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        更多便捷 更多情趣:與倫敦交通的親密接觸(圖)

        2004年10月19日 18:01


            倫敦隨處可見(jiàn)紅色雙層公交車(chē)。它的形象已經(jīng)成為旅游紀(jì)念品中最常見(jiàn)的一個(gè)元素。余瑞冬 攝



            典型的倫敦出租車(chē),中古老爺車(chē)造型。由于它們大多采用傳統(tǒng)的黑色,所以俗稱“Black cab”。余瑞冬 攝



        倫敦街頭造型模仿諾曼底戰(zhàn)役盟軍登陸艦的觀光大巴。余瑞冬 攝



        倫敦地鐵的標(biāo)志。余瑞冬 攝



        在倫敦街頭,騎自行車(chē)的人并不多見(jiàn)。

          中新網(wǎng)倫敦10月19日電 題:更多便捷更多情趣——與倫敦交通的親密接觸

          記者 余瑞冬

          快捷的現(xiàn)代交通使距離不再成為問(wèn)題。在倫敦陪同我們采訪的英國(guó)外交部的懷特豪絲女士說(shuō),她可以在周末的早晨乘“歐洲之星”列車(chē)到法國(guó)巴黎購(gòu)物,下午再赴法國(guó)南部繼續(xù)消費(fèi),晚上又回到倫敦家中。實(shí)際上,在倫敦,你不僅能感受到交通的便利,也會(huì)體味到它帶來(lái)的情趣。

          出租車(chē)

          到了倫敦,車(chē)流中最容易引起注意的可能就是這里的出租車(chē):清一色的中古老爺車(chē)造型。由于它們大多采用傳統(tǒng)的黑色,所以俗稱“Black cab”。不知是不是暗示著倫敦人性格的悄然變化,如今的倫敦街頭也出現(xiàn)了越來(lái)越多的五顏六色、花里胡哨的出租車(chē),煞是搶眼。但據(jù)說(shuō)開(kāi)這類出租車(chē)的部分司機(jī)并未受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練。一般出租車(chē)都按表計(jì)費(fèi),但作為當(dāng)?shù)厝说挠?guó)外交部懷特豪絲女士也提醒我們,在倫敦打車(chē)可不便宜。

          地鐵

          說(shuō)起倫敦的交通,就不能不說(shuō)這里的地鐵。作為世界上最早出現(xiàn)地鐵的城市,如今的倫敦城已有縱橫十二條地鐵線,全長(zhǎng)超過(guò)四百公里的鐵軌上跑著約四千節(jié)車(chē)廂。每天無(wú)數(shù)的人通過(guò)這密布的地下網(wǎng)線在這座城市中奔波。

          倫敦人習(xí)慣稱他們的地鐵為“管子”(Tube),因?yàn)閺纳仙蟼(gè)世紀(jì)中期就開(kāi)始挖掘的隧道都為圓形截面,整個(gè)地鐵隧道宛如鋪在城市表皮下的試管。

          倫敦地鐵站不少,在市區(qū)的一些地方,步行不出五分鐘就能找到另一個(gè)地鐵站。一些地鐵站挖得很深,人們不得不乘電梯,步行走臺(tái)階只能是特殊情況時(shí)的選擇。據(jù)說(shuō),有的地鐵通道直升電梯高度超過(guò)五十米。

          另外,這里還可見(jiàn)到擁有較高電腦控制程度的新型輕軌鐵路,被稱為港區(qū)輕型鐵路。它們通往已改作商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的倫敦舊港區(qū)。

          公交車(chē)

          當(dāng)干凈、醒目的紅色公交車(chē)在倫敦古老或現(xiàn)代的建筑群間狹窄的街道上疾馳穿行時(shí),你會(huì)覺(jué)得它們也是這里一道流動(dòng)的風(fēng)景。事實(shí)上,倫敦紅色雙層公交車(chē)的形象,已經(jīng)成為旅游紀(jì)念品中最常見(jiàn)的一個(gè)元素。

          倫敦城中還穿梭著一種雙層觀光大巴,上層是露天的,2.5英鎊便可坐一天。只要天氣好,乘客便可在上層愜意地飽覽倫敦美景。

          對(duì)游客來(lái)說(shuō),一些造型奇異的觀光車(chē)也許會(huì)讓他們對(duì)倫敦這座歷史老城留下更特別的回憶。比如,在大本鐘下,我們?cè)吹皆煨湍7庐?dāng)年諾曼底戰(zhàn)役中盟軍登陸艦的觀光車(chē)雄赳赳氣昂昂地駛過(guò)。

          人力車(chē)

          正如在不少西方城市一樣,很多來(lái)自中國(guó)的訪客會(huì)在倫敦街頭“敏銳”地發(fā)現(xiàn),這里的自行車(chē)實(shí)在太少了。其實(shí),自行車(chē)在這里作為一種健身工具的意義,要?jiǎng)龠^(guò)它作為交通工具的意義。騎車(chē)人也常常“全副武裝”,打扮得象個(gè)職業(yè)運(yùn)動(dòng)員。但聽(tīng)說(shuō),他們中的一些人可是在金融區(qū)工作的白領(lǐng),騎車(chē)時(shí)背后背著的行囊里,就裝著另一套“行頭”——職業(yè)正裝。

          倫敦狹窄的馬路常常并不劃出專門(mén)的自行車(chē)道,即使有,只是用白線隔出的一條僅容一輛自行車(chē)騎行的細(xì)徑。也許是得益于這里良好的交通秩序和公眾的交通意識(shí),人們騎車(chē)的速度一般都很快,堪稱“飆車(chē)”,雖然沒(méi)見(jiàn)到誰(shuí)出現(xiàn)閃失,但其速度也令記者們暗暗捏一把汗。

          在倫敦觀光的另一種交通工具是三輪“黃包車(chē)”,不過(guò)它們的數(shù)量相對(duì)較少。在劇場(chǎng)較為集中的科芬園(Covent Garden)一帶,便是車(chē)夫們常!芭炕睢钡牡胤。在夜色清朗的街頭,一些“瘋狂”和愛(ài)展示技巧的車(chē)夫,會(huì)趁著路上車(chē)輛稀少,載著客人飛速?zèng)_下一個(gè)坡道后,又急速來(lái)一段“S”路線,讓客人興奮的叫聲穿過(guò)那些古色古香的街區(qū)。

          走路

          倫敦被視為歐洲最大的都會(huì)之一。其實(shí),對(duì)于習(xí)慣了每天在北京花費(fèi)不少時(shí)間趕路的我們來(lái)說(shuō),倫敦的市區(qū)實(shí)在不大。步行也是在這里觀光的一個(gè)好主意——只好你的體力不太差,又有一雙舒服的鞋——花一天時(shí)間,你就可以訪到倫敦城的大部分重點(diǎn)景點(diǎn)。在這座隨時(shí)都可能遇見(jiàn)名勝古跡和風(fēng)景的城市中,步行也許會(huì)讓你有更多發(fā)現(xiàn)。

         
        編輯:余瑞冬】
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