里。
二是增設主路出入口合流、分流標志,完善指路標志和出入口三級預告指示系統。由于四環路出入口設置距離較近,且出入口預告指示標志還有待完善,導致有些車輛突然剎車、緊急并線,易引發刮蹭、追尾事故等現象發生。為此,交管部門經實地勘察,將于近期在部分交通設施不完善的主路出入口增設合流、分流以及出入口三級預告指路標志57面,以規范和引導車輛行駛軌跡,提高行車安全系數。
三是在行人違法穿行較多路段加裝隔離護欄,增設禁止穿行提示牌。由于個別行人圖省事違法橫穿四環主路,導致交通事故發生。交管部門將聯系公聯公司,在30對出入口道路中間加裝隔離護欄,并安裝60面禁止穿行提示牌,避免因行人橫穿導致事故。
四是為橫跨四環路橋梁增設限高標志。四環主路限高標志絕大多數設置在主路進口處,而橫跨主路的80余座橋梁中有52座未設置限高標志,以致超高大貨車卡橋、撞橋事故時有發生。為此,交管部門將為橫跨四環主路的52座橋梁統一加裝限高4米禁令標志,聯系有關部門在京開高速公路通往南四環路的京良跨線橋、西四環主路定惠橋南北兩側分別設置限高4米龍門架,在西紅門收費站和京良路進入京開路入口設置提示牌,誘導超高車輛繞行其他路線,避免因大貨車駕駛員判斷失誤導致卡橋、撞橋事故。
五是充分利用科技手段作用,強化管理控制,減少交通違法行為。交管部門將進一步加大對四環路的管理控制,通過強化夜間巡邏控制等措施,對超速行駛、超高、超載貨車以及其他交通違法行為及時糾正、嚴格管理。同時,在重點路段逐步完善交通電視監控、交通違法行為自動監測、雷達測速、電子誘導顯示屏等科技管理系統,通過科技手段及時發現、及時處置交通違法行為和意外事件,及時通報后續車輛繞行,減少交通事故對正常交通造成的不利影響。
除采取以上治理措施外,交管部門還將會同交通、市政等有關部門,繼續調研、排查影響四環路交通安全的其他因素,共同研究確定治理措施,為四環路交通安全、暢通提供交通管理支持和保障。