中新網(wǎng)9月27日電 上賽道對(duì)舒馬赫來說簡(jiǎn)直就是一個(gè)讓他欲哭無淚的地方，排位賽他在第一個(gè)彎失控滑出賽道，昨天的正式比賽只能從維修站發(fā)車，可是比賽中厄運(yùn)繼續(xù)對(duì)他進(jìn)行糾纏，撞車、失控、爆胎，能最終完賽足以讓車王心滿意足。
北京青年報(bào)報(bào)道，法拉利車隊(duì)為了讓排位賽沒有成績(jī)的舒馬赫能夠重演蒙扎賽道的好戲，專門制定了一套戰(zhàn)術(shù)，他們?yōu)橘愜嚫鼡Q了引擎，使其能夠經(jīng)受舒馬赫超車所必需的極限操控需要，另外，車隊(duì)還決定讓舒馬赫重油發(fā)車、兩次進(jìn)站，節(jié)省一次進(jìn)站的時(shí)間。
比賽開始后一切都很順利，舒馬赫五圈后就超過了三輛賽車。不過，舒馬赫隨后在第10圈超越捷豹車手克萊恩時(shí)同對(duì)手發(fā)生碰撞，克萊恩被擠到一邊并導(dǎo)致賽車發(fā)生故障，不久之后便退出了比賽。第14圈，舒馬赫在出彎之后轉(zhuǎn)向過度，后輪打滑，賽車旋轉(zhuǎn)一周，好在舒馬赫控制住賽車重新投入比賽。
不過，更不順的還在后面，第35圈，舒馬赫在長(zhǎng)直道上左后輪爆胎，他只好減慢車速進(jìn)站換胎，這一意外不但損失了大量時(shí)間，也讓車隊(duì)安排的兩次進(jìn)站戰(zhàn)術(shù)徹底化為烏有，最終只能以12位結(jié)束比賽，這是車王本賽季除了摩洛哥站退出比賽之外最差的成績(jī)。
舒馬赫賽后解釋道：“我看到克萊恩沒有守住路線，因此我就超上去，結(jié)果他在我?guī)缀跬ㄟ^的時(shí)候轉(zhuǎn)了過來，這在賽車中是一個(gè)正常的事故。至于我滑出賽道，是因?yàn)槲以诎⒙∷骱竺娓梅浅＝�，他的賽車氣流讓我的賽車失去了一些下壓力�！?/p>
舒馬赫賽后并沒有顯得沮喪，相反，他對(duì)巴里切羅奪冠感到非常興奮�！皩�(duì)我來說并沒有失去什么�！笔骜R赫說，“上次在摩洛哥發(fā)生撞車，這次也出現(xiàn)了很多意外，不過這就是賽車，今天的比賽比我預(yù)想的要有趣一點(diǎn)，幾乎所有的意外這個(gè)周末都發(fā)生了，因此我希望這個(gè)賽季接下去的比賽會(huì)順順利利�！�
舒馬赫并不是最不順利的人，除了早早退出的克萊恩之外，舒馬赫的弟弟拉爾夫也在第37圈被迫退出比賽，他在入彎時(shí)同庫爾特哈德碰撞，結(jié)果賽車出現(xiàn)了故障，拉爾夫艱難地將車開回維修站，在維修站入口處還打了個(gè)轉(zhuǎn)。“肇事”的庫爾特哈德也“遭了報(bào)應(yīng)”，他在一圈之后左前輪爆胎。最夸張的還要算是米納爾迪車隊(duì)的布魯尼，他的賽車在第41圈突然左前輪飛出，他只好用三個(gè)輪子將賽車開回了車隊(duì)維修間。
