中新網(wǎng)12月6日電 信息時報報道，昨日，從昆明飛往廣州的波音757型CZ3410航班在著陸前大約20分鐘，機艙突然冒煙，經(jīng)過機組人員努力，載著100多名旅客的飛機最終安全著陸，沒有發(fā)生任何人員傷亡。航空公司后來證實確有其事，并分析可能是滑油出現(xiàn)了問題。
著陸前20分鐘機艙冒煙
昨日晚上，剛從昆明飛抵廣州的李先生向信息時報報料，描述了當天乘坐飛機遭遇的一場虛驚。據(jù)李先生介紹，自己乘坐CZ3410航班16：30從昆明飛往廣州，飛機正點到達時間為18：05：當乘務員通報離航程還有20分鐘左右后不久，突然后艙冒起了煙，接著前艙也起了煙�！案鐾庖按兜臒熿F差不多�！崩钕壬@樣來描述。隨后乘務員立即安慰乘客，說這種情況以前也曾經(jīng)見過，要乘客不要亂跑。“經(jīng)過乘務員這么一說，飛機上的乘客雖然很緊張，但都鎮(zhèn)定了下來，沒有慌亂�！�8分鐘后，乘務員告訴乘客，故障已經(jīng)查清，是空調(diào)問題，當時煙也小了一些，機艙內(nèi)立即響起一陣掌聲。但是兩分鐘后，機艙內(nèi)繼續(xù)有煙，煙霧探測器依舊響個不停，乘客的情緒再度緊張，乘務員再次安慰乘客不要慌張，飛機馬上要著陸了。18：10左右，飛機降落在白云機場靠邊的位置，終于安全著陸了，機艙內(nèi)再次響起一陣掌聲。
機場15臺消防車待命
據(jù)李先生介紹，根據(jù)以往搭乘飛機的經(jīng)驗，新機場啟用后，飛機著陸應該直接停在登機橋邊，但是昨日飛機是停在機場非�？窟叺囊粋�地方，一下飛機，發(fā)現(xiàn)至少有2輛救護車、2輛警車、2輛消防車停在飛機旁邊，場面氣氛非常緊張。走出艙門后，乘客們被一輛擺渡車拉到靠機場墻邊的一個位置停了一段時間，一個警車跟上來，跟司機問了一些話后，擺渡車才將乘客拉到機場出口處。18：40左右，李先生一行才離開機場，比正點晚了將近半小時。
昨晚8時左右，記者得到消息后，馬上與航空公司取得聯(lián)系，并證實了事情的發(fā)生，據(jù)悉，飛機降落時，停機坪共有15臺消防車在待令。為了盡快讓飛機上的旅客離開客艙，飛機降落后，并沒有按正常程序滑行到登機橋下客，而是有擺渡車直接到飛機降落的東跑道北端把客艙里的100多名旅客全部接走。
故障飛機已送去檢查
航空公司表示，目前這架故障飛機已經(jīng)被送到廣州飛機維修公司進行檢測，具體的故障原因要等檢測后才能確定，現(xiàn)在不能下結論。
航空公司告訴記者，在飛機起飛前，已經(jīng)有維修人員進行了飛機的航前檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)問題，但在快降落時，飛行員在駕駛艙的儀表里發(fā)現(xiàn)“滑油系統(tǒng)”的指標偏低，于是在空中已經(jīng)將這一信息通知塔臺，并馬上啟動了應急程序。旅客在下飛機時看到很多的消防車停靠在飛機附近，就是因為啟動了應急程序所采取的措施。
隨后，飛機就被拖到維修機庫里做檢測，初步判斷是飛機的左邊發(fā)動機漏潤滑油。據(jù)悉，由于前后持續(xù)的時間不長，不到一個小時，因此受影響的航班不太多，很快航班又恢復了正常的起降。
據(jù)悉，“滑油系統(tǒng)”里潤滑油主要是供應飛機發(fā)動機潤滑所用的，飛機上裝了多少潤滑油會在系統(tǒng)里顯示。由于每次飛機飛行都會正常消耗潤滑油，因此每次飛機起飛前，工作人員都會為飛機添加潤滑油，以確保飛機發(fā)動機的運作正常。如果發(fā)現(xiàn)“滑油系統(tǒng)”指標偏低，有可能是漏油或航前補充潤滑油不足。(何雪峰 陳永華)
