中新社南京十二月二十一日電題：中國遠(yuǎn)望二號(hào)航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船揭秘

　　中新社記者孫自法

　　它在中國載人航天工程海上測(cè)控中擔(dān)負(fù)著天地畫音傳輸任務(wù)，讓中國飛天第一人楊利偉在太空中與地面成功進(jìn)行了天地通話。

　　它創(chuàng)下了中國航天遠(yuǎn)洋測(cè)控史上“六個(gè)之最”和“四個(gè)首次”的紀(jì)錄。

　　它組建二十七年來先后二十八次遠(yuǎn)涉重洋，迄今安全航行四十余萬海里，圓滿完成三十一次國家級(jí)重大航天科研試驗(yàn)任務(wù)……

　　它就是中國目前唯一一支航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船隊(duì)中的佼佼者、為中國航天事業(yè)立下赫赫戰(zhàn)功的遠(yuǎn)望二號(hào)測(cè)量船。

　　六個(gè)之最四個(gè)首次

　　遠(yuǎn)望二號(hào)的“六個(gè)之最”包括執(zhí)行任務(wù)型號(hào)最全、出海頻率最高、海上連續(xù)測(cè)控時(shí)間最長、任務(wù)轉(zhuǎn)換時(shí)間最短、停靠外港次數(shù)最多、總航程最遠(yuǎn)。

　　“四個(gè)首次”分別是首次承擔(dān)國外衛(wèi)星發(fā)射的海上測(cè)量任務(wù)、首次對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行海上控制、首次成功使用姿章聯(lián)控技術(shù)對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行大調(diào)姿、首次停靠外港。

　　作為新中國誕生的第一代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船，遠(yuǎn)望二號(hào)還于一九八0年首次遠(yuǎn)航太平洋，填補(bǔ)了中國海上航天測(cè)控的空白，使中國航天測(cè)控網(wǎng)由陸地延伸到海上。

　　載人航天功勛卓著

　　去年十月中旬，“神舟”五號(hào)一次次從遠(yuǎn)望二號(hào)上空飛過，從監(jiān)測(cè)飛船太陽能帆板展開到發(fā)出指令引導(dǎo)飛船變軌、從保證航天員天地通話到完成各項(xiàng)測(cè)量、通信任務(wù)，遠(yuǎn)望二號(hào)在驚濤駭浪中出色完成了在中國首次載人航天飛行中所承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)。

　　在五次“神舟”號(hào)飛船海上測(cè)控任務(wù)中，遠(yuǎn)望二號(hào)成功測(cè)控飛船運(yùn)行段和留軌段，相當(dāng)于完成一百六十七顆衛(wèi)星測(cè)量任務(wù)，設(shè)置狀態(tài)數(shù)據(jù)數(shù)萬個(gè)，遙控發(fā)令一千七百多條，全部一次成功，圓滿完成飛船跟蹤測(cè)軌、遙控發(fā)令、數(shù)據(jù)注入、變軌控制、遙測(cè)參數(shù)接收處理、圖像和話音傳輸?shù)汝P(guān)鍵測(cè)控事件。

　　航天專家稱，遠(yuǎn)望二號(hào)在中國載人航天工程中貢獻(xiàn)巨大，尤其是在“神舟”五號(hào)任務(wù)中，該船第一圈完成太陽能帆板展開監(jiān)測(cè)，第五圈完成飛船變軌，第六圈保證了航天員天地通話，為飛船正常運(yùn)行、順利返回發(fā)揮了決定性作用。

　　屢創(chuàng)海上測(cè)控奇跡

　　航天遠(yuǎn)洋測(cè)控是在海水涌動(dòng)、船體搖動(dòng)、天線晃動(dòng)、目標(biāo)移動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境下實(shí)施的，而遠(yuǎn)望二號(hào)在這種復(fù)雜環(huán)境下不斷進(jìn)行科技攻關(guān)，并屢屢創(chuàng)造出海上測(cè)控奇跡：

