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        “嫦娥一號”2007年升空 專家稱探月需過七道坎

        2004年11月07日 19:12

          中新網11月7日電 據新聞晚報報道,國防科工委系統工程一司副司長、月球探測工程中心主任胡浩在日前召開的“中國重大工程成就論壇”上透露,“嫦娥一號”月球衛星將于2006年底完成各項準備工作,2007年擇機發射升空。他同時表示,中國要進行繞月探測仍需克服七大技術難關。

          ——探月計劃分“三階段”

          按照現有的設想,中國的探月計劃分為“繞”、“落”、“回”三階段。胡浩表示,一期工程將運用已有的成熟技術完成,包括衛星平臺、運載火箭、測控網絡,無需研發新技術。

          二期工程力爭在2012年發射首顆著月探測器,攜月球車一起登陸月球,進行月面巡視勘察。三期工程則設想在2017年發射首顆返回探測器,在月球采樣并順利返航。整個工程力爭在2020年左右建立比較健全的月球探測系統,為深空領域探測積累經驗。

          ——需跨過“七道坎”

          胡浩指出,航天界要克服七大技術難關,才能最終實現夢想。

          首先,探月工程對總體技術設計和大工程系統集成提出了新的要求。其次,登月之前必須掌握科學探測儀器和月球車等技術。  

          此外,月球惡劣的環境,要求月球車必須經受凍、曬和太陽輻射,適應月球漫長的黑夜和沒有大氣的環境。不僅如此,月球車作為一種分析型的機器人,還必須具備自主分析能力,因此月球車的制造難度很高。

          胡浩還說,二、三期時,火箭的起飛重量將突破1000噸,是目前水平的兩倍還多,研發新一代能源火箭,增強火箭推動力是第五道坎。另外,二期月球車的著陸點選擇、遙控、遙測,三期所要求的采樣和往返飛行技術也頗具難度。

          第六道坎是深空探測與對地球的通信技術;第七道關則是完善的地面應用系統,從月球上探測得到的數據和采集到的樣品需要一整套的分析系統,才能得出最終研究成果。(作者:許可臻、馬駿)

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