　　遠(yuǎn)望二號(hào)在執(zhí)行“亞洲一號(hào)”這顆國外衛(wèi)星測(cè)量任務(wù)時(shí)，衛(wèi)星入軌八分鐘后即在南太平洋及時(shí)捕獲目標(biāo)，并把精確計(jì)算的各種參數(shù)提前二十二分鐘發(fā)給衛(wèi)星測(cè)控中心，其初軌預(yù)報(bào)精度比外商要求提高了好幾倍。

　　“姿章聯(lián)控”是國際航天界公認(rèn)的高難度測(cè)控新技術(shù)，遠(yuǎn)望二號(hào)在測(cè)控“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星任務(wù)中，成功使用了這一超難度的測(cè)控技術(shù)，使中國海上航天測(cè)控技術(shù)向前邁了一大步，實(shí)現(xiàn)從測(cè)量到測(cè)控的歷史性跨越。

　　在當(dāng)今世界少數(shù)擁有測(cè)量船的國家中，目前尚未發(fā)現(xiàn)測(cè)量船遙控衛(wèi)星的先例。遠(yuǎn)望二號(hào)為填補(bǔ)這項(xiàng)空白，通過整整八個(gè)春秋的刻苦攻關(guān)，如今已掌握動(dòng)態(tài)環(huán)境下穩(wěn)定跟蹤、定姿定位、精確標(biāo)校、電磁兼容等海上測(cè)控技術(shù)。

　　近年來，遠(yuǎn)望二號(hào)按照載人航天海上測(cè)控任務(wù)要求，突破了飛船低仰角快速捕獲等諸多難題，攻克了測(cè)量工況設(shè)計(jì)、跟蹤捕獲、精確定軌、軟件設(shè)計(jì)等十多項(xiàng)重大技術(shù)難題。

　　精心準(zhǔn)備后續(xù)任務(wù)

　　遠(yuǎn)望二號(hào)現(xiàn)任船長吳錦高表示，后續(xù)任務(wù)對(duì)已有二十七年船齡的遠(yuǎn)望二號(hào)來說，更多的是壓力與挑戰(zhàn)，他們正積極準(zhǔn)備，針對(duì)新任務(wù)要求制定應(yīng)急方案、加強(qiáng)船員訓(xùn)練和培訓(xùn)、進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和課題攻關(guān)，目標(biāo)是把所有問題解決在出海以前。

　　中國航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船隊(duì)負(fù)責(zé)人簡仕龍則表示，“神舟”六號(hào)的海上測(cè)控不是“神舟”五號(hào)的簡單重復(fù)，“神舟”六號(hào)飛船兩人多天的太空飛行對(duì)測(cè)控提出更新、更高的要求，包括二號(hào)在內(nèi)的四艘遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船正根據(jù)“神舟”六號(hào)任務(wù)要求從五個(gè)方面進(jìn)行精心準(zhǔn)備：

　　一是硬件上有針對(duì)性地對(duì)有關(guān)測(cè)控通信設(shè)備進(jìn)行改造，對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行航修、廠修，部分設(shè)備更新?lián)Q代，更加提高可靠性；二是軟件方面開始熟悉文書、擬制方案，進(jìn)行相應(yīng)軟件設(shè)計(jì)和編制調(diào)整；三是人員上強(qiáng)化專業(yè)訓(xùn)練，開展一專多能訓(xùn)練、崗位訓(xùn)練和針對(duì)性訓(xùn)練；四是狠抓質(zhì)量建設(shè)管理，對(duì)所有發(fā)生的問題進(jìn)行歸零；五是加強(qiáng)對(duì)船員的政治思想教育，強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)。

　　“我對(duì)遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船隊(duì)完成‘神舟’六號(hào)飛船等后續(xù)任務(wù)，充滿必勝的信念！”簡仕龍聲調(diào)不高，卻不容置疑。